“不争第一就是在混”，中国重汽用一个个亮丽的数字，彰显了其刻在骨子里的志气。

2月21日，以“产品导向 智能引领 共赢未来 创造价值”为主题的中国重汽集团2023年合作伙伴大会在济南成功举办。在回顾2022年成绩的同时，中国重汽集团党委书记、总经理王志坚作了“2023我们怎么干”的主题报告，为挑战世界第一，谋篇布局。

2022年14个行业“第一”为谁？

2022年注定是不平凡的一年，在经济下行、原材料涨价、供应链危机、油价高企、缺芯潮、电动化压力升级等不利因素影响下，商用车行业加速向存量市场转变。

不过，面对不断恶化且有着诸多不确定性的市场，中国重汽逆势而上，在营销业绩上取得了全面突破。2022年，中国重汽整车销量实现24.9万辆、收入突破1214亿元，是行业销量最高、市场下滑最少、运行效益最好的企业，并实现了14个“第一”，持续稳固行业龙头地位。

中国重汽集团党委书记、总经理 王志坚

具体来看，在占有率和先进技术方面，中国重汽实现7个“第一”，包括全年实现重卡销量15.9万辆，市场占有率达到24%，国内同行业企业重卡市占率第一；全年重卡出口8.9万辆，国内重卡出口市占率超过50%，出口销量中国第一；是首家搭载热效率52.28%柴油机技术的商用车企业；是首家搭载热效率54.16%燃气机技术的商用车企业；500马力以上牵引车占有率28%，行业排名第一，高出第二名5个百分点；发布国内首台商业化氢内燃机新能源重卡；开发行业唯一双挡电驱集成桥，在新能源技术路线和动力链构建起了技术优势。

不仅如此，另外7个“第一”则体现在细分市场开发方面，长途物流运输市场利用WP14T发动机与MC13H发动机的组合优势，占据行业动力升级制高点；同时，快递、危化品、城建渣土、搅拌车、高端专用车等细分市场凭借产品优势，实现各领域销量第一；另外，通过AMT产品技术迅速迭代，成功构建S-AMT差异化优势，AMT车型销量超越竞品，行业排名第一。

当然，能够一举突围，在各个领域实现“全优”，不仅得益于中国重汽不断打造核心技术竞争力，还源于其以客户为导向，构建全系列商用车领先优势，打造最具品质竞争力的产品。

2023年挑战世界第一这么干

2023年，随着经济重回正常运行轨道，物流行业也将迎来高速发展新局面。对此，中国重汽将多措并举调整营销策略，全力拼抢市场，挑战全球第一，做世界最好的商用车。

面对国内国际的市场环境，中国重汽主要从三个方面进行布局。首先，全力构建三大核心技术优势。在动力系统方面，中国重汽凭借“高热效率柴油机、气体机+AMT+驱动桥”，持续引领绿色低碳动力发展。针对整车集成技术，中国重汽将在模块化、整车仿真、域控制和新能源领域持续突破。而在新材料、新工艺方面，中国重汽将不断推进生产线柔性化、数字化、智能化发展的正向研发体系，高效满足用户定制化需求。

其次，不断完善产品谱系。2023年，中国重汽将不断推进产品结构调整和转型升级，聚焦用户需求和价值，推出全新汕德卡C9H、G7S等系列产品，迭代升级大马力产品，持续优化高端物流重卡黄河X7，全面赶超国际竞品。此外，加速新能源产品准备，实现市场全面突破。

第三，中国重汽将全面升级“亲人服务”品牌，加快从单一服务向全面服务升级；从点的服务向全过程、全生命周期、全价值链服务升级；从同质化服务向解决客户个性化诉求、挖掘客户个性化需求转型，不断推出差异化服务升级，以全生命周期的服务成就客户价值。

值得关注的是，中国重汽还将与经销商伙伴一起，持续加强渠道建设，打造核心网络，从卖产品向卖服务、卖解决方案转型，不断开拓市场、应对竞争挑战，共同建设海内外营销网络和服务网络。同时，未来的竞争是产业链和生态链的竞争，中国重汽将在这些方面实现高效链合，实现在激烈的市场竞争中不断逆势突围。

以梦为马，不负韶华。2022年，中国重汽妙笔生花一路书写精彩，以“14个第一”的成绩展现了其过硬的实力。随着2023年拉开大幕，在全新战略指引下，中国重汽定能在机遇和挑战中创造新“战绩”，实现新跨越。让我们拭目以待。