3月18日，2023全国农业机械展览会在驻马店盛大开幕。潍柴动力携拖拉机直连泵动力总成、拖拉机CVT总成和全系列收获机械液压动力总成重磅亮相，展示了潍柴雄厚的研发实力和卓越的研发成果，三大动力总成将分别赋能耕作和收割环节，为我国农业装备塑形铸魂，推动农机工业高质量发展。

致敬耕耘

拖拉机动力总成擎动农业

近几年，国家对粮食耕种环节和耕地保护越来越重视、用户观念也逐渐从看重价格向注重价值转变，市场迫切需要效率更高、油耗和故障率更低的高品质拖拉机产品。然而由于发动机转速和齿轮泵的齿数不匹配，我国拖拉机的液压故障率居高不下，成为了我国拖拉机迈向高质量发展的瓶颈。

潍柴的拖拉机直连泵动力总成和CVT动力总成正是为高端拖拉机倾力打造的颠覆性产品，也是潍柴对辛勤耕耘者的致敬。

拖拉机直连泵动力总成由潍柴发动机和潍柴传控提升泵组合而成，可以有效降低液压油温，同时液压系统效率提升10%，拖拉机故障率可降低90%，用户还可享受发动机+液压件的一站式服务。

本次亮相的拖拉机直连泵动力总成包括WP3.2、WP3.6N、WP4.1N，WP7H、WP7等五款产品，燃油系统均采用电控高压共轨系统，喷射压力高、低速扭矩大、雾化好、经济性优；电控系统为自主ECU控制系统，功能针对农机作业工况开发，适应性强；进气系统标配潍柴自主研发三级93沙尘滤（干式），过滤更高效，适应恶劣作业环境。进气更充分，燃烧更高效；采用燃烧预喷技术及高精度啮合传动轮系，发动机振动噪音低。

其中WP3.2动力总成集动力性、经济性、舒适性于一身，发动机最大扭矩可达280牛米，功率储备较竞品提高10%，可全面覆盖旱田中拖各功率段拖拉机；

WP3.6N动力总成扭矩增大9%-20%、油耗降低3%、振动减少59%，已在市场得到充分验证；

WP4.1N动力总成覆盖80-120马力，采用龙门式机体、整体式缸盖、锻钢曲轴以及高强化活塞，有着累计超过15000小时的台架耐久试验，可以有效保证发动机的高可靠性；

WP7H动力总成采用模块化设计，结构紧凑、适应性强，性价比高，动力提升空间大；

WP7动力总成功率覆盖220-280马力，借鉴了挖机、收获机等动力总成经验，在拖拉机行业上进行液压动力总成拓展，WP7动力总成充分发挥了WP7发动机排量大的优势，配合变速箱的速比调整，将发动机转速降至2000rpm，打造了经济性舒适性的差异化优势；

潍柴大马力拖拉机CVT总成系统采用了潍柴发动机及潍柴旗下德国林德液压技术，集高效、舒适、智能于一身，填补了中国高端农业装备无级变速箱（CVT）的空白。与传统机型相比，潍柴大马力拖拉机CVT总成的作业效率提升15%，燃油消耗较低10%，噪音大幅降低，并且可以对车速精确控制，满足无人驾驶和高精度作业需求。

礼赞收获

收获机械动力总成开启新纪元

粮食采收是夯实粮食安全根基的重要环节。潍柴的收获机械动力总成解决了行走泵由皮带传动而导致的传动效率低、故障率高、油耗高等痛点，确保粮食颗粒归仓的同时，助力机手开启收割的新纪元。

潍柴展出的四款收获机械动力总成中，最引人注目的莫过于首次亮相的WP3.6N收获机液压动力总成。

WP3.6N动力总成是针对水稻机行业而精准设计开发的一款高品质产品，它将无级变速器角接触轴改为了圆柱滚子轴承，承载力提升了120%，将液压油温匹配在最佳温度85℃，故障率降低90%，同时油耗可降低5%，噪音降低8%，振动降低12%。机手在收割作业时不掉速，收割效率高，通过性好。电磁换向扇可以有效清除散热器表面杂物，保障机手在收割作业时不间断，助力水稻跨区作业机手踏上丰收之“履”；

WP4.6N收获机液压动力总成采用龙门式机体、整体式缸盖、锻钢曲轴以及高强化活塞，有着累计超过15000小时的台架耐久试验，可以有效保证发动机的高可靠性。另外它还实现了全球首款统一ECU控制策略，有效提升了产品的响应性和燃油经济性；WP6收获机液压动力总成适配4-5行玉米收割机，结构紧凑，可靠性高，动力性强，经济性好。可降低机手的作业强度，提高作业效率，同时可以降低油耗，大幅提升收获机械的稳定性；

WP7收获机液压动力总成具有大排量、低转速、高速比等优势，转场快10%、油耗降低10%，是茎穗兼收玉米机的理想动力。

习近平总书记在今年的两会期间强调：“加快实现高水平科技自立自强，是推动高质量发展的必由之路“、”始终坚持质量第一、效益优先,大力增强质量意识,视质量为生命,以高质量为追求”。

潍柴三大国四动力总成不仅为我国农业装备的高质量发展注入了强大动能，更是潍柴对耕耘的致敬，对收获的礼赞。