后疫情时代，在油价上涨、运价下跌、注重时效和货运环境竞争越发激烈的当下，卡友们更需要一款低油耗、大马力高效重卡。为进一步满足市场用户的需求，广汽日野推出了700智臻大马力版，以高端品质让用户越用越彰显价值。

近日，以“先见 先行”为主题的广汽日野大马力版新车型试乘试驾活动在广州隆重举行。活动现场，来自华南地区广汽日野的新老客户纷纷试乘试驾了700智臻大马力新车型，亲身体验了其强劲动力与独特魅力，现场称赞声不绝于耳。

广东格锐仓储管理有限公司（以下简称“广东格锐”）车队管理经理林威在试乘试驾之后竖起大拇指。“广汽日野700智臻大马力版在动力性、经济性和安全性等方面都大幅提升，这次的大马力车型进一步满足了我们对于干线物流运输的需求和期待。”他称赞道。

广东格锐仓储管理有限公司车队管理经理 林威

实力进阶  真心给赞

实践是检验真理的唯一标准。作为车队管理者，林威对于车辆日常的运行情况和车辆性能等很是熟悉。“在常年的使用过程中，广汽日野车辆表现出的高可靠性和经济性，给公司带来了很好的收益。”林威表示。

据他介绍，广东格锐成立于2019年，主要经营金属成品的运输，公司目前拥有50多辆自营运输车，均是广汽日野品牌。“我们的运输范围一般在珠三角一带，运输距离在400公里范围内，由于拉得多为重货，对车辆稳定性、安全性和经济性等方面比较重视，所以在试驾过程中，对这些方面也尤其关注。”林威表示，“我试驾的是700智臻560马力车，在1400rpm时，即可爆发出2650牛米的峰值扭矩，在开放车道、坡道行驶能明显感受到车辆非常有劲儿，提速也很轻松。”

在日常运营中，拉重货的危险系数更高，这就对车辆的可靠性提出更高的要求。“通过试乘试驾，我能够深刻地体会到700智臻大马力版在动力、加速性能方面都明显与小马力车不同，它操作更顺畅、体验也更上一层楼。” 林威还表示，“试驾时，进入弯道后，车辆运行依然平稳运行，而且遇到障碍物后，它的AEBS功能能够精准对车辆前方的障碍物进行探测，在驾驶员没有进行主动刹车的情况下，都能够及时刹车，有这样的智能化手段加持，对于重货运输来说非常关键，它能够极大提升车辆运行的安全性。”

可见，在试乘试驾活动中，林威能够给出如此高的评价，不止源于广汽日野700智臻大马力版的进阶实力，还源于多年的实际运营给广东格锐带来的高收益。

最低油耗25L  “老粉”更懂它

众所周知，油耗在重卡全生命周期成本中占比超过35%，因而车队管理中油耗表现成为选车的关键。

“说起我们与广汽日野的缘分，可不止开始于2019年。我们老板之前在国企的金属运输单位，当时的车队选择的就全部是广汽日野品牌车辆。在多年的运营中，广汽日野表现出的高经济性和百万公里无大修的品质有目共睹。后来，老板自己创业还是选择了广汽日野的车辆。”林威表示，“广东格锐选车就看中油耗和安全性。当前，我们公司的广汽日野车辆还是国五的，在日常运营中平均油耗能够达到百公里25L，相较于同类型其他品牌的车辆来说已经非常低了，可以说表现出很好的经济性。”        

不仅如此，对金属成品货物来说，由于相对重量较大，在日常运营中遇到突发情况，如能够实现紧急制动，就能很大程度上避免危险事故的发生，而广汽日野在这方面的表现非常不错。“拉重货在运输行业也属于危险系数相对较高的。而在我们这几年的运营中，经统计发现，与同行业使用其它品牌车辆的企业相比，我们使用广汽日野是同行业里事故率相对最低的。”

此外，林威还提到，试乘完广汽日野700智臻大马力版，感觉各方面性能都有很大提升，现在很多地方都要求国六车辆才能进入，接下来也会向老板建议将购置国六大马力版车型提上日程。