近年来，国内大马力重卡销量上升趋势明显，500马力以上重卡市场占有率已突破38％，600马力以上车型也迎来市场导入爆发期。面对大马力市场的崛起，各大主流卡车企业早已开启新一轮“军备竞赛”。而在这场激烈的角逐中，中国重汽携手潍柴动力打造的大马力高端重卡产品再次引领行业。

12月10日，中国重汽大马力牵引车年销量过10000辆暨WP14T/610马力牵引车交车仪式在亳州成功举办。在2022年商用车市场表现惨淡的情况下，中国重汽打造产品核心竞争力，开启大马力时代，以大马力产品过1万辆的耀眼成绩，再次实现逆势增长并创新高。同时，现场亳州大客户一次性订购11辆豪沃TH7 WP14T/610马力牵引车，更为中国重汽引领中国大马力重卡市场注满信心。

强强联手 引领重卡行业新格局

今年以来，受全球经济发展放缓、油价持续上涨等因素影响，运输利润和货运量不断减少，导致运输从业者受到了极大影响。在多重不利因素“挤压”下，货运市场降本增效的需求进一步放大，而大马力重卡则被各大主流车企视为破局的关键。

在这样的形式下，干线运输市场需要更大排量、更高功率、更大扭矩的产品，“大马力”则成为衡量企业产品力、创新力和竞争力的新标准。作为中国商用车智造的中坚力量，中国重汽以更大的格局、更长远的眼光，在这个大市场中，主动担当作为，坚持以客户为中心，坚持合作共赢，推出全系列大马力高端产品。目前，中国重汽推出的全系列大马力高端重卡包含黄河X7、汕德卡C9H、豪沃TH7、豪沃MAX等主力车型。中国重汽集团、济南卡车销售部皖北分公司总经理兼皖南分公司总经理张磊表示：“在中国物流行业新技术、新生态、新模式不断涌现的背景下，中国重汽在重卡技术创新方面持续引领，以先进的技术装备助力我国物流行业开启高效发展新纪元。”

然而，大马力车型，并非是单纯配装大马力发动机。围绕大马力车型的开发，中国重汽与潍柴动力深度融合，开发了包括12升、13升、14升和15升排量专属T系列发动机，匹配中国重汽第七代无忧换挡S-AMT16变速箱和小速比驱动桥，打造无极S动力链，并依托专门开发的集成动力域控制系统实现整车和T系列动力高效协同，充分发挥动力强劲、经济节油、可靠耐久、智能高效等优势。

正是源自行业内两大领军企业的强强联手，中国重汽与潍柴从客户需求出发，满足不同场景和应用情况，以超强动力、超低油耗、超级可靠等产品特性，为用户带来更高效的物流运输一体化解决方案，实现年销量过1万辆，也用亮眼成绩夯实了在大马力市场的引领地位。

搭载潍柴热效率52.28%发动机

树立高效可靠新标杆

市场是检验产品的唯一标准。能够实现年销量破万，自然凭借的是产品硬实力。活动上，来自亳州的大客户一次性订购的11辆豪沃TH7 WP14T/610马力牵引车，就是针对高时效性长途运输场景需求专门研制，为高效长途干线物流运输提供的一体化解决方案。

干线运输对于时效性要求较高，而高时效性则需要车辆的高可靠性作为保障。为了给用户创造更多的价值，豪沃TH7 WP14T/610马力牵引车搭载的是全球首款热效率突破52.28%的WP14T发动机，最大扭矩达到2750牛米，最大功率能够达到610马力，最大扭矩对应的转速是900~1400转，所以在最低转速的时候就能达到最大爆发力，并且较竞品节油2-3L/百公里。

潍柴动力股份有限公司合肥办事处主任李博雅表示：“此次交付的豪沃牵引车搭载的潍柴T系列发动机，是潍柴动力为中国重汽量身定制的专属动力，来自全球首款热效率突破52.28%的商业化柴油机平台，拥有动力强劲、高效、节能、稳定可靠、静音舒适等特点，通过整车协同控制，产品性能更出色。”

不仅如此，豪沃TH7 WP14T/610马力牵引车搭载的WP14T发动机、第七代无忧换挡自转变速箱和曼技术驱动桥组成的中国重汽全新一代无极S动力链。“这款车能满足的经济时速是65~105千米，用户可以一直把挡位挂高，挂到最高挡16挡的时候是不用再换挡的，这样它完全能够满足江浙沪平原地区的时效性要求，也能满足云贵川山区和新疆西北地区等爬坡时候的动力需求。”中国重汽集团济南卡车销售部、皖北分公司牵引车品系经理张彦表示。

此外，豪沃TH7 WP14T/610大马力牵引车，在外观和内饰等方面都进行了升级，不仅为用户带来更加舒适的驾乘体验，也为用户高效运输安全保驾护航。

胸有凌云志，无高不可攀。大马力重卡是物流行业迈入高效运输的发展趋势，也是整车技术实力的体现。随着中国重汽大马力产品年销量过万成绩的取得，中国重汽产品和技术实力也得到双重认证，而这也是与潍柴强强联手的“雁阵精神”的体现。相信，在“不争第一就是在混”的激情文化引领下，中国重汽定将实现向世界一流全系列商用车集团挺进的重大跨越。