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卖重卡18年!只认北奔重汽 这位经销商缘何如此笃定这个品牌

来源:第一物流网    作者: 傅萱 阅读:21640 日期:2021-01-26

不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海。2020年北奔重汽厚积薄发,业绩创下近五年来新高。当然,成绩的取得,必然离不了经销商的功劳。在山西太原,有一家经销商,十八年来一路同行,与北奔重汽共同成长壮大。

梁志刚是北奔重汽经销商山西志成通达物贸有限公司(以下简称“志成通达”)总经理。公司从2003年开始与北奔重汽建立合作,从此他就与这个品牌以及北奔重汽人结下了深厚情谊。

山西志成通达物贸有限公司总经理梁志刚

那么,他为何钟爱这一品牌,并且如此专一且意志坚定地跟随共同发展,直到今天?

信赖品质的力量 终收获累累硕果

 “其实当初选择北奔重汽是源于对这个品牌的信任。因为我觉得北奔重汽的内在基因很好,而且产品是军工品质。”梁志刚自豪地说,“北奔重汽深厚的奔驰重卡技术底蕴,在重卡市场里拥有很强的影响力,同时,产品的可靠性和适应性,与竞品相比表现突出,这也是我一直坚持做这个品牌的重要原因。”

跑市场、做活动 让更多人用上北奔车

一路无所畏惧,一路披荆斩棘。志成通达在十八年里可以说与北奔重汽是“同呼吸共命运”般存在。据了解,公司成立之初,销量不好、品牌知名度低,梁志刚就带领员工跑市场,整合资源,着力进行各种线上线下宣传,实现了太原地区全市县的覆盖,每年的销量都能维持在300辆左右。

众所周知,2015年重卡市场低迷,不少经销商退网,但倔强的梁志刚却不愿放弃。他看准了重卡的发展先机,也认定行业发展不会一直这样消沉,“先把自己的事情做好,才能在行情回暖的时候抓住机遇。”他是这样想的,也是这样做的。

但是,近几年,由于市场主导车型的更替、排放升级的影响,北奔重汽产品市场表现并不理想。直到2019年,北奔重汽对内部产业结构重新规划,产品升级并正式面向市场后,梁志刚觉得新的转机到了。

“新产品推出后,得到了很多新用户的良好反馈。另外,山西地区煤矿产业居多,再加上超载治理、环保法规政策趋严,很多老用户都有了对现有车辆更新换代的想法。虽然2019年成绩并不理想,销量只有100多辆,但也正是这些原因让我看到了市场的潜力。”梁志刚表示,他对北奔重汽发展的信心从未改变。

助力复工 北奔在行动

2020年,国家对疫情的管控有力,再加上后疫情时代新基建项目的投建带动了牵引车、渣土车的销量,而此时国家对煤矿企业的管控和对环保要求也不断提升,这让他看到了山西地区新能源重卡发展的潜力。

2020年12月23日,由志成通达签下的6辆北奔新能源纯电动牵引车成功交付山西安泰集团控股有限公司(以下简称“安泰集团”),这是北奔新能源重卡首次进驻山西市场。看着这批车辆徐徐开进用车单位,梁志刚说,“我当时就想,这么多年自己的选择没有错。”

让纯电重卡挺进“煤海” 把好钢用到刃上

大家都知道,山西是中国煤炭大省,素有“煤海”之称,相应的煤炭企业也很多。近几年,汽车产业“新四化”及新能源商用车市场发展迅猛,北奔重汽在新能源领域更是异军突起,凭借着定制化、服务前置等优势,在市场“一鸣惊人”。如今,面对煤炭这一细分市场又岂可错失良机?

积极组织和参加煤炭相关活动 把市场做深做透

梁志刚分析,北奔重汽2019年有了安钢集团使用新能源重卡的成功案例后,河北、河南、山东等地钢厂纷纷效仿,为北奔新能源重卡赢得了良好口碑。实践证明,在运距短、线路相对固定的路线上,北奔新能源纯电动重卡的优势十分明显,使用成本也大幅降低,这也为山西的煤炭企业提供了很好的范本。此次安泰集团选择北奔重汽新能源纯电动重卡,也将为北奔新能源重卡在山西市场的发展奠定坚实的基础。

北奔重汽电动重卡展览中

“从目前市场的发展态势来看,明年自卸车还会保持稳定增长,我们会把营销重点放在牵引车上,在物流市场下功夫。另外,渣土车和自卸车市场也要继续跟进,新能源市场加大宣传力度。”梁志刚表示,“北奔重汽在太原市场还需要努力耕耘,争取让销量和市场份额再上一个新台阶。”

北奔新能源纯电动重卡

此外,梁志刚还提到,除了产品品质优异,服务也是北奔重汽最为重要的依托。“目前,在太原地区北奔重汽的服务网点还是比较多的,从响应到维修,从配件调动到完全解决,整个维修链条非常顺畅,用户对我们的服务非常满意。而且在新能源重卡方面,服务前置使用户对我们的产品更加放心,也为新能源重卡的销售提供了强大保障。”

据梁志刚介绍,接下来,志成通达还有20辆车订单待交付。如此,预计在新的一年传统车型和新能源产品都将会有更大的突破。他说,如今所有北奔人已经拧成一股绳,向着“十四五”更高的销量目标冲刺,相信必将实现更大的业绩突破。