近日，“2023年安全高效绿色智能运输技术发展论坛暨展览会”在天津国家会展中心举办，上汽红岩联同国内首款双挂汽车列车重磅亮相展会。该车型由交通运输部公路科学研究院牵头开发，上汽红岩与中集车辆（集团）股份有限公司联合完成系列性能试验和可靠性试验等测试开发，以新颖高效的运输形式，为中国模块化高效公路运输发展提供有力支撑。

在国家推进交通强国建设和“双碳”政策的背景下，创新运输结构、多式联运成为当下公路运输模式发展的重点。面对政策趋势与市场环境变化，上汽红岩联同中集车辆（集团）推出国内首款双挂汽车列车。该车型由牵引车头+半挂车（前车）+中置轴挂车（后车)三部分组成，最大厢体容积高达141.5m³，最大总质量60吨，装载量比普通货车提高64.8%，可大大提升公路货物运输效率。

据悉，该款牵引车型为红岩杰狮H6 6x4牵引车，搭载上汽V 13L560Ps发动机，最大扭矩2600N·m，可满足用户在长途运输场景下的动力需求。同时，这款发动机还采用变排量式机油泵、高效MFS增压器等多种节油设计，能够有效降低油耗，为用户带来更经济的运输模式。

此外，该款车还配置了智能安全系统，能够在行车过程中为卡友保驾护航。它搭载了360°环视系统、DMS疲劳驾驶预警系统、智能辅助驾驶系统等主动安全功能，全方位确保卡友的行车安全。加上智能辅助驾驶系统中的LKA车道保持辅助、PACC预见性自适应巡航、NAP领航自动辅助驾驶、高精地图等自动驾驶功能，不仅能在一定条件下实现自动驾驶，更能辅助卡友更安全便捷地行车。

双挂汽车列车运输车型的推出，不仅大大提高了运输效率，为中国物流运输的发展赋能增效，更以高效、新颖、安全、智能的运输组合方式，助推公路运输车型升级换代。