2022年年初，蓝牌新规如一记重锤，彻底堵死蓝牌轻卡“上可抢中卡生意，下可在城区乱窜”之路，从源头遏制了“大吨小标”顽疾，轻卡市场开始深入“洗牌”，各企业也纷纷抢抓“风口”为用户提供符合要求的合规产品，力争抓住机遇抢占更大市场份额。陕汽轻卡产品布局和转型升级不断提速，率先为用户量身定制覆盖全生命周期的合规解决方案。

近日，第一物流网了解到，陕汽轻卡针对城镇货运用户经常出入地库，遇到限宽限高等痛点问题，由潍柴上海研发中心、潍柴日本京东创新中心、山东汽车工程研究院联合打造了K3000-J5车型。该车不仅是蓝牌合规产品，还能多拉多赚，堪称4.2米以下轻量化典范。

黄金动力加持 多拉快跑又可靠

陕汽轻卡K3000-J5陕汽轻卡德龍K3000-J5作为典范车型，首要亮点表现在动力链上。其搭载的是潍柴WP2.3Q国六发动机+法士特5档变速箱。

该动力链加持下，运营过程中，整车将拥有出动力强劲、油耗更低的优势。这主要是由于WP2.3Q国六发动机采用高爆压燃烧系统，利用高效节温器、小速比轮系，再加上高进气效率，从而实现整车标载下油耗比竞品市场平均油耗低1L/100km。

不仅如此，陕汽轻卡德龍K3000-J5在可靠性上的表现也很出色。实现了发动机B10寿命80万公里，整车实现超3万公里试验场强化路面极限验证，最大限度的减少日常保养次数，用户运营将会非常安心。

车辆有竞争力，能比别人多拉快跑、耐用才能多赚钱，陕汽轻卡动力链、整车可靠性显然足够给力。

走街串巷不用愁 多拉多赚还轻松

在城市物流运营中，狭窄的小巷、地下停车场等都不是轻卡出入的主要场景，虽然微卡会拥有更多路权优势，但是动力却很可能难以满足需要。陕汽轻专门针对用户这些痛点设计的K3000-J5，既能走街串巷，又能轻松出入地库，可以说“来去自由”。

陕汽轻卡德龍K3000-J5整车高度小于2.2米，能够轻松通过限高路段，也能轻松开进地库。并且，陕汽轻卡德龍K3000-J5采用短轴距设计，赋予了车辆非常高的灵活度，转弯半径更小，一把方向就能掉头，轻松将货运输到目的地，相比要绕开限高、限宽路段，能够大大提高运输效率。

再者，陕汽轻卡德龍K3000-J5采用轻量化设计，包括铝合金变速器、510L高强钢车架、真空胎等，实现整车自重仅2450kg，新蓝牌法规下，轻松实现拉2吨货不超载。另外，陕汽轻卡德龍K3000-J5的货箱尺寸相比同类竞品更大，

内外均有“料” 尽享舒适驾乘

除车辆运营更有保障外，陕汽轻卡德龍K3000-J5外观内饰也非常有竞争力。特别是其针对用户年轻化趋势，进行的外观和舒适性改进，让年轻司机不免眼前一亮。

据介绍，陕汽轻卡德龍K3000-J5主要满足商超、果蔬、搬家、畜禽等细分场景需求，车辆整体外观设计依然有家族式风范，从其中可以找到不少陕汽德龍系列产品的影子。年轻时尚又有范，也比较适合国内轻卡用户的“口味”。 

陕汽轻卡德龍K3000-J5整车设计应用了日系轻卡技术，为了提高舒适性，驾驶室采用极致静音设计，在行车过程中可以更好的缓解来自外部的风噪、胎噪，而且驾驶室内部空间宽敞，可准乘3人，将手刹抬起，还可平躺休息，再配以带除湿功能的电动空调，舒适性更高。

此外，城配运输路况复杂多变，陕汽轻卡德龍K3000-J5全系标配断气刹，制动气压850kPa，在关键时刻可以实现“一脚停”。其转向系统采用豫北转向，方向盘操作非常轻便，就连女生都可以单手操作。

上路灵活性高、装载力大、动力强劲、多拉快跑、轻松操控、用车安心、舒适性高，这样的标签陕汽轻卡德龍K3000-J5都被贴满全身。如此，未来进入市场，这款车必将是实实在在的蓝牌轻卡新典范，助力用户合规快速致富。