在物流运输行业，人们每当说起北奔重汽这一品牌，总能联想到服务于钢厂、煤炭运输领域的那些重载型产品。诚然北奔重汽在这些重载领域拥有较好的口碑，无论传统燃油车，还是新能源类。实际上，北奔新能源包含纯电牵引车在轻量化方面，已然具有超强竞争力。一款北奔423度电轻量化纯电动牵引车，自重仅为10.5吨，深受细分运输市场欢迎。

这款北奔轻量化纯电动牵引车，在11月23日于海口举办的首届自贸港道路运输车辆新能源化促进交流会暨第六届中国物流与商用车赢运之骥影响力盛典上，获颁“绿色节能卓越贡献奖”。

那么，这款轻量化产品有哪些优势，北奔新能源重卡，又有怎样的发展潜力？

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自重轻动力强 

满足多场景运营需求

即便倒短运输，使用纯电动牵引车的用户也要充分考虑续航和补能问题。电池重量大，补能不及时，承载力有限，也必然影响运营效率，不论是资源型产品运输还是普通货品运输。

北奔轻量化纯电动牵引车，搭载423度电电池，具有充换一体、标充等多种补能方式，提供了多种解决方案。续航问题解决了，接下来就是承载力，自重尤其是重点。这款车车身自重10.5吨，成为重要优势。

要知道，同类产品，底盘自重可能在12吨甚至更大，才能保证在重载倒运过程中的安全性和出勤率。而市场上有相同等级重卡，即使也是轻量化产品，或自重更低但通常用于轻抛货运输，难以胜任资源类倒运场景。北奔重汽科学应用轻量化新技术、新材料、新结构、新工艺，降重不降质，实现了相对轻量化，可以说是在同类产品中实现领先。

这款车的另一重要优势是动力强、适应性广。其采用高功率密度电池，最高效率97.4%；使用扁线电机，重载爬坡，散热更好；同时，匹配法士特6E240变速器，安全可靠又高效。

再者，该车广泛应用于煤炭、建材、钢厂等运输场景，在行业内树立了良好的口碑，成为众多用户的首选绿色、轻量化运输利器。

综合来看，这款车名为轻量化款，实际更具适应性，应用到全国众多钢厂、煤炭等运输场景，为高耗能产业节能降碳作出了积极贡献。

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纯电动之后 

为低碳零碳未来深度赋能

北奔轻量化纯电动牵引车，可搭载350度、423等电量电池，可广泛应用于复合工况、重载场景。而就新能源车辆来说，北奔重汽在混动、氢能、甲醇等燃料车型上，产品已覆盖重、中以及轻型等全领域，显示其在新能源化路上全面深入进军。

首先，以纯电重卡打开通路。北奔重汽于2018年率先开展新能源重卡项目，2019年首批纯电动重卡交付用户，紧跟应用潮流，产品不断更新迭代，并且持续在大马力、大电量路上积极布局。北奔282度、350度、423度产品受到广泛赞誉。

第二，向绿色运输方案解决商转变。这一是体现在北奔新能源重卡在多市场布局上，如牵引车覆盖煤炭、砂石料、钢铁等多场景，成为用户首选产品。其二体现在全新领域产品开发上，如近期反映良好的全新研发的电动混凝土搅拌车，将低碳节能型解决方案应用到工程建设相关领域。从单一产品到系列化，到定制化，无一不是以绿色低碳为核心，更全面为物流运输行业赋能，从而提质增效降本。

第三，多能源结构，全品类布局。北奔重汽混动、氢能重卡产品，目前已经投入使用，未来将成为更多物流运输场景的新选择。多能源结构产品并重，应用多样化，体现出北奔重汽对于商用车低碳乃至零碳未来发展的野心。

依托强大研发制造实力，军工品质，传承奔驰基因，北奔重汽打造的轻量化纯电动牵引车，不止轻量，更兼具动力强、可靠性高等优势。而放眼新能源商用车市场未来，北奔重汽全面布局，向绿色低碳化深度挺进，注定有更精彩的表现，值得持续关注。