保障快递“年货季”顺畅运输，乘龙H5 290大单桥一显身手 龙年春节日益临近，电商平台陆续开启了“年货节”活动，快递业迎来新一波业务高峰。面对庞大的运输需求，卡友们自然不能放过这次机会多赚一笔。今天我们一起看下东风柳汽乘龙H5 290大单桥，这辆车专为快递运输量身定制，助力卡友赢在新年新起点！动力足，时效高乘龙H5 290大单桥搭载的国内知名发动机，拥有290匹超大马力，搭配FAST变速箱，爬坡不减档，超车更轻松，充分满足快递时效要求。采用高压共轨技术，全 中重卡 2024年02月21日 0 点赞 0 评论 8407 浏览
高效舒适双绝，乘龙L2 D25Pro成为城际快运物流不二之选 随着现代城市生活节奏加快，在生活中离不开快运物流，年轻人也成为了快运物流的主力军。物流运输行业的不断内卷，油价高企，运输成本增加，盈利能力下降，这就要求运输效益必须提高。为迎合卡友年轻化，对轻卡舒适性及配置的高要求，乘龙L2 D25Pro版为解决快运物流痛点而来。动力升级，让快运物流更高效众所周知，快运物流时效性高，这就要求轻卡速度要快。发动机是车辆的 轻微卡 2022年10月18日 0 点赞 0 评论 8700 浏览
每公里不到4毛 乘龙翼威2大电量轻卡助卡友降本增效 在城配与区域物流领域，新能源车“续航短、充电慢”的短板，始终是卡友创富路上的拦路虎，令不少高价值订单变得可望而不可及。东风柳汽洞悉卡友痛点，重磅推出乘龙翼威2大电量轻卡，集“超快充、大电量、强承载、高颜值、长质保”五大优势于一身，直面行业难题，旨在成为卡友可靠的创收伙伴。乘龙翼威2大电量轻卡可搭载宁德120度或宁德140度超大容量电池组，配合行业领先的2C超充技术，仅需16分钟，电量可从20%快速 中重卡 2025年10月11日 0 点赞 0 评论 5560 浏览
乘龙翼威5底部换电牵引：长续航快补能 破局快递快运赚更多 随着新能源转型趋势持续扩展，快递快运、中短途物流运输、港口运输等细分市场，已经掀起新能源浪潮。面对各个细分市场应用场景不同，客户对车辆的关注点也更加扩散，包括关注时效、续航里程、周转效率、挂车匹配、购车成本、月租金水平等等。为满足客户多样化需求，底部换电牵引车产品应运而生。为此，东风柳汽推出首款底部换电产品——乘龙翼威5底部换电牵引车，实现“高时效、低能耗、长续航、快补能、高安全、超舒适”六维性能 中重卡 2026年06月24日 0 点赞 0 评论 5321 浏览
跑国道百公里气耗30.2KG，乘龙燃气车为李师傅每年多赚十万 在当下货运运价低迷的时期里，谁能降低运营成本，谁就掌握了多赚钱的手段，在资源运输圈摸爬滚打了30多年的李师傅看来，选对运输车辆是旗开得胜的关键。“我们跑运输也要有大局观，学会审时度势。我原来是养半挂，后来卖了半挂养自卸，但现在运价不行，我又买了燃气牵引。”李师傅是今年5月份换的这台乘龙H5超轻版LNG牵引车，主要跑的是河北到内蒙路线。“拉煤这个活一般都跑国道，这肯定是比跑高速要费油，要是开油车的话 职业司机 2023年08月17日 0 点赞 0 评论 9465 浏览
燃气大马力 赚钱更省力 乘龙打造新一代干线快递利器 在过去的几个月里，LNG重卡因其显著的经济特性而备受关注。然而许多想更换LNG重卡的卡友，却由于担心冬季天然气价格大幅上涨而不敢换车。入冬后的稳定的气价则给了他们一剂强心针，让换车计划再次提上日程。今天要为卡友们介绍的是一款专为干线快递而打造的580超大马力LNG牵引车——乘龙H7 LNG 4X2牵引车。动力充沛 节气有方随着低碳技术的发展，燃气发动机在排量和马力方面有了重大突破。乘龙H7 LNG 中重卡 2023年12月11日 0 点赞 0 评论 7740 浏览
一体化无忧购车，千台大单促结盟 多年来，东风柳汽深入客户洞察，在场景化研究方面进行了诸多努力，并取得了丰硕成果。近年来，围绕运煤行业需求，率先开发的一体化长途运煤子母套车，采用的就是乘龙H5超轻版子车和母车，匹配定制化挂车，整车一体化重量比行业同类竞品轻2吨以上，确保每趟双车可合规多拉2吨，综合算下来每年可多赚10万元。在快递快运领域，乘龙9米6大单桥凭借最大容积、省油、高效、舒适等优势，早已享誉业界，成为圆通、中通、顺丰、申通 聚焦 2023年03月20日 0 点赞 0 评论 9383 浏览
高效兼省油，乘龙H5V载货车让新手司机靳师傅赢在起跑线上 现今运货价格低迷、油价高企，让众多老司机都叫苦不迭，但对于刚入行一年的新手货运司机靳师傅而言，运营成本并没有想象中的那么高，反而觉得货运市场越来越好，挣到的钱也更多了，而且拉货过程也很轻松。这一切都得益于他今年4月份购置的乘龙H5V载货车，“我是在抖音刷到的，第一次看到这么帅气的卡车，开着一定很拉风，就决定去4S店里试试。这一试果然不错，开起来顺手，座椅坐着舒适，配置也很高，当时就订车了。这5个月 中重卡 2023年10月07日 0 点赞 0 评论 7123 浏览
乘龙H5超轻版2.0 LNG子母车，动力、自重、收益全面升级 在煤炭、砂石、钢材等资源运输领域，“重去空回”是普遍的运营模式。子母车凭借“去程双车满载，返程车背车”的独特组合，有效降低返程空驶成本，由此长期占据这一细分市场的中坚地位。提及子母车，乘龙H5是一个绕不开的名字。早在2020年，乘龙H5超轻版子母车便凭借合规设计以及极致轻量化的突出表现，在业内声名鹊起。2023-2024年，LNG价格持续走低，乘龙H5 LNG子母车一经亮相，再次引爆市场关注。时隔 中重卡 2026年04月24日 0 点赞 0 评论 3945 浏览
可卸货厢+更低成本，乘龙翼威2重塑城配效率 在城配与中短途运输领域，“甩厢”模式正悄然兴起。这种模式借鉴了干线物流中成熟的甩挂运输思路，通过“车厢分离”让卡车头与多个货厢灵活搭配，减少车辆等待装卸的时间，从而显著提升单车的日运营趟次和收入潜力。东风柳汽旗下明星新能源轻卡——乘龙翼威2货厢可卸式车型正是这样一款车。不止于满足市场对纯电车辆低耗、长续航的基础期待，更以独创的“一车多厢”灵活切换能力，为卡友提供了一套应对多元货况、拓展业务边界的创 轻微卡 2026年02月10日 0 点赞 0 评论 5779 浏览
