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来去“自由”!陕汽轻卡德龍K3000-J5助力用户蓝牌合规创富

来源:第一物流网    作者: 郭继春 阅读:25366 日期:2022-03-25

2022年年初,蓝牌新规如一记重锤,彻底堵死蓝牌轻卡“上可抢中卡生意,下可在城区乱窜”之路,从源头遏制了“大吨小标”顽疾,轻卡市场开始深入“洗牌”,各企业也纷纷抢抓“风口”为用户提供符合要求的合规产品,力争抓住机遇抢占更大市场份额。陕汽轻卡产品布局和转型升级不断提速,率先为用户量身定制覆盖全生命周期的合规解决方案。

近日,第一物流网了解到,陕汽轻卡针对城镇货运用户经常出入地库,遇到限宽限高等痛点问题,由潍柴上海研发中心、潍柴日本京东创新中心、山东汽车工程研究院联合打造了K3000-J5车型。该车不仅是蓝牌合规产品,还能多拉多赚,堪称4.2米以下轻量化典范。

黄金动力加持 多拉快跑又可靠

陕汽轻卡K3000-J5陕汽轻卡德龍K3000-J5作为典范车型,首要亮点表现在动力链上。其搭载的是潍柴WP2.3Q国六发动机+法士特5档变速箱。

该动力链加持下,运营过程中,整车将拥有出动力强劲、油耗更低的优势。这主要是由于WP2.3Q国六发动机采用高爆压燃烧系统,利用高效节温器、小速比轮系,再加上高进气效率,从而实现整车标载下油耗比竞品市场平均油耗低1L/100km。

不仅如此,陕汽轻卡德龍K3000-J5在可靠性上的表现也很出色。实现了发动机B10寿命80万公里,整车实现超3万公里试验场强化路面极限验证,最大限度的减少日常保养次数,用户运营将会非常安心。

车辆有竞争力,能比别人多拉快跑、耐用才能多赚钱,陕汽轻卡动力链、整车可靠性显然足够给力。

走街串巷不用愁 多拉多赚还轻松

在城市物流运营中,狭窄的小巷、地下停车场等都不是轻卡出入的主要场景,虽然微卡会拥有更多路权优势,但是动力却很可能难以满足需要。陕汽轻专门针对用户这些痛点设计的K3000-J5,既能走街串巷,又能轻松出入地库,可以说“来去自由”。

陕汽轻卡德龍K3000-J5整车高度小于2.2米,能够轻松通过限高路段,也能轻松开进地库。并且,陕汽轻卡德龍K3000-J5采用短轴距设计,赋予了车辆非常高的灵活度,转弯半径更小,一把方向就能掉头,轻松将货运输到目的地,相比要绕开限高、限宽路段,能够大大提高运输效率。

再者,陕汽轻卡德龍K3000-J5采用轻量化设计,包括铝合金变速器、510L高强钢车架、真空胎等,实现整车自重仅2450kg,新蓝牌法规下,轻松实现拉2吨货不超载。另外,陕汽轻卡德龍K3000-J5的货箱尺寸相比同类竞品更大,

内外均有“料” 尽享舒适驾乘

除车辆运营更有保障外,陕汽轻卡德龍K3000-J5外观内饰也非常有竞争力。特别是其针对用户年轻化趋势,进行的外观和舒适性改进,让年轻司机不免眼前一亮。

据介绍,陕汽轻卡德龍K3000-J5主要满足商超、果蔬、搬家、畜禽等细分场景需求,车辆整体外观设计依然有家族式风范,从其中可以找到不少陕汽德龍系列产品的影子。年轻时尚又有范,也比较适合国内轻卡用户的“口味”。 

陕汽轻卡德龍K3000-J5整车设计应用了日系轻卡技术,为了提高舒适性,驾驶室采用极致静音设计,在行车过程中可以更好的缓解来自外部的风噪、胎噪,而且驾驶室内部空间宽敞,可准乘3人,将手刹抬起,还可平躺休息,再配以带除湿功能的电动空调,舒适性更高。

此外,城配运输路况复杂多变,陕汽轻卡德龍K3000-J5全系标配断气刹,制动气压850kPa,在关键时刻可以实现“一脚停”。其转向系统采用豫北转向,方向盘操作非常轻便,就连女生都可以单手操作。

上路灵活性高、装载力大、动力强劲、多拉快跑、轻松操控、用车安心、舒适性高,这样的标签陕汽轻卡德龍K3000-J5都被贴满全身。如此,未来进入市场,这款车必将是实实在在的蓝牌轻卡新典范,助力用户合规快速致富。