“我是吉林人，我老公是重庆人，我心疼他所以学了开卡车，我们在卡车上认识，在卡车上干活，也在卡车上生活，一起天南海北闯荡，这就是我们的真实生活。”卡嫂王月说到。

作为一个以展现卡车司机真实生活为主题的活动，万里繁星・欧曼银河全球价值品鉴之旅（群星篇）在广州东莞正式启程，我们在这里结识了卡车夫妻档朱章云、王月夫妇，他们的故事正是全国千万卡车司机真实生活的一个缩影。

南北爱情，南北奔波

“我们是隔空认识的，按照现在的说法就是网友见面。”王月笑着说：“我们都是一个群里的，那时候我在广西打工，他那时候就是卡车司机，经常去广西拉货，然后就来找我，慢慢接触就在一起了，不过把我娶了之后他就再也没去广西送货了。”

也许是巧合，也许是刻意，但正是这段货运经历，让一南一北的两人能够相识，并走向婚姻。

“之后我们就跑固定线路，主要是从广东的东莞出发，到内蒙古的满洲里口岸，出发带的出口货物，回来一般都是有什么拉什么。”王月介绍道。

从东莞到满洲里，全长大约3900公里，王月夫妇驾车一趟往返大概要跑7~8天，在这趟几乎贯穿中国南北的道路上，王月夫妇两人每月都要往返3趟，而最让他感到难忘的经历，就是穿越中的气候变迁。

“我们跑这一趟从南往北经常要经历一整个四季，现在11月的广州气温还34度，就像夏天，越往北就越寒冷，到了内蒙就只有零下20多度了，所以我们车上常年带着四季的衣服，带着薄厚两床被子。”王月说。

而最让王月难忘的经历，就是在内蒙无人荒原上被困的经历。“记得那时候刚入冬，我们车子开到内蒙的无人荒原上，信号也没有，突然狂风暴雪，风几乎把我能吹到1米高，大雪把车子都埋没了，当时我就想我们这次是完了，还是货主找到我们把我们救了出去，政府也很快救援把车子和道路清理出来，我当时就感觉干这一行真的好难，但是为了生存也没有办法。”王月感慨道。 

为生活闯荡，为爱人换车

“到今年，我跟车生活已经9年了，生完孩子后，我看他非常辛苦，就把孩子扔给我妈看着，开始跟车照顾他，给他洗衣服做饭。”王月回忆道：“一开始就是陪着聊聊天做做饭，但看着他每天自己一个人开车感觉太辛苦了，然后就下定决心学开车，想帮他分担下。”

2023年，王月终于拿到了心心念念的A2驾照，准备帮老公分担开车压力，而丈夫朱章云却是默默决定换车。“当时我拿到驾照，我老公就把车子换成自动挡的，当时虽然没说，但我觉得就是为了让我好开一点换的。”王月说道。

而就在今年1月，朱章云又把刚开满3年的车换成了欧曼的银河9重卡，而这次突然的换车也让王月内心有所触动。

“像我们这种夫妻开车，车里带的东西真的非常多，锅碗瓢盆衣服被子几乎把家搬到车上了，开车生活太枯燥，我们还养了一只狗，叫福宝，停车时还能遛一遛跟它玩一会，它也有自己的狗粮和衣服，时间一长我们原来的车里空间就有点小了。”王月说。

“去年过年的时候，我老公就刷视频看到欧曼银河9这款车，就说这车太适合我们了，当时还发了一个朋友圈，说他要戒烟戒酒戒饭，攒钱买银河9。”王月笑着说：“当时我以为他说着玩的，没想到今年1月真的去提车了。”

新车刚上路，王月很快就感受到变化：“里面空间确实大，做饭干活也能施展开了，卧铺也很大，加上福宝，我们三个睡也完全够用。”

但换车的事情也让王月很担忧：“今年油价气价一直在涨，运费却一点也没涨，我就问他，我们换这么好的车是不是不太好。”但朱章云的回答却让王月有些沉默——一个卡车司机，总感觉最亏欠的，就是家人。