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打破“铁饭碗”,捧回“聚宝盆”!阜阳首位用户为它打CALL

来源:第一物流网    作者: 阅读:50985 日期:2023-02-08

初五接财神!2023年的农历大年初五,来自安徽阜阳的龚东飞喜提一辆新车,准备开启新一年的创业征程。这辆江淮1卡新能1号骏铃聚宝盆,在这位退伍军人看来正是自己想要的“聚宝盆”,新一年里要创造更多财富

采访龚东飞时,他还在和家人享受新年的喜悦,刚刚购置的车辆也在等着上牌照。谈到新购置的这辆骏铃聚宝盆,龚东飞打开了话匣子,他描绘着自己的创业规划,满怀期待开启新篇章。他说,军营生活磨炼了他的顽强意志和奋发向上的品质,要想改变生活,就必须亲手把“铁饭碗”打破,不给自己留后路。

这是什么样的“铁饭碗”,又有怎样一个“聚宝盆”?

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龚东飞和他的骏铃金饭碗         

辞掉“铁饭碗” 开启运输创业路

在进入运输行业之前,龚东飞有着较为稳定的工作。

原来,龚东飞高中毕业后便走进军营。退伍后他考进了公交公司,成为一名公交车司机。作为公交司机,平时更多的是重复性工作,他说这样很容易滋长惰性。然而,不想安于现状的他,总想着走一条自己的路。

“公交车司机的工作虽然稳定,有固定工资,但都是按照车辆排点上下班,工作不那么自由,有一种一眼望到头的感觉。”他表示,“工作之余,我跟几个关系好的朋友聊聊天,发现他们做货物运输工作,不仅时间自由,而且多劳多得,我觉得比较适合我。”于是,龚东飞在和家人商量之后,决定“下海”试试。

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龚东飞对这个行业并不了解,最初进入货运行业,是和朋友一起跑城配。“一方面,我想先对这个货运市场进行一下了解,另一方面,也想增长一些运输经验。”龚东飞说。他和朋友两个人共开一辆轻卡,每天在货运平台接到运输单后,就配送到江浙沪一带,每天的行驶里程都在500公里左右,每个月运行1万多公里,这让龚东飞看到了实实在在的收益。

从事运输行业工作一年多时间,龚东飞已经摸透了做货运的“小窍门”,便决定自己买辆车单干,这样还能将收入再提高一点儿。要单干,就要有自己的运输车,龚东飞只要空闲下来就会去4S店看车。

他说:“有几个4S店是我和我朋友经常去的,所以有什么不错的新车,我们都会互相推荐一下。选车那段时间,朋友们都跟我说骏铃聚宝盆这辆车不错,所以我也亲自去4S店考察一下。”

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经过试驾,龚东飞发现骏铃聚宝盆是一辆油混电轻卡,上绿牌就有更多路权。而且,吸引他的还有骏铃聚宝盆的驻车空调可以用纯电模式开启。另外,这辆车配置了自动挡,可以解放左脚右手,让长途驾驶更轻松。“综合这些优势,我当即就定下了这辆车。”龚东飞坚定地说。      

省油、长续航 成为致富“砝码”

虽然从看车到提车龚东飞只用了半天时间,但是选择这辆车,可是他做了很多功课又深思熟虑后才决定。

龚东飞介绍说,他从事的是城际、城区的货物运输业务,车辆起停非常频繁,城区堵车的情况更是常见。骏铃聚宝盆采用德润2×2插电式双电机功率分流强混动系统,两套动力系统随时切换,起步时电机驱动,避开发动机低效率工作区间,在需要强动力时则发动机和电机双管齐下,保证动力更强的同时发动机仍然处于高效率运行区间,可以完美匹配自己的运输工况。

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当然,结合龚东飞的工作场景,骏铃聚宝盆在油耗方面的表现是他选择这辆车最重要的原因之一。“在平台接货运单,高速过桥费是包含在运单内的,我们只支付油费部分,所以邮费越低我挣得就越多。”龚东飞接着说,“买车的时候,4S店的工作人员告诉我,这辆车百公里只有7个油,那么运输成本一下就降下来了。凭借我多年的驾驶经验,相信经过一段时间的磨合,一定能把这辆车的油耗降到一个更为理想的数值。”

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此外,进城难是燃油轻卡无法绕开的难题,而龚东飞的运输路线不固定,混动轻卡的路权优势也能为他赢得更多的运输业务。“之前我们跑得最远的距离是1000公里,而骏铃聚宝盆是续航超1000公里的绿牌轻卡,这让我不仅没有里程焦虑,也减少了中途充换电或加油的时间,运输效率也大幅提升。”龚东飞说。

新的征程已然拉开序幕。作为骏铃聚宝盆在阜阳的第一位用户,龚东飞捧着“聚宝盆”,走上创业致富新阶段。龚东飞信心满满地说:“有了江淮骏铃聚宝盆,相信在新的一年,在它高路权、高效率、高收益的助力下,一定能帮我搞好运输事业。”