随着市场的不断变化，很多城配用户在购买车辆后，业务范围也在悄悄发生改变，从跑城配城际，甚至向全国范围扩展。而能拉多省的轻卡成为了很多卡友的选择。来自湖南常德的货车司机张师傅，就是此中的一个典型代表。

创业失败人生走向低谷

转行跑运输人生再放异彩

30多岁的张师傅，在转行投身运输业之前，曾自主创业，踏上经商之路。起初，他的事业蓬勃发展，但随着三年疫情的肆虐，许多人陷入困境，张师傅的生意也受到严重冲击。回款愈发困难，欠款人越来越多，无法按时偿还债务，这给张师傅带来了沉重的负担，让他倍感压力。

为了尽快控制损失，张师傅果断地终止先前的生意，转型投身于运输行业。他坦言：“跑运输让我能够更快速地回笼资金，相较于打工，收入也更为可观。”对于目前的生活状态，张师傅比较满意。

刚开始进入运输行业，张师傅主要做的是城配运输，拉一些平台货。在朋友的介绍下，他购买了一辆纯电轻卡。“当时选择纯电轻卡，是因为长沙对车辆排放有要求，纯电车型可以进市区。” 张师傅如是说。他凭借勤奋与不懈努力，终于让运输生意逐渐崭露头角，心中也开始涌动着更多的梦想与期许。

绿牌不限行、续航里程长 

欧马可混动轻卡终圆梦

随着事业版图的扩大，张师傅的需求也变多了，他需要一台能跑长途、能进市区、能够像纯电轻卡一样上绿牌，享有新能源路权，又能续航无忧，实现购车成本与使用成本双双降低。究竟什么车能满足这样全方位的需求呢？

在跑车之余，张师傅不忘深入车市调研。一次偶然的机遇，他发现了福田欧马可的混动车型，令他眼前一亮。他坦言：“对于福田这个品牌，我一直有所耳闻，特别是在轻卡领域的口碑一直很好，欧马可更是轻卡中的高端品牌，品质与口碑都让人信赖。”

经过千挑万选，张师傅终于敲定了欧马可混动宽体厢式货车。“这台车的颜值很高，吸睛亮眼，外表看起来很高级；而且动力性能也非常不错，遇到上坡等复杂路况，动力和油车一样有劲”。张师傅还表示，这款车在驾驶过程中感觉非常流畅，动力系统的功率和扭矩都很大，手自一体变速箱可以自由切换。超强的动力组合，即使满载货物，车辆也能够轻松满足上坡、山路、弯道等各种复杂工况下的动力需求，实现绿色高效运营。

欧马可混动轻卡不仅具备上绿牌、市区不限行的优势，在实用性上展现出卓越的性能，完全能满足长途运输的需求。从购车成本来看，也是经济实惠的选择。

每公里比燃油车省4毛

降低运营成本更赚钱

“如今生意越来越难做，钱也是越来越难赚。”张师傅表示，受大环境的影响，运输生意首当其冲，运费价格越来越低，很多卡友只能在运营成本上做文章。

欧马可混动轻卡，让张师傅节省了一笔不小的的购车成本，其运输效率和用车成本又表现如何呢？

张师傅说道：“我这辆车买的时间并不长，运输效率感觉还是蛮高的。”据悉，这台欧可马混动轻卡是他去年年底购买的，运营时间虽然不长，但是运营里程已经达到了3.5万公里，运输效率非常高，比一些重卡的运营里程都高。

当运营里程达到较高水平时，运营成本是否能够相应降低呢？

张师傅对此表示：“欧马可混动轻卡的油耗表现十分出色，每公里油耗费用不到9毛钱，相较于燃油车，每公里能节省超过4毛钱。”如果以这样的油耗表现来计算，张师傅的这款车在一年内行驶10万公里的情况下，仅油耗方面就能节省超过4万元。

由此可见，高运营里程确实有助于降低运营成本，而欧马可混动轻卡在这方面的优势尤为显著。

欧马可混动轻卡，续航里程长，享受更优的新能源路权，运营成本又低，这样的一款车，怎能不受到卡友喜爱呢？