行车安全是道路运输永恒不变的话题，而危化品运输行业更肩负巨大责任，因而选择一辆高效经济且安全保障优势更突出的车辆尤为重要。武汉市新洲区汪集液化气站（以下简称“汪集气站”）司机高师傅表示。

武汉市新洲区汪集液化气站司机 高师傅

品质卓著 整个站点的“效益担当”

据介绍，汪集气站成立于2006年，当时由于经营规模小，所以站内的液化气都是由第三方物流公司负责运输。但是，后来受疫情反复，油费上涨等因素的影响，运输成本加大，运费不断上涨，汪集气站为了保成本提高收益，便有了自己运输的想法。

据高师傅介绍，2021年，由于运费上涨、业务量增大、国六排放实施等客观原因，老板在经过对武汉市场危化品运输车辆的市场调研后，发现广汽日野车辆在危化品运输领域口碑和品质都很不错，经过多方考虑，2021年4月，汪集气站购买了第一辆广汽日野700智臻危运版牵引车。

有了自己的运输车，自然马上投入运营。“汪集气站经过多年发展，液化气日供应量也因此大幅提升。目前，我们运输液化气的主要路线就是从江苏到武汉，每个月跑10趟，单次往返大概是1500公里，对车辆的稳定性、安全性要求更高。”高师傅表示，“我从去年10月开始开这车（广汽日野危化品牵引车），感觉品质的确没话说，常规保养外，这款车维修率低、出勤率高，省时、省心、省钱，无形中提升了运输效益。”

购买广汽日野时，正值国六实施前期。于是，汪集气站选购了国六700智臻危运版牵引车，车辆在动力性、经济型、安全性、可靠性等方面具备更明显优势，完全能够满足液化气站日常的供应需求。

动力强劲 油耗表现 “漂亮”

汪集气站运输的行驶路线绝大多数是高速路段，但装卸货途中各种复杂路况都会遇到。因此，其对车辆动力性有较高要求。

“广汽日野700智臻动力方面进行了升级换代，其搭载新款上海日野U11C发动机，动力输出更加强劲，最大功率达450马力，扭矩提升13.3%，达到2000牛米。大马力、大扭矩使车辆提速更快、爬坡能力更强，开起来也特别轻松。” 高师傅进一步表示，“我感受比较深的是车辆的油耗，目前能够达到30升每百公里，比其它车辆少2L左右，油耗表现非常‘漂亮’。还有发动机噪音特别低，车辆在运营的时候驾驶室内非常安静。我开车20多年了，毫不夸张地说，广汽日野的发动机怠速时这个声音是我听过最好听的。”

另外，危化品运输对于环保的要求比较高，而广汽日野700智臻，作为一款在国六时代来临之际推出的焕新之作，完全符合要求。高师傅介绍说，“据我了解，这辆车采用DOC+DPF+SCR技术路线，采非EGR后处理系统的核心部件由日野和博世提供，已经在海外应用多年，不仅结构布局合理、故障率低，而且燃油燃烧更充分、排放更洁净、颗粒物更少，从而能够减少燃油消耗和尿素消耗，也提升了车辆的综合收益。”

安全可靠 值得托付“信任”

液化气属于易燃易爆的危险物品，它的使用和运输都有非常严格的规定。“安全、可靠是汪集气站对使用车辆的最基本要求，同时也是最高要求，而这完全是广汽日野的强项。”高师傅如是说。

“由于危化品运输的风险较大，我们每次运输都是两个司机共同完成任务，但是由于运输任务时间紧，基本都是换班休息，所以大多数时间还要靠当值司机的注意力和观察力来保障行驶安全。”高师傅表示，“可是，完全靠我们自己来提高警惕完全不够，广汽日野在主被动安全方面让我们安全感大幅提升。比如，在主动安全方面，广汽日野700智臻通过匹配AEBS电子制动系统、防碰撞警报、车道偏离预警、胎压监测，可实现防撞、防偏、防爆胎，以防止在运输中遇到紧急情况而发生意外。被动安全方面，广汽日野700智臻采用EGIS高强度防撞驾驶室，正面碰撞时，驾驶室可实现整体后移，最大程度保障驾驶员生命安全，降低财产损失。”

“总体来说，这款广汽日野700智臻比较适合跑危化品运输，效率和安全都有保证。”高师傅说，一年多的时间，这辆车已经跑了16.5万公里，没有出过任何故障，可以说为老板带来了高效益，也让司机开着更省心。

樱花烂漫几多时，恰是微醺春分日。高师傅和同伴开着广汽日野700智臻刚刚到达汪集气站，在等待卸货的间隙告诉记者，“现在气站的业务非常好，老板也有拓展气站规模的想法，接下来还要再上几辆危化品车，而且指定就要广汽日野品牌的。”相信，对于汪集气站来说，这个春天又是一个全新的开始。