男人是父母的儿子，是妻子的丈夫，是孩子的父亲，这些角色注定了他们身上承担的责任和担子更重。作为家里的“顶梁柱”，盛师傅从不喊苦怕累，只想给家人创造幸福的生活。

俗话说，“男儿有泪不轻弹”，即使再硬汉的男人有时候也会被生活压得无法喘息。而自从遇到豪沃雪豹，在盛师傅看来，人生甚至发生了“反转”。“从开上豪沃雪豹冷链运输车，我的压力也被分担，感觉生活都变‘甜’了。”他说这话时，明显是一种轻松的心态。

盛师傅和他的豪沃雪豹冷链运输车

谨慎入行 就认重汽车

盛师傅来自贵州遵义，出生于1983年，认识的人都晓得，他身上甚至淋漓尽致地表现出“80后”稳重谨慎、吃苦耐劳等那些优秀特质。他说，在进入货物运输行业之前，自己是一名出租车司机，除了开车，日子也算过得清闲。

随着二胎的降临，盛师傅感受到生活的压力和肩上的责任越来越重。“现在我有两个小孩，家里各种开销都增加了，生活压力也比较大。开出租车收入并不多，我也一直都在考虑是不是该换个职业。”盛师傅表示，“看到有些朋友跑运输挣得挺多，我也想试一试。”

盛师傅想跑运输，但选择一款什么样的车，运输什么样的货就要从长计议。为此，他专程咨询了几位跑运输的朋友，经过仔细探究，了解到这个行业的一些基本运营情况后，终于在2018年下定决心转行。

由于之前没有接触过运输行业，在朋友的介绍下他找到了一家可靠的物流运输公司，根据他们的货物需求买了一辆重汽豪沃雪豹冷链运输车。他说，“当时也不知道选择什么样的车好，就觉得中国重汽是老品牌，而且在贵州地区路上跑的重汽车也较多，所以就认准了这个品牌。另外，蓝牌轻卡入门门槛比较低，也比较适合我这种半路出家的，所以就选择了豪沃雪豹冷链运输车”。自此，盛师傅开启了全新的创业路，踏上了货物运输的新征程。

使命必达 运输收益高

“冷链运输不同于普货运输，有非常强的时效性要求，货品的新鲜程度取决于配送时效，需要尽可能用高性能车辆来运输。”盛师傅告诉记者，由于第一次进入货运行业，还是冷链运输，对他来说既是机会，也是挑战。

据介绍，他负责配送的区域是整个铜仁地区，每天他要在贵阳装货，按照约定，将货物运送到9县1区指定的配送点。而且，每天必须当天去当天回，往返800多公里，既有国道，也有高速，还有一段山路，所以对动力性能要求非常高，一旦不能按照约定时间将货送到，货物就可能被拒收或赔付金钱。“豪沃雪豹冷藏车的动力够足，能够保障按时高效运输货物，使命必达。自从开上这款车，我从没有因为车辆问题而迟到。”装备够利害，这下所有担心的问题便迎刃而解，盛师傅的心里自此有了数。

不仅配置高，盛师傅这辆豪沃雪豹冷链运输车是基于冷链运输深度定制，采用了更加轻量化、智能化、定制化的专业冷链底盘，承载能力很强。“我运送的冷链产品很杂，大概有200来种，也就是说只要是冷链的产品，我都运输。并且，车厢是厂家定制的，特别能装。这样，我不仅能多拉货多配送，一个月下来月收入最多能达到2万元。”盛师傅表示收益较之前要好很多。

此外，他还提到油耗低也是豪沃雪豹冷链运输车的一大优势。他说，“贵州这边柴油价格比较高，而这辆车一公里大概消耗1.2元的油钱。我也打听过别人同类型车的油耗情况，这个数值还算可以。”看来，他对车辆的经济性表现也非常满意。

比肩乘用 驾乘舒适又从容

诚然，忙碌已然是盛师傅的日常写照。“我今天是早上6点出发去装货的，目前已经送了3个县镇的货，估计今天要送到晚上12点之后了。”当记者在下午2点打通盛师傅的电话时，他这样说道。正因如此，盛师傅每天的大部分时间都是在车上度过，豪沃雪豹冷链运输车的驾驶室便成了他的第二个“家”。

长时间的驾驶容易使人积劳成疾，司机也会因为卡车座椅对腰部的支撑能力差引发疾病。豪沃雪豹冷链运输车驾驶室非常宽敞，座椅舒适，能给人轿车化驾乘体验。“发动机噪音比较小，车辆运行时驾驶室内还是比较安静的，偶尔还可以听听音乐，整个驾驶室内的环境还不错，耳朵也可以好好享受一下了。”工作之余减压，非常重要。

并且，这样来去匆匆的生活方式，盛师傅有时候根本来不及回家休息，为了图个省事，他就直接在车上睡了。“虽然这款车是单排驾驶室，但是座椅非常舒服，驾驶室空间也大，没时间回家的时候我就在车上凑活一晚，第二天继续工作。”他还提到，如果车厢里还存有第二天要送达的货物，为了防止货物丢失，也只能在车上睡了，舒适驾驶室也完全能保证让他睡个好觉。

在黑暗中敢于照亮，在逆境中敢于坚持，这就是积极向上的人生。盛师傅遇到了豪沃雪豹冷链运输车，激起他拼搏的昂扬斗志。“每个月我几乎都是全勤，虽然做运输行业与忙碌不可分割，但是在拼搏中我也给家人带来了更富足的生活，我非常感谢豪沃雪豹能做我的坚强后盾，让我的人生也有了高光时刻。”盛师傅感慨地说。