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终端配送 江淮恺达深受快递小哥喜爱

来源:江淮轻卡    作者: 阅读:74 日期:2020-11-25
 双十一已经过去一个多星期了,清空购物车的大家都处于收货、拆包裹的狂喜中。今年的双十一钜惠满满,即便你是千手观音,也难逃“剁手”之关。官方数据显示,天猫双11实时物流订单量破22.5亿单,约等于2010年全年中国快递量的总和。

 面对这么大的包裹量,快递行业任务艰巨,连轴转是不争的事实。我们今天的主人公谢师傅是阜阳顺丰网点的一名员工,在快递运输“最后一公里”的终端网点工作了好几年了,也是经历了几届双十一的快递老手了。“年年购物节,年年忙不停”,面对堆积如山的包裹,谢师傅显得很淡然。

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 谢师傅所在的阜阳顺丰速运在当地市区有2个网点,连同县城和乡镇的小网点,从去年10月份起,前前后后购入约有几十辆的江淮轻卡,包括恺达X1、恺达X5、康铃等车型。谢师傅购入的是一辆恺达X5,在选车过程中,谢师傅秉着高品质、经济实惠、舒适的原则,在对比了福田和东风乘用车之后,选定了恺达X5。谢师傅表示,“福田车买的人也多,但是试驾之后,还是觉得恺达X5的驾驶室更舒服。平时送货间隙,累了可以休息,车子就是咱移动的家,还是要自己觉得舒服才行。”

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 一方面恺达X5的舒适感让谢师傅从众多轻卡中选中了它,另一方面恺达X5的承载性也让谢师傅竖起了大拇指。“我买的X5是原厂宽体货厢,一次可以装更多快递包裹,拉的多,跑的次数就能相对少些,多出来的时候可以稍微休息下。”谢师傅如是说。“而且货台高度也比较合适,上下货会更方便。”

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 谢师傅主要跑的是阜阳非中心的市区线路,效率是必须放在第一位的。“平时每天会跑将近100公里,而最近2个礼拜,早已经超过了100公里。网点快件不停的增加,我们能做的就是不停的送货,一方面缓解网点压力,一方面也让用户早点收到商品。”高效必达,说的就是以谢师傅为代表的快递人。“除了正常休息,车子也是跟着我们连轴转。好在恺达X5的油耗并不高,油费这块能节省不少。目前跑了6、7万公里,油耗大约十一、二个油。虽然公司给报油费,但是我们也要省着点用,一些用车的坏习惯还是要避免的。”谢师傅对待自己的工作“伙伴”也是十分用心的。

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 当提及售后服务时,谢师傅赞不绝口,他说,“恺达X5买了已经有一年多了,从来没出过小毛病,更没有坏过,江淮车的品质还是很高的。我当然不希望自己用到售后,但是即便后期出了问题,相信江淮也能很好的处理。”是的,谢师傅的这种自信也是有迹可循的。目前,江淮恺达已实现为用户提供7*24小时五星服务,最大限度的保证用户高效用车。

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 随着网络购物的快速发展,快递业也迎来了全所未有的发展,随着人们对快递服务要求的提高,各家快递也在不断完善自身物流体系,强化车队管理,高效、低耗的快递用车成抢手货。江淮恺达在解决快递最后一公里配送服务上,切实解决了快递企业的难题,也将终端配送的品质大大提升。江淮恺达在路上,品质先行,服务到家。