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2万公里0故障，山西大同安师傅盛赞欧曼星翼400kWh纯电牵引车
伴随“双碳”目标的落实，以及行业竞争驱动，纯电重卡在煤炭、钢铁等资源短倒运输作业当中崭露头角。然而在实际运营场景中，纯电重卡除了要满足卡友高效、节能以及舒适驾控需求外，安全、可靠性能，以及服务保障也成为影响其长效运行的关键。对于这些车辆品质要求，来自山西大同的
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百公里油耗20L！袁师傅欧曼星翼载货车：从刚入手到节油冠军 满满实力范儿
山东临沂的袁师傅，与欧曼重卡的缘分，始于朋友圈里的一句“跑普货，选欧曼准没错”。作为有着10多年货运经验的“老江湖”，他开过不少品牌的卡车，却在2024年毅然选择欧曼星翼6x2载货车，开启了一段“高效省油、可靠相伴”的运输新旅程。“跑山东到江苏这条线，车好不好
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-18℃全程打冷，续航破400公里！广州冷链司机实测：欧马可智蓝 ES1·165轻卡
凌晨三点，广州增城的冷链物流园灯火通明。从事冷链物流行业7年的彭师傅正在对车辆进行提前打冷，“今天要运输的是雪糕，对温度要求高，需要提前 2 小时打冷到 - 18℃，才可以装货。” 凌晨早起制冷，这早已成为冷链物流人的日常作业现状。随着最后一包雪糕妥帖装入欧马
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从“能拉”到“能赚”领航G6重载版成为河北运输人崔师傅的 “致富经”
在国内物流行业结构性升级与政策环境持续优化的双重驱动下，重载轻卡市场正经历从 “工具属性” 到 “价值载体” 的深刻变革。对于跑河北到内蒙路线，专门运输铜铝货物的崔师傅来说，领航G6重载版这款“靠谱搭档”便重新定义重载轻卡的价值维度。崔师傅说：“我在第一眼看见
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【周六有老友】江淮1卡帅铃S9，带你走进珠城陈师傅的果味人生
淮畔明珠，蚌埠因水而生，因路而兴。淮河穿城而过，京沪线与淮南线在此交汇，让这里成为南北蔬果流通的天然枢纽。1号伙伴陈师傅，开着他的帅铃S9，走街串巷，为城市里忙碌奔波的人们带来新鲜清甜的水果美味。一车果香串起四季晨昏淮河滋养的冲积平原孕育了清甜的草莓、多汁的葡
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王世元的货运搭档：宽体领航大G-LNG轻卡开启高效运输新体验
96年的王世元，是个怀揣梦想、敢闯敢拼的创业者，初入社会的他选择成为一名个体货运司机，自己购买车辆开展货运业务。在经过对比之下，宽体领航大G-LNG轻卡的低运营成本、长续航以及动力足等各方面表现，让他毫不犹豫选择入手一辆，正式开启他的货运之路。承载强 动力足，
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【周六有老友】江淮1卡帅铃携手驻马店闫先生，高效配送护民生
豫南大地，驻马店因路而聚、因商而兴。这里是南北物流的重要节点，更是无数创业者逐梦的热土。1号伙伴闫先生，经营着11家连锁超市的红火事业，携手江淮1卡帅铃，以高效配送编织出区域商贸的繁荣图景。街角的“民生密码” 藏着最暖烟火气“街坊们需要的是家门口的放心店。”2
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【与沃同行】节气“王者”！中国重汽豪沃燃气车凭实力加冕
拥有15年驾龄的沈师傅，每天都要驾驶着车辆往返在山西至山东的运输专线上。去程满载煤炭，返程空车而归，在这样高强度的运输任务下:沈师傅凭借豪沃TX7的卓越性能和自己的丰富经验，硬是跑出了百公里平均气耗23.36kg的成绩。
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兼顾效率与成本 卡友说宽体领航大G-LNG“两全其美”
对绝大数卡友来说，选车始终是围绕两个核心命题展开，一是让每公里成本更低，二是让运输效率更高，难的是如何用一款车将二者兼顾。去年年底，湖北卡友黄师傅从重卡运输转战轻卡市场，为了降低运营成本，他第一时间想到纯电车。“租了一辆100度电轻卡，运营成本的确降下来，但也
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领航大G-LNG轻卡试用实录 TA如何帮卡友破解运营困境
在货运行业持续“内卷”、运价低迷的当下，卡友们对降本增效的需求愈发迫切。石家庄的田师傅正是众多寻求突围的从业者之一，他近期通过7天免费试用政策体验了领航大G-LNG轻卡，并直言：“这车让我看到了实实在在的省钱空间，关键还不挑活儿，接单的自由度很高，算是把两头都
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