敦煌，这个因丝绸之路兴起了千年、又因丝绸之路被切断而荒落了数百年的古城，随着“一带一路”倡议的不断推进，又焕发出新的活力。作为丝绸之路中的重要节点，敦煌在“一带一路”倡议中也将发挥巨大的作用。近日，敦煌与丝绸之路因一场比赛又联系在了一起——2019丝绸之路拉力赛在敦煌闭幕。

　　2019丝绸之路拉力赛于7月6日从俄罗斯伊尔库茨克正式发车，途经俄罗斯、蒙古，并于7月13日进入中国赛段，最后于7月16日在甘肃敦煌会师收官。本届赛事，采用东风康明斯ISZ发动机的俄罗斯卡玛兹大师队（KAMAZ-Master）包揽了卡车组的冠、亚、季军。

　　逆境翻盘  卡玛兹大师队雄踞前三

　　2019丝绸之路拉力赛，赛程全长5008公里，其中2593公里为特殊路段，是一条穿越3个国家的全新线路。比赛过程中，选手们穿越河流、草原、湖泊、戈壁、荒漠等地形，历经千难万险，以一种特殊的方式重走丝绸之路。

　　本次比赛精彩纷呈，在卡车组居于霸主地位的卡玛兹大师队，遭遇到了对手的强劲挑战，直到第八赛段之后，他们才真正制霸榜首位置，并将优势一直保持到比赛结束。

　　小编通过采访比赛选手得知，整个赛程中，中国赛段是难度最大的一段，途径沙漠和戈壁，有些路段根本就是连路都没有，给他们带来了严重的挑战。而第八赛段便是中国赛段中的一部分，总长785.11km，其中特殊赛段326.6km。在所有赛段中，第八赛段是长度最长的赛段之一，并且囊括了多种地形：沙丘、河床、沟渠、峡谷、草地等，车队若想顺利通过一些困难路段，必须让车辆保持在一个比较高的速度，这对驾驶员的驾驶经验以及车辆自身的性能提出了很高的要求。

　　卡玛兹大师队不负众望，在这一赛段表现出色，车队车辆的排名由原来的第2、3、5名一举跃升至第1、2、3名。正是由于第八赛段的出色发挥，奠定了卡玛兹大师队的领先优势，为其最后包揽本次比赛卡车组的冠、亚、季军打下了坚实基础。

　　能够在第八赛段发挥出色，卡玛兹大师队丰富的经验是不可或缺的，同时车辆的优异性能也产生了决定性的影响，尤其是车辆的“心脏”——发动机的表现。

　　东风康明斯为卡玛兹大师队带来惊喜  助力卡玛兹大师队3年来全满贯

　　“这次比赛的困难主要出现在中国赛段，因为自然环境比较复杂，这对车辆性能，尤其是发动机，提出了很高的要求。而东风康明斯发动机不负众望，帮助我们一举拿下了前三名。这次比赛其实是我第一次接触到东风康明斯发动机，性能超出预期，东风康明斯让我感到惊喜。”303号冠军车辆的赛车手在接受第一商用车网采访时讲道。

　　303号冠军车辆赛车手

　　实际上，东风康明斯一直在给卡玛兹大师队带来惊喜。东风康明斯与卡玛兹大师队的合作始于2016年，其实当时卡玛兹大师队是将东风康明斯作为一个备选方案。但是东风康明斯通过不断调校，做了诸多改进，让这款ISZ发动机展现出了一款13L发动机所能达到的最高水准，最终征服了卡玛兹大师队；这也是卡玛兹大师队从东风康明斯收获惊喜的开端。

　　在其后的3年时间里，东风康明斯发动机帮助卡玛兹大师队赢得了各项赛事的冠军，并且有不少赛事都是包揽前三名，包括这一次丝绸之路拉力赛。这是卡玛兹大师队从东风康明斯收获惊喜的延续。

　　卡玛兹大师队CEO恰金和东风康明斯副总经理王春光

　　卡玛兹大师队CEO恰金在致辞中，将东风康明斯ISZ发动机称为这个星球上最强的发动机：“东风康明斯ISZ发动机是这个星球上最强的发动机，为我们赢得这次比赛发挥了巨大作用。不仅如此，在过往的三年中，我们赢得的每一个冠军，这款发动机都功不可没。”

　　这款东风康明斯ISZ 13L发动机，输出功率高达1060马力，最大扭矩为4500牛米，将其称为最强13L发动机，可谓实至名归。

　　恰金还表示，赢只是开始，赢了以后要继续保持，卡玛兹大师队非常期待在未来与东风康明斯继续合作。

　　试乘比赛用车  体验飞一般的感觉

　　7月17日，为回馈广大客户的信任，东风康明斯在敦煌邀请多位客户试乘卡玛兹大师队的比赛用车。越野赛车飞驰在沙丘上一展英姿，东风康明斯ISZ发动机也尽情展示着自己似乎无穷无尽的动力。

　　试乘归来的303号车

　　试乘结束后，客户纷纷表示，这是一次一生难忘的体验：“太刺激了，感觉自己都要飞起来了，冲劲特别大，动力特别强。”

　　还有客户表示，这次试乘之后更坚定了他对东风康明斯的信心，“以后买车，就选东风康明斯发动机”。