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新商用车时代!奔跑的新能源商用车你看好谁?

来源:韬克商用车网    作者: 若轩 阅读:37715 日期:2022-07-25

2022年以来,我国汽车产业整体产销仍处下降趋势,但新能源汽车产销两旺,新能源商用车表现更甚。根据中汽协数据,2022年6月新能源商用车产销为2.7万辆、2.8万辆,同比增长83.5%、88.4%,市场显示不断发力。

7月19日,工信部新闻发言人、总工程师田玉龙公开表示,下半年工信部会同有关部门进一步扩大新能源汽车的推广规模,预示新能源汽车辉煌发展前景,新能源商用车自是当仁不让。

市场机遇之下,除一众老牌商用车车企外,先后有大量乘用车品牌和跨界品牌入局新能源商用车赛道,赛道价值逐步凸显,品牌竞争日趋激烈。

赛道转换 行业呼唤深度“入局”者

行业周知,无论先进还是后进者,在我国“双碳”目标驱动下,新能源化无疑都是商用车产业未来趋势。有行业专家表示,市场将从传统燃油车发展到新能源主导的多能源结构并存的局面。

诚然,眼下正是车辆能源类型转换的关键时期,先进入赛道者注定领先。商用车市场应用细分产业多,在域内倒短、城建、港口、城市物流等多种细分领域下,能否匹配相应的新能源动力形式以及用车生态服务,都是决定用户选择的关键因素。

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重卡换电站场景

拿城市物流应用新能源车的例子来说,就目前新能源车辆电池续航里程看,日行驶在300公里以内,车主应用轻卡、轻客车型进行短途运输,其配送效率和能耗成本较燃油车有较大优势。再以码头、港口、钢铁企业倒短为例,日行驶不到200公里,充换电重卡也可成为燃油车的替换车型。尤其是换电重卡在充换电站点补能及时的情况下,可让用户不再为续航短而焦虑。在电池技术水平不断提升,以及电池重量不断下降的情况下,车辆自重必然也会更轻,相比排放升级无忧的前提下,效率和成本自然更优。

在此背景下,吉利新能源商用车旗下万物友好绿色运力服务平台可根据用户需求,灵活配置绿色电力解决方案,可提供零碳清洁能源、离线绿色电力实现换电重卡零排放运输,在煤炭、商砼物流领域已初步打造起金字招牌。三一、徐工等品牌则在工程自卸领域深度服务市场过程中拥有一席之地。

之所以能成为行业领先者,无不因为深度入局行业,深入研究用户需求。那么,用户在选择车辆时,也必然选择更为适合自身应用的产品。

新商用车时代 吉利或成领跑者

即便商用车细分市场已拥有如此多的车辆品牌,用户购置新能源商用车也依然要考察车企的专业服务实力,看谁才是最适合的品牌?

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(中汽协发布)

2022年上半年排名前十数据与去年同期对比

新能源商用车用户可先从公开报道中,找到可以参考的信息。比如,根据中汽协数据,2022年上半年,中国汽车销量排名前十重点企业集团,除上汽、一汽、东风、广汽等老牌传统车企外,新能源商用车产品看点颇多的比亚迪、吉利、奇瑞等均榜上有名,说明其在该领域拥有较强的实力。

同时,陕汽、中国重汽、东风、福田等老品牌车企已在重轻卡行业拥有初步实践。但更多新看点则体现在后进者身上,如比亚迪新能源商用车突出其动力电池研发等技术优势,商用车特别是公交车产品在国内外销售渐入佳境,已引得无数关注。

不过,笔者认为,这里最值得关注的当属吉利新能源商用车。与许多新能源商用车品牌默默无闻相比,吉利新能源商用车在布局方面,堪称大手笔。2016年,吉利新能源商用车推出中国首个专注于新能源领域的商用车品牌——远程汽车,产品包含重卡、轻卡、小微卡、LCV、客车五大产品线,覆盖商用车全域使用场景。

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远程星智轻卡

近日,2022年上半年新能源商用车销量全新出炉,吉利新能源商用车整体销量排名行业第一,旗下远程品牌在新能源轻商、新能源轻客、新能源轻卡三个细分领域均取得头名。其中在新能源轻卡领域,远程品牌星智H、星智E200、星智GLR均进入6月新能源轻卡销量TOP10车型榜单,远程品牌新能源轻卡6月市占率达26.87%。

不难看出,在深度开掘行业需求,凭技术势能不断领先的情况下,以吉利新能源商用车为代表的企业已然快速抢跑成功,大有抢占新赛道,持续领先的姿态。其他新能源商用车品牌实力也不容忽视,行业用户需要持续关注其技术、产品升级情况,以及销服务政策等的变化。

实际上,在我国双碳目标指引下,新能源商用车市场必然还将有更大的发展空间,领先企业借政策助跑之势,势必高歌猛进。2022年下半年将是全新的发展机遇,在此就让我们祝福中国新能源商用车品牌不断开创新佳绩,也期待领先企业把握机遇,回报以亮眼的业绩。