中国重汽HOWO新能源轻卡 I 创业压力？轻松化解！ 卡友运输遇挑战，城配物流创业艰 '三高”难题压心头，HOWO轻卡来解烦 HOWO新能源轻卡实力拿捏，对症下药 新能源 2025年01月06日 0 点赞 0 评论 6477 浏览
9.1快到，南昌响“枪”！奥铃秀出“抢滩”“重武器” 离9月1日“新蓝牌法规”最晚延期和注册登记时间越来越近，跑短途、城配的物流人是否都已做好准备？新一波主攻城市配送、短途运输的“武器”正在向物流人靠拢，轻卡、小卡各类车型选谁才是最适合的？奥铃新蓝牌产品解决方案发布奥铃M卡江西上市8月20日，江西南昌的一场“奥铃新蓝牌产品解决方案发布暨奥铃M卡江西上市团购会”给出 车企 2022年08月23日 0 点赞 0 评论 37463 浏览
钱是省出来的！揭秘奥铃大黄蜂用户的“生意经” 有人说，钱是赚出来的，不是省出来的。然而，对于当下的中国卡车司机群体而言，钱恰恰是省出来的。尤其是购置新车时，节油、实用的车型绝对是很多卡友的首选。不同于轿车，卡车是生产资料，是很多司机家庭的主要经济来源。因此，常年吃住在车里的卡友们，大多是能省一分是一分，费尽心思节衣缩食，从生活的一点一滴中刨出更多利 轻微卡 2021年08月11日 0 点赞 0 评论 5506 浏览
百公里油耗7.8L 看”冷链一哥”欧马可助力葛老板高效盈运 在当前油价居高、行业内卷的大背景下，哪个品牌的车子更省油？车子怎样开更省油？始终是卡车用户最为关注的问题。在刚刚过去的酷暑8月，以“穿越中国 寻找节油英雄”为主题的欧马可超级轻卡“欧康杯”节油挑战赛圆满收官。在这场赛事中，来自山东安丘某冷链运输公司的获奖者葛老板颇引人注目，对于货运其独到的观点，以及节油驾驶和车队管理经验很值得借鉴。冷链运输公司经理葛经理赛出成绩赛出水平 欧马可的高效可靠真实可鉴需 职业司机 2024年09月09日 0 点赞 0 评论 7854 浏览
代言一款产品，做一回明星！奥铃Pro首席体验官招募开始啦！ 下线不到1个月，日均订单100台以上（不含春节假期），奥铃Pro实力就是这么引人注目！作为一款集全球轻卡科技大成的轻卡产品，5年的艰苦研发不负众望，奥铃Pro迸发出应有的光彩！尽管订单火爆，但奥铃依然不断追求完美。2月6日起，奥铃开始向全球招募100名奥铃Pro首席体验官，期望以用户的实际驾乘体验和评测为基点，不断改进这款全新一代三冠王轻卡产品，使其为用户带来更高的运营与驾乘价值。当然，成为首席体 聚焦 2023年02月09日 0 点赞 0 评论 8374 浏览
纯电轻卡销量激增，乘龙L2V独占鳌头 纯电轻卡犹如一股不可阻挡的潮流，正以破竹之势席卷整个物流行业。2024年前八个月，新能源轻卡销量激增138%，纯电轻卡更是独占鳌头，占比高达89.04%。在这场绿色革命的浪潮中，来自东风柳汽的乘龙L2V纯电轻卡，凭借“好开、好用、好赚钱”三大显著优势，被誉为“轻卡届的LV”，成为城配卡友的赚钱利器。在前不久举行的第21届东博会上，乘龙L2V作为中国商用车的代表作亮相会场，向东盟各国展现中国商用车在 轻微卡 2024年10月11日 0 点赞 0 评论 5893 浏览
海南果蔬2000公里奔赴上海，奥铃携手顺丰在行动 近期，受疫情影响，上海一些地方出现了物资短缺。本着“举国同心”的抗疫精神，海南政府决定紧急调拨一批物资，由顺丰物流快马加鞭送往上海，缓解市民生活压力。接到任务后，海南顺丰物流立即组建承运车队，并决定免费承运，尽自己一份爱心，这一善举也深深打动了中国奥铃。中国奥铃作为顺丰物流的战略合作伙伴之一，旗下第 聚焦 2022年04月03日 0 点赞 0 评论 5277 浏览
老字号的新选择 江淮骏铃冷藏车全力为鲜奶护航 “由于乳制品的特殊性，所以在运输过程中千万不能掉链子。”南京卫岗乳业有限公司（以下简称“卫岗乳业”）干线运输负责人王春曙如是说。他认为，乳制品企业大部分的产品保质期较短，对温度要求较高，冷链物流已成为衡量一个乳制品企业市场竞争力的重要指标。所以要保障乳制品的质量，选好运输装备非常重要。 轻微卡 2021年04月24日 0 点赞 0 评论 3678 浏览
油车换电车 电车再换气车——快递行业老司机感言：领航大G气体机才是终结者 在快递行业摸爬滚打十五年的王师傅，最早开的是燃油轻卡，后来换成了纯电轻卡，经历了去年的寒冬，王师傅作出了一个决定：替换纯电轻卡。为此，2024年上半年，王师傅一直在寻找，寻找一款经济性好、动力强劲、续航持久、承载能力强且货箱尺寸大的快递运输车。光看这些条件，属实有点苛刻，别说，符合条件的轻卡还真被他找到了！经过多方比较和实地考察，最终，领航大G气体机赢得了他的青睐，成为他的新伙伴。领航大G气体机续 职业司机 2024年07月16日 0 点赞 0 评论 7240 浏览
高端品质加持！欧马可S3成这家企业的“不二之选” 随着轻卡蓝牌新规的落地实施，合规化趋势明显，中轻卡界限更为分明，在城际、高原山地等运输环境下，对于有时效需求的企业来说，中卡自然在装载效率方面优势更加明显。然而，对于一些用户来说，6米8的中卡体型过大，跑城际等中短途运输注定不是太有竞争力。因此， 5米2车型则成为他们更好的选择。江苏辰龙阀门制造有限公司（以下简称“辰龙阀门”）考虑到业务配送范围大多在城际或城郊范围，于是便选择了一辆 职业司机 2022年12月26日 0 点赞 0 评论 52767 浏览
