蓝牌轻卡“新规”重磅发布 江淮轻卡蓝牌1号更受追捧 1月12日，备受关注的蓝牌轻卡“新规”正式落地，标志着蓝牌轻卡被重新定义。作为中国商用车领军企业、中国中高端轻卡领军品牌，江淮轻卡积极拥抱“新规”，全力做好研发、产品、服务等各项准备。凭借高端品质和领先技术诠释蓝牌实力，江淮轻卡有望在政策和产业升级的双重驱动下，迎来销量和市场份额的新一轮提升。坚持依法合规 上延下拓深耕产品受取消“双证”、路权更大等因素的影响， 聚焦 2022年01月13日 0 点赞 0 评论 3535 浏览
蓝牌新规正式实施，中国奥铃率先表态拥抱新规 2022年1月12日，工业和信息化部联合公安部发布了《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（以下简称“蓝牌新规”）。通知对轻型货车的技术参数做了明确要求，例如发动机排量不大于2.5L、轮胎名义断面宽度不超过7.00in（英制）、货厢内部宽度不大于2100mm等，并对车辆公告、上牌、生产、监督等环节加大约束力度，力求从产品源头有效消除轻型货车 聚焦 2022年01月13日 0 点赞 0 评论 3557 浏览
蓝牌轻卡“新规”落地在即，蓝牌1号为何还看江淮轻卡？ 繁荣的市场经济催生了大量的物流需求，但在最严蓝牌轻卡“新规”面前，“合规蓝牌”将成为主流。今年以来，江淮轻卡在全国多个区域逆势而上，实现销量和市占率的双提升，是中国轻卡市场真正的“蓝牌1号”。那么，江淮轻卡蓝牌1号到底有何魅力，能赢得市场的热销和用户的点赞呢？接下来，就让我们看看用户是如何评价的。弹射起步，节油先锋，合规蓝牌首选在轻卡行业，“得发动机者得天下”并 轻微卡 2021年12月15日 0 点赞 0 评论 3236 浏览
2023年剑指20万台！蓝牌“芯”选择 欧康“出鞘”即领航 国六时代，随着蓝牌轻卡新规即将来临，发动机排量小于2.5升的规定给一直以来以2.8升轻型发动机为主的轻卡市场带来一场“大地震”，也给各大发动机企业与车企带来新的挑战。10月7日，以“欧康动力 全芯绽放”为主题的欧康动力超级工厂探秘之旅重磅开启，与中国奥铃强强联手唱响轻卡升级序曲。欧康动力以科技赋能产品，全新研发的欧康 发动机 2021年10月11日 0 点赞 0 评论 17051 浏览
为什么全铝货厢是趋势？开过江淮轻卡就知道 随着“大吨小标”问题的治理，蓝牌轻卡中，以全铝货厢替代传统货箱的车型越来越多，蓝牌轻卡要合规，减轻车辆自重是最直接有效的方法。而货厢作为影响车辆自重的重要因素，自然会面临着被轻量化改造的趋势，要从材料入手进行轻量化升级，铝合金便成为了各大厂家的第一选择。 轻微卡 2021年05月06日 0 点赞 0 评论 1252 浏览
拥抱变化，奥铃大力哥抗起全部，带你逐梦 5·21大吨小标事件自被央视曝光以来就一直在发酵，相关部门也开始收紧政策，对事件主角——蓝牌825加以整治。2021年伊始公布的“9月1日车辆年检需称重”这一消息，意味着空车就超载的蓝牌825将无法过检。卡车司机为了不耽误赚钱，纷纷开始寻找新的合规车辆，取而代之。然而，寻找新的合规卡车远比想象中困难。 轻微卡 2021年04月24日 0 点赞 0 评论 1341 浏览
蓝牌825太累心，奥铃大力哥让小伟舒心赚钱 “我不怕蓝牌825不能过检，因为怕什么来什么。”这曾经是蓝牌825卡车司机小伟自我调侃时经常说的一句话，每次这话都逗得朋友们哈哈大笑。可自9月1日年车辆年检需称重的消息公布，小伟再也笑不出来了，这是因为9月1日后蓝牌825将因为超载而不能过检，他只求能尽快找到合适的车辆，好在未来不耽误赚钱。 轻微卡 2021年04月21日 0 点赞 0 评论 1400 浏览
安利一个能赚钱且合规的卡车 “我媳妇儿当着所有人的面，捶了我好几拳，我当时感觉特别没面子。”卡车司机小王是蓝牌825司机，提起这事儿，他就满腹委屈。小王和妻子感情一向很好，是什么让妻子对他发这么大火呢？事情的起因还得从9月1日年检车辆需称重的消息说起。 轻微卡 2021年04月16日 0 点赞 0 评论 1358 浏览
