5·21大吨小标事件自被央视曝光以来就一直在发酵，相关部门也开始收紧政策，对事件主角——蓝牌825加以整治。2021年伊始公布的“9月1日车辆年检需称重”这一消息，意味着空车就超载的蓝牌825将无法过检。
卡车司机为了不耽误赚钱，纷纷开始寻找新的合规车辆，取而代之。
然而，寻找新的合规卡车远比想象中困难。合规车好找，但能像蓝牌825一样能拉的车却并不多，这让习惯了多拉多赚的卡车司机犯了难。
其实，想找合规且巨能拉的卡车并不难，奥铃大力哥就是这样的卡车。
奥铃大力哥有12吨、14吨、16吨、18吨等多个车型，最多可拉13吨货不超载，为了在多装货时不超高，该车还有4.2m-6.8m多个规格货厢尺寸可选，是真正合法合规还巨能拉的卡车！
△奥铃大力哥巨能拉，拉13吨不超载
奥铃大力哥之所以巨能拉，是因为该车采用了700L高强度钢板，强度高于同价位传统卡车20%，234x70x6mm的大截面也让它更可靠，腹高较同价位传统卡车产品高20mm，高强度板簧的总厚度较同价位传统卡车产品厚40mm，配以18T的轮胎加大加粗，让该车具有超强的承载力。
卡车司机想赚钱，卡车除了巨能拉，还要能跑得起来。奥铃大力哥的动力系统完全支持巨能拉的载重量，该车发动机可配套德威D45-200马力或玉柴170马力发动机，匹配法士特8挡高低速变速箱，全系带同步器，头档速比10.36，后桥也使用了9吨承载力的大负载后桥，在这样黄金动力链的支持下让奥铃大力哥满载有劲，轻松超车。
随着全国对蓝牌825车型的治理越来越严格，升级巨能拉的合规黄牌奥铃大力哥才是正确的选择。如果你也想多拉货，多赚钱，就选它。
