每趟多拉500kg以上，想轻松创富认准国六乘龙H5超轻版！ 一部好卡车要想让用户满意，除了高效、安全、可靠、省油、舒适之外，最核心的就要数卡车的增收能力了。如果每趟都能让你多拉500kg以上，那么轻松创富不是梦！广大卡友们，你想要的创富好卡车就在这里！国六乘龙H5超轻版自重7.5T，全车标配铝圈可低至7.45T。货容量更大，运输效率更高。 中重卡 2021年07月14日 0 点赞 0 评论 4782 浏览
畅享水果自由，乘龙H5冷藏车助卡友致富“鲜”行 随着炎炎夏日的来临，樱桃、西瓜、荔枝、蓝莓等时令水果的相继上市，引发消费者抢购。为了延长水果保鲜期，冷链运输市场呈现出火爆的态势。为了让广大市民实现“水果自由”，乘龙H5冷藏车凭借320大动力、强力制冷、超低油耗、超轻底盘等优势，赢得广大冷链运输用户青睐，成为他们夏季冷链运输的首选车型。乘龙H5冷藏车具备强劲的动力和高效的制冷性能，为冷链运输提供了有力的保障。搭载320马力发动机，采用高压共轨技术 专用车 2024年06月26日 0 点赞 0 评论 5903 浏览
开启高效冷链运输，乘龙H5自动挡冷藏车领“鲜”创富 2023年国家各项冷链政策持续出台，为冷链物流行业发展注入一剂“强心针”。1-8月份，我国冷链物流需求总量为2.4亿吨，同比增长5.35%；冷链物流总收入为3085.9亿元，同比增长3.41%。冷链运输需求的不断增加，未来从事冷链货运大有可为，使得众多卡友纷纷转战冷链运输市场！ 为满足广大用户需求，东风柳汽推出了乘龙H5自动挡冷藏车，让冷链运输更高效、更省油、更舒适，成为冷链用户全能可靠 观澜 2023年10月11日 0 点赞 0 评论 7058 浏览
“以客户为中心”助力乘龙一季度销量“开门红” 乘龙奋进新征程，首季销量开门红。近日最新数据显示，东风柳汽乘龙在商用车存量竞争时代显示出了强劲的增长动力，打开了市场增量空间。一季度市占率提升1.1个百分点，终端交付量同比增长24%；南方终端市场占有率超10%，行业排名第二；北方终端交付同比增加110%；大马力策略取得成效，销量同比增长45%；子母车持续热销，销量同比增长31%；绿通房车销量同比增加39%。2023年的中国经济，在疫情解封的背景下 车企 2023年04月13日 0 点赞 0 评论 7174 浏览
“斤斤计较”的乘龙H5超轻版2.0 LNG 如何帮卡友降本增效 天然气行业再添利好消息！8月21日，中国石化获重大突破——中国石化四川盆地再添新气田，首期探明储量达到了305.5亿立方米。这也预示着国内天然气资源将更加丰富，目前比油价极具经济优势的天然气价格将会更加平稳。苦于油价上涨的卡友们，转型燃气重卡的好时机到了。不过想要趁机降本增效多赚钱，选对燃气卡车也很重要。今天为大家介绍的就是乘龙H5超轻版2.0 LNG牵引车，它采用独有的“新材料、新结构、新工艺， 中重卡 2023年08月24日 0 点赞 0 评论 6506 浏览
实力铸就辉煌！东风柳汽乘龙斩获“赢运之骥”两项大奖 2022年11月24日，在2022-2023年度“赢运之骥”影响力活动盛典中，经由大会组委会专家团层层评选，东风柳汽乘龙凭借品牌价值以及性能卓越的产品，一路过关斩将，一举夺得“高效典范品牌”、“赢运之星－城配先锋（乘龙L2）”两项重磅大奖，引发行业高度关注。2022-2023年度“赢运之骥”影响力活动盛典，由中国物流商用车专家委员会、第一物流网、韬克商用车网联合主办。本届大会以“发现 诠释 预判” 赢运解码 2022年11月25日 0 点赞 0 评论 7708 浏览
乘龙H7康明斯530马力LNG牵引车重磅出击，助力卡友创富之路 随着安全高效的现代物流体系的建设和国家对环保要求的不断提高，以高效节能、清洁环保为优势的LNG重卡越来越受到卡友的青睐。为满足市场需求，进一步为卡友带来高效超值收益，东风柳汽乘龙厚积薄发，以长远眼光面对市场趋势，潜心研究深耕市场，乘势推出了重磅产品——乘龙H7康明斯530马力LNG牵引车。除兼备LNG车型普遍的低碳、低排放、低噪音、低成本等优势外，乘龙H7康明斯530马力LNG牵引车更是在“轻量化 车企 2023年06月25日 0 点赞 0 评论 6906 浏览
降本增效 创富顶流 乘龙H7 LNG牵引车助卡友高效致富 2023年，随着国家多条稳经济政策实施到现在，各地的经济回暖大趋势也带动了运输行业。然而，面对油价导致的运输成本增长，卡友该如何把握时机降本增效赚得更多收益？相信不少细心的卡友已经知晓答案。国内天然气的快速发展与持续走低的天然气价格，使燃气重卡的经济性凸显出来，路上的燃气重卡越来越多，其低廉的运营成本被众多卡友青睐。除了成本外，想要多赚钱也与重卡的高效性、可靠性息息相关，如何选一辆能够帮卡友多赚钱 中重卡 2023年09月01日 0 点赞 0 评论 6300 浏览
合规运输还能赚，乘龙H5 LNG子车成资源运输新利器 在资源运输领域，子母车是降本增效的典型代表。在当下油气价差仍十分巨大的背景下，子母车从燃油车向燃气车的转变已成为一种趋势。然而，气瓶的占用空间问题使子车与挂车的组合导致整车超长。如果选择更短的挂车，则会导致购车成本的增加！能不能在不更换挂车的前提下，直接升级燃气子车呢？乘龙这款国内最合规、能匹配最长挂车的子车——乘龙H5 LNG子车，就可以完全满足需求。降本有方 合规最长经过正向设计的乘龙H5 L 聚焦 2024年02月29日 0 点赞 0 评论 5706 浏览
