新能源渗透率再创新高 乘龙H5 400换电牵引打造创富新体验 2024年10月，在市场和政策的共同作用下，新能源中重卡渗透率再创新高，达18.5%，1-10月新能源重卡累计销售5.68万辆，同比增长143%。其中，纯电重卡替代效应显著，迅速崛起为重卡市场的关键增长点。东风柳汽乘龙作为国内新能源重卡领域的排头兵，推出了多款不同电池容量的纯电重卡，为卡友们提供了更为丰富的购车选项。谈及卡友更换纯电重卡时的最大阻碍，绝大多数卡友都会指出“续航焦虑、补能耗时长”。想 新能源 2024年11月21日 0 点赞 0 评论 6956 浏览
绝美卡车配绝美跑道，柳马第二年乘龙家族又上新 激动人心的第二届柳马即将在明天盛大开跑！这一次，乘龙又将为我们带来哪些养眼的新惊喜？小编忍不住提前为大家剧透，让你做好完美的打卡攻略！在即将燃起的柳马盛宴中，乘龙家族将以全新的面貌惊艳登场，共展出五大全新车型，它们分别是：未来科幻机甲“乘龙HK”、西部牛仔长头重卡“乘龙T7房车”、科技大V“乘龙H5V”、长着可爱豆豆龙笑脸的“乘龙L2V”与“乘龙L2”。王者风范 一路领跑乘龙HK定位中国高效物流之 聚焦 2024年03月30日 0 点赞 0 评论 6679 浏览
房车与卡车跨界，这是什么新奇装备？ 现在开着房车去旅行已经不是什么新鲜事了，但开着卡车一边跑货运一边旅游的全新生活有没有听说过呢？11月17日，央视二套财经频道《正点财经》节目以“房与车跨界，探索未来生活新方式”为主题，对在深圳举办的高交会上展出的一款新奇装备——加配了生活舱的改装版牵引车“乘龙T7旅行家”进行了报道。在传统观念中，房子是用来住的，车子是用开的，但随着中国科技水平的不断提高，“房”与“车”的单一功能将被打 中重卡 2022年11月18日 0 点赞 0 评论 8448 浏览
乘龙翼威5纯电牵引车：每公里电耗1.1度，每年多拉赚3万 如今，绿色物流转型成为运输行业的必答题，新能源重卡正从可选变为刚需。在新时代，效率与环保并行，谁能拥抱绿色且保障运力，谁又能以低成本在竞争中胜出？作为商用车领域的中流砥柱，东风柳汽深耕市场需求，以全正向开发技术为核心，重磅推出乘龙翼威5纯电牵引车，以高效运营表现在资源运输场景中脱颖而出，成为驱动物流行业高质量转型的新锐力量，为卡友开启绿色创富新征程。资源运输中，合规多拉一斤就多赚一分。乘龙翼威5纯 中重卡 2026年01月13日 0 点赞 0 评论 4519 浏览
国四置换至高补11万，乘龙H7 Pro燃气重卡助您创富每一程 在运费内卷的当下，卡友们为提升收益，纷纷选择天然气重卡来降低运营成本。在众多燃气卡车中，东风柳汽推出的乘龙H7 pro创赢版LNG牵引车，凭借大马力、低气耗的卓越性能，脱颖而出，成为卡友们开启创富之路的新宠。马力更大，气耗更低 乘龙H7 Pro创赢版搭载知名品牌14.8L大排量燃气发动机，拥有高达560马力的强劲动力，无论是平坦大道还是崎岖山路，都能轻松应对，充分满足省际运输的需求。这款 中重卡 2025年07月08日 0 点赞 0 评论 5553 浏览
动力足，高承载，乘龙M3 6×2R提升桥自卸车奋战基建开工季 春暖花开，基建施工的黄金季节也如约而至。全国各地工程项目纷纷开工，2025年建设大幕正式拉开。在城乡基建的大潮中，土方的装卸、砂石的运输必不可少，自卸车无疑扮演着重要角色。东风柳汽乘龙精准捕捉市场需求，推出了自卸车界的“实力派”——乘龙M3 6×2R提升桥自卸车，用硬核实力为基建工程用户带来惊喜！下面我们一起看看这辆车的过人本领。动力澎湃如虎，省油增收动力，是工程自卸车的“心脏”。乘龙M3 6×2 中重卡 2025年03月17日 0 点赞 0 评论 5438 浏览
450km超长续航！乘龙L2V大电量轻卡城配运输无忧 在新能源轻卡快速发展的当下，续航焦虑与补能效率仍是卡友高效创富路的“拦路虎”。据行业数据显示，超60%城配用户因频繁充电日均少跑1-2趟，年损失收益超3万元。作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块，东风柳汽精准聚焦卡友需求，直击行业痛点，推出乘龙L2V大电量轻卡，以“超长续航+超快充电”重构新能源运输效率标杆，配合高效动力、低电耗、高承载、轻量化的硬核实力，为卡友带来更多运营收益。续航充电双突破， 新能源 2025年05月12日 0 点赞 0 评论 6453 浏览
乘龙H5 4×2极限自卸车：强动力高承载！征服山区矿区 矿区的碎石陡坡、山区的蜿蜒急弯，向来是资源运输的挑战场。面对重载爬坡的澎湃动力需求、颠簸路面的高强度承载挑战，以及复杂环境下的全方位安全考验，东风柳汽推出乘龙H5 4×2极限自卸车，以强劲动力、超强承载、多重安全等硬核配置，精准破解矿区、山区等极限工况运输痛点，成为卡友高效作业的全能搭档。动力系统上，乘龙H5 4×2极限自卸车搭载玉柴K09-400马力发动机，澎湃动力可轻松应对极限工况下的运输需求 中重卡 2025年12月24日 0 点赞 0 评论 5984 浏览
每公里电耗1.1度的秘密：乘龙翼威5为何成为重卡新标杆 在环保政策与运营成本双轮驱动下，新能源重卡市场快速增长。然而，众多车企为抢占市场推出的“油改电”车型，因续航缩水、充电效率低、电耗高等问题，难以满足干线物流的实际运营需求。东风柳汽依托七十年技术积累，推出行业首款全正向开发的新能源重卡平台——乘龙翼威5纯电牵引车，以核心技术突破直面市场痛点，重塑新能源重卡价值标准。直击行业痛点，破解运营难题测算显示，电动牵引车每公里多消耗0.1度电，往返300公里 中重卡 2025年11月11日 0 点赞 0 评论 4654 浏览
面对公路货运价格低迷，看李师傅有何妙招“降本增效” 2023年进入后疫情时代，物流货运市场并不如预期一般迅速复苏，反而出现了运输价格不断内卷越来越低的状况，卡车司机都在感叹钱难挣，急需一种降本增效的手段来增加货运收入。在长途货运圈摸爬滚打多年的李师傅，决定换开燃气重卡来为运营降本增效。工欲善其事必先利其器，既然决定好了车型，下一步就是选好车了，李师傅对卡车有着自己的标准，“这是我人生中第一台燃气重卡，需要慎之又慎，必须是高效可靠，性价比高的。经朋友 职业司机 2023年08月11日 0 点赞 0 评论 7135 浏览
