从小看《战狼》长大的席先生，骨子里有着一股不服输的“战狼”精神。今年24岁的他不愿循规蹈矩，选择了自己创业，决心在物流行业走出一条康庄大道。

做物流就要选择应手工具，作为新时代物流人，他认为车辆既要有高品质，又要有高舒适性，里子面子都得有，现如今轻卡品牌众多，真正找到能入自己眼的也并不容易。2021年，陕汽轻卡推出K3000的迭代升级产品K5000，席先生看到车的刹那眼里放光，经过多方了解后，他便最终做出购买决定。

“如果说我正值年轻，有一份有发展前景且稳定的工作，算是一个‘潜力股’的话，那么自从开上陕汽轻卡K5000，我创业的前景也越来越好，马上就是行业内的‘绩优股’了。” 用车之后，近日在接受记者采访时，席先生幽默地说。

有里有面成为创业首选

1997年出生的席先生来自山东烟台，大学毕业后便进入美团工作，由于天生勤奋，很快做到了领导职务。但是骨子里有着一股拼劲儿的席先生觉得年轻能有几回搏，于是他开始琢磨是不是要给自己的人生“另一种选择”。

正所谓“尺有所长”，在长期的销售服务中，席先生积累了很多供应商资源，开展美团配送业务就显得游刃有余。找准了前进的方向，他便将美团的工作辞掉了，准备开启全新的奋斗之路。

但是，“巧妇难为无米之炊”，席先生首先就是要找到一款适合自己的运输车辆。“选车我可是下了一番功夫。我咨询了几个开轻卡的朋友，也走遍了烟台几乎所有品牌的轻卡4S店，但是那些车不是外观太老旧，就是内饰太丑，根本就不符合我们当下年轻人的气质。”席先生对车辆的要求可以说有些挑剔，“到陕汽轻卡4S店时，我也只是奔着看国五车去的，但当我看到陕汽轻卡K5000后，觉得它的外观时尚大气，科技感很强，而且这是一款即将上市的高端轻卡，配置和性能都非常强悍，特别适合我这种年轻人。而且，买车时临近7月1日，最严苛的国六排放标准全面实施，于是就决定一步到位来辆国六车。”

7月2日，席先生把这辆陕汽轻卡K5000开回了家。一切就绪，他的创业之路也就此开始。

多拉快跑收益看得见

有了目标，有了方向，席先生便全身心投入到自己的运输事业中。“给自己打工当然车子必须多拉快跑，陕汽轻卡K5000不仅动力足，拉的也多。”席先生如是说。

虽然是第一次接触运输行业，但是席先生从买车到现在已经一个月的时间，天生好学的他将车辆的性能基本都摸透了，不了解他的人都以为他是个“老司机”。他表示，K5000采用的是潍柴+法士特+汉德的“黄金动力链”，是动力性能的最大保障。而且，它采用的是最新款潍柴发动机，匹配法士特AMT变速箱以及汉德免维护车桥，整套动力链具备了出色的动力性和经济性。“朋友都说我开车‘虎’，在高速上找到机会就超车，这款K5000开起来比较轻松，轻轻给油都能爆发出很强的动力，跑起来特别轻松，保证了配送时效。”

不仅如此，拉的多是让席先生满意的另一个因素。席先生表示，“山东地区超限超载查的还是比较严格的，陕汽轻卡K5000全车大量采用铝合金材质配件，确保车辆合规标载，有效地减重就意味着可以增加承载能力，所以在标载运输情况下我就能够比别人多拉，这多拉的自然就是多赚的，所以每天的收益还是非常明显的。”

宽敞舒适更胜乘用车

席先生的运输路线基本就是从烟台到青岛，往返400多公里，每天下午装车发货到晚上11点多回来，第二天上午，他还要给部分分销店配货。工作虽然忙碌，但是席先生的精神头特别足。“其实，每天装卸货的确挺累的，但是陕汽轻卡K5000的驾驶室宽敞，比开家里那辆轿车还要舒适。”

“当初决定买K5000，还因为我非常喜欢它的内饰，红黑的配色极具运动气息，特别适合我这种爱运动的男生。”席先生进一步介绍，“我还特别喜欢K5000的气囊减震座椅，能够很好地支撑腰椎，坐上去的舒适感就不言而喻了，即使开一天车也不觉得疲劳。相比我家那辆乘用车，开一天不仅腰疼，还特别累。所以，K5000的舒适性可比乘用车强多了。”

此外，陕汽轻卡K5000标配多功能方向盘配置，换装信息显示更为全面的液晶仪表，还有可与手机互联的中控显示屏。“这些配置极大地方便了我在行车时的操作，偶尔听个音乐，一个人开车的生活也不觉得乏味枯燥。”席先生补充道。

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。如今，在陕汽轻卡K5000的助力下，席先生很快就在当地打开了市场，逐渐在行业崭露锋芒。接下来还有更多的路要走，而他奋斗的劲头也越来越足。

正值九月份，采访接近尾声时已是下午四点多。此时的阳光依然很强烈，而通过电话连线沟通，记者能感受到席先生积极向上的语气。他说，这个时间段在外送货，特别是搬运货物通常来说都是一身汗水。但他又笑称，“马上准备去青岛送货了。虽然一个人跑运输有些辛苦，但还好有K5000做伴，有它助力，前程似锦啊。”

如此积极努力的小伙，未来必然有更辉煌的成果，这里我们就祝他一切如意，也祝陕汽轻卡K5000让更多年轻车主走上致富路、幸福路。