强化网络衔接，优化组织方式，加速信息平台建设，加快标准化、专业化、规模化和绿色化进程，是我国物流配送行业进一步高效发展的必由路径。而要打通上述路径，无疑离不开一款好的物流装备助力。
乘龙L2新能源轻卡上市发布
9月16日下午，广东省城乡物流一体化配送发展论坛在羊城隆重举行。同时，乘龙L2新能源轻卡正式登陆广州，为当地物流用户带来一部好轻卡之余，也为广东地区城配行业践行绿色、高效物流理念强势赋能。
依托广东本地物流优势 剑指新能源轻卡市场
据了解，2020年，广东GDP总量为110760.94亿元，连续32年位居全国第一，经济实力强劲。而雄厚的经济实力，辅之地理位置优越、交通规划完善、基础设施到位等外部条件，恰为当地物流产业快速发展奠定了良好根基。
在此，仅以广州为例：目前该市注册备案物流企业约有2.4万家，A级物流企业121家；截止去年8月，广州本市籍货车拥有量为41万辆，其中新能源货车2.4万辆。放眼全国，城配行业和新能源货车市场如此发达的地区实不多见。
乘龙L2轻卡
此外，据中国汽车工业协会发布数据显示：今年1-8月，我国新能源商用车销量9.5万辆，同比增长超过60%。其中，一直占有较大销量比重的新能源轻卡，在路权开放、购车补贴等政策扶持下“凶猛生长”，被业界广泛看好。
因此，将广州以及广东市场视为必争之地，是各大商用车企业的“默契”与共识，东风柳汽将旗下明星产品乘龙L2新能源轻卡于广州重磅推出，是顺势而行。这里也注定成为东风柳汽乘龙引领新能源轻卡赛道的重要一站。
造车基因、科技实力强大 国六、新能源两手都要硬
老牌车企的制造实力和丰厚底蕴，从来是其鏖战沙场的核心武器。在商用车市场深耕细耘67载的东风柳汽，是柳州工业的一面旗帜，更是民族汽车的一张名片。秉承“以用户为中心”的发展理念，东风柳汽砥砺前行，成为了万千用户心中品质与信誉的绝对保证。
东风柳汽商用车销售公司副总经理曾伟致辞
近年，伴随城镇化率快速提高以及物流场景细分化和专业程度明显上升，轻卡成为越来越多大型物流企业以及个体运输业户的理想选择。基于这一实际情况，东风柳汽精心打造了乘龙L2轻卡。用东风柳汽商用车销售公司副总经理曾伟的话说，这款轻卡是以东风柳汽52年中重卡造车基因为技术支撑，链合国际国内优秀供应链科技，由东风柳汽乘龙倾力铸就的一款“城配先锋”。
并且，除在活动现场上市发布的新能源产品外，乘龙L2蓝牌轻卡已率先在全国各地积累了一众拥趸。活动现场，搭载玉柴发动机、万里扬变速箱的乘龙L2国六轻卡，可满足现行法规要求和市场需求，为在新能源和柴油车型间纠结观望的终端用户提供更多选择。
“三好生”演绎高效 一年可省24000元
乘龙L2新能源轻卡不仅仅是一部好轻卡，其在提升配送效率、降低运营成本等方面皆独具优势，是东风柳汽针对行业痛点，为冷链、快递、百货等领域用户带来的一套“好开、好用、好赚钱”的城配物流解决方案，是名副其实的轻卡界“三好生”。
乘龙L2新能源轻卡
所谓好开，在于安全和舒适。城市配送难免遭遇早晚高峰等特殊拥堵路况，这就需要车辆能够更好保障司机的驾乘安全和驾驶状态。据介绍，乘龙L2对制动系统等进行了全面升级，驾乘更加安全；对整车NVH品质做了大幅提升，车内噪声更小；加之驾驶平顺性领先，以及对车门开启/脚踏架、驾驶室内操、视镜视野、驾驶室翻转、踏板操纵、电子换挡器等模块进行了全面优化，乘龙L2的舒适操控体验愈发突出。
乘龙服务保障措施
所谓好用，在于舒心、安心和信赖。乘龙L2整车经历数百万次台架实验验证，通过缺氧、高温、严寒等多种严苛环境测试验证及极限工况环境验证，可靠性毋庸置疑。其能实现发动机80万公里无大修，30个月超长质保，确保车辆进出服务站次数大幅降低，显著提升出勤率，增加车辆年运营里程6000公里。并且，东风柳汽提供的网络、技术、维修、配件供应四大体系保障，也让用户真正做到用车无忧。
两位物流大客户与东风柳汽乘龙现场签订共300台新车订单
所谓好赚钱，在于高效和经济。燃油费用在车辆运营TCO中占比往往达到35%，而且影响该成本的因素往往又错综复杂，包含油价、司机驾驶行为习惯、车况、路况等。相比较之，新能源车辆“简单”很多。具体来看，乘龙L2新能源轻卡搭载160马（950N·m）精进电机为动力，综合工况下，1度电可行驶3公里，以一年6万公里运营里程计算，较比运输能力相当的柴油轻卡，该车一年可节约运营成本2.4万元。
结语：
当高效、经济、可靠等“标签”都集于一身，这无疑就是一部好轻卡。这样的好轻卡，随着乘龙L2新能源产品在广州上市发布，将迅速成为数以万计物流用户的最爱。
为乘龙L2新能源轻卡点赞
而且，如果追问新经济、新消费、新物流时代将呈现什么样的新变化，新能源车辆在城配这个实力为王的竞技场上成为主力军，将是答案之一。同时可以预见的是，乘龙L2新能源轻卡也必会成为这个“角斗场”上的“狠角色”。
