随着时代发展，市场对冷链运输服务能力提出了更高要求，冷藏车面临着挑战和重要机遇。

在冷链运输中，冷藏车是重要的运输装备，因事关货品品质。2023年，中国冷藏车保有量将超过35万辆。未来较长一段时间内，冷藏车市场也将持续保持增长态势。

对于冷链运输用户来说，选择一款综合实力强，品质过硬的专业冷藏车尤为重要。基于对冷链市场的精准把控，潍柴新能源商用车针对冷链物流的快速兴起精准布局，依托强大的研发技术优势潜心研发，推出一款高效能冷藏轻卡——雪龙冷藏车。

这款车有何过人之处？咱们一起来看看。

内外兼修

威武霸气更舒适

随着技术的更迭和消费模式的变化，生鲜电商市场正在快速崛起，市场规模正在向万亿级进发，生鲜电商市场使用的冷藏车，作为冷链运输环节重要的交通工具，产销量也在逐年增加。

潍柴新能源商用车雪龙冷藏车，作为一款标载合规产品，可覆盖多场景，适应多需求，让冷链运输更轻松自如。

这款车外观比较威猛霸气，导流罩采用大倾角设计，两边有凹槽，在行驶过程中起到导流作用，可有效降低风阻，节省燃油性。

挡风玻璃宽大视野开阔，驾驶员可以观察路面情况，提升了驾驶安全性。后视镜采用分体式设计，副驾驶位置带有照地镜，可以有效观察视觉盲区，减少驾驶风险。后视频镜带有电加热功能，在雨雾天气也能保持镜面不受影响，让驾驶员能够看清路面车辆情况。

前面罩设计简约并不失霸气，两层网状式进气格栅带有镀格饰条，显得高端大气，倒“L”型大灯组采用一体式设计，标配日间行车灯，还带有前雾灯+弯道辅助照明灯，在雨雾、夜间等复杂环境下行驶也能确保安全前行。

宽大的保险杠配上1995毫米宽的车身，让这款雪龙冷藏车外观看着更加威武霸气，成为“95后”年轻司机的最爱。

而在舒适性方面，这款车也同样受到用户喜爱。其标配舒适型座椅，带有通风加热功能，多功能方向盘+定速巡航、电动空调、电动门窗、中控锁、遥控门锁、倒车影像、7寸彩色液晶屏组合仪表等配置应有尽有，驻车手柄后移，让座椅更加平整，卡友在车上休息更舒适。

黄金动力链

成就高端冷链专用轻卡

对于一款高效能冷藏车来说，动力链最为关键。

实拍车型搭载潍柴WP3N高性能柴油发动机，最大160马力，最大扭矩可达480牛米，满足最新国六排放标准。

此外，全新升级的智变动力系统可实现差异化动力系统匹配方案，铸铁缸盖、湿式缸套、模块化设计，使得整机可靠性进一步增加，B10寿命超过80万公里。

该车匹配法士特最新一代8挡变速箱，头挡速比为10.36，从实际操控来说，换挡更加平顺、发力有底气。

前后桥采用免维护汉德车桥，均达到了3年或者10万公里长换油周期，进服务站的时间越来越少，跑在路上的时间越来越多，不仅提升了行驶效率，还节约了维护成本，为用户带来实实在在的收益。

这款车后桥速比为4.333，潍柴+法士特+汉德车桥组成的“黄金动力链”，动力性提高8%，燃油经济性提高12%，百公里油耗较竞品节约2L左右。超长的换油周期和节油表现，对于广大冷链从业者而言，做到了实实在在的低成本、高效率。

智能分区

让冷链运输一路领“鲜”

作为一款合规车型，雪龙冷藏车不超重可上蓝牌，整体兼容性较高，冷藏厢厢体长度为4.2米，内部净空尺寸长宽高为4080×2100×2100（mm），在满足法规的前提下达到了最大的货物装载量。

众所周知，在冷链运输过程中，想要保证货物的品质和新鲜度，冷藏车的运输效率、可靠性和冷藏效果必须同时在线。

作为一款高端冷藏车，雪龙冷藏车在这方面进行了全面的技术升级，有着得天独厚的技术优势。

以冷藏车车厢为例，市面上的冷藏车车厢只能设定一个温区，货物在分装情况下，可能会出现因等待装货时间长导致先装货物重温变质，或货物数量不够导致空载率过高等问题，在冷藏车内划分多温区的方法能够更好适应冷链物流的业务需要。

潍柴新能源商用车采用行业首发冷厢分区制冷技术，很好地解决了这一难题，既能够保证车厢内货物根据需要高效制冷，又可以充分利用空间，极大地降低了能耗，满足车内多种货物的不同温控的严格要求，智能分区保证了货物的新鲜度，品质更高。

另外，雪龙冷藏车搭载28V、110A大电流发动机，100Ah蓄电池，有效保证车辆的制冷效果。同时，雪龙冷藏车在怠速过程中，可使用一键怠速制冷功能，确保车厢温度不产生变化，助力冷链物流用户轻松把生鲜食品原汁原味送到千里之外。

总之，作为潍柴新能源商用车聚焦冷链运输的得意之作，雪龙冷藏车内外兼修、实力超群，必将跑出冷链运输的新速度和新格局，助推中国冷链物流行业高质量发展。