柳州，这座以螺蛳粉闻名的城市，却隐藏着中国现代工业的另一张“硬核”名片——汽车制造。在这片充满活力的土地上，东风柳汽以其71年的深厚积淀，成为中国汽车工业的中坚力量。

9月16日，央视财经《硬核智造厂》直播走进东风柳汽，揭秘了这家车企如何通过“可靠制造”和“中国智造”实现从柳州走向全球的跨越。

智造大本营：从研发到生产的无缝衔接

走进东风柳汽的产业园区，首先映入眼帘的是占地超过5000亩的现代化智能制造基地。这里不仅是东风集团在南方最大的商用车、乘用车研发制造基地，也是面向东南亚的整车出口枢纽。从1954年建厂至今，东风柳汽已从一家小型农机厂发展成为中国自主品牌MPV的开创者之一，并创造了中国第一辆中型柴油汽车、第一辆平头卡车“乘龙”等多项“第一”。

在研发方面，东风柳汽的造型设计中心堪称“智造”的灵魂起点。这里汇聚了来自全国各地的80余名设计师，他们通过创意设计、数据设计、模型设计等多个环节，将一张张设计草图转化为现实中的汽车。在油泥模型工作室，设计师们用油泥这种可塑性强、稳定性高的材料，精心雕琢出每一处细节，确保汽车造型既美观又实用。正如东风柳汽造型设计中心负责人蒋宗权所说：“汽车造型并不仅仅是一份三维数据，更是一件需要被真实感受的工业艺术品。”

除了造型设计，东风柳汽在整车研发上也下足了功夫。以即将上市的全新纯电重卡乘龙翼威5为例，这款车从前瞻概念到方案冻结历时8个月，输出了120多套内外饰造型方案，进行了50多次各层级造型研讨和15次方案测评、评审。通过轻量化设计、高效节能动总的匹配搭载，乘龙翼威5不仅降低了运营成本，还提升了车辆的可靠性和安全性。

心智造：智慧工厂的绿色与智能

作为广西首家荣获“绿色工厂”和“智慧工厂”双称号的商用车生产基地，东风柳汽通过龙湖数据中台和工业互联网平台，实现了计划物流一体化、智能生产、质量监测、设备预测性维护和能耗智慧管理等先进技术，打造了行业领先的智慧工厂。

在冲压车间，两条自动化生产线以480JPH的生产节拍高效运行，配合高精度模具和视觉定位系统，一次下线合格率达98%以上。而在焊装车间，136台机器人协同作业，通过MES、中控和AVI等多系统协同运作，支持夹具与机器人的自动切换，实现了高度柔性化生产。这里每年能生产10万台具有“龙骨结构”的白车身驾驶室，为乘龙卡车的安全性能提供了坚实保障。

涂装车间则被誉为“美好汽车外观色彩的创造者”。采用水性3C1B工艺，自动化率达到80%，整体工艺设备达到国内先进水平。选用的油漆材料具有出色的耐腐蚀、耐老化性能，耐候性超过3000小时，确保驾驶室历久弥新。同时，涂装车间还秉承“智美匠心、生态涂装”理念，应用中水回用技术，实现水资源循环利用，为碧水蓝天净土作贡献。

在车架车间，东风柳汽利用数字化技术赋能车架制造，获得了第四届汽车行业创新成果特等奖。通过激光切割+自动折弯工艺配合，将之前五道工序简化成两道工序，零部件直接由系统调度激光叉车送到库存区，小总成实现了自动铆接。作为国内首批实现750L高强钢批量应用的主机厂，东风柳汽让车架在满足超强承载的同时实现显著轻量化。

极限验证：从实验室到试验场的全面考验

一辆好车，不仅要有好看的皮囊，更要有可靠的“骨架”和聪明的“大脑”。在东风柳汽的研发试验中心，涵盖整车NVH、耐久、性能、新能源三电、智能网联等八大功能试验区，具备从零部件到整车的全链路验证能力。

在NVH实验室，消声室的墙体采用双层隔声结构，内壁、顶部铺设吸声尖劈，可以将99%以上的声波反射消除，背景噪声可低至17分贝。在这里，工程师们通过噪声源定位、传递路径分析、响应分析等试验技术，对车辆进行“诊断”和优化。例如，乘龙M3燃油车怠速噪声大概在52分贝，相当于家里洗衣机工作的音量；时速80公里行驶时，车内噪声在64分贝以下，可以媲美乘用车SUV的静音水平。

而在四立柱台架试验室，车辆被开到四个金属圆盘上，模拟在各种复杂路面上行驶的状态。这里堪称汽车测试的“魔鬼训练营”，连续20天不间断的疲劳测试，可以检验车辆的耐久性。正如研发试验中心负责人施佳能所说：“我们不只是把车卖给用户，而是要对整车的全生命周期负责。”

在试验场，东风柳汽自建了国内极少数能同时满足全系列商用车和乘用车的综合型专业试验场。占地460亩的试验场，有43个标准足球场那么大，可开展整车各类道路的动力性、经济性、可靠性、环保噪声及主观评价等试验。在这里，每一辆车都要经过高温、高寒、高原的三高测试及场景化测试基地的验证，确保在任何极端环境下都可靠安全。

从研发到生产，从实验室到试验场，东风柳汽用扎实的技术与严谨的验证，将每一项性能与品质都转化为可重复、可信赖的制造标准。正如东风柳汽所说：“东风柳汽的每一辆车，都是无数个日夜的科学验证与匠心调校的结果。这就是我们对‘安全’与‘可靠’最硬的承诺。”