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以为用户创造价值为出发点 解放2022年这么干

来源:第一物流网    作者: 梁辰 阅读:23105 日期:2021-12-31

2021年12月29日,以“驭势向变创领价值 拓局克艰 共悍荣耀”为主题的一汽解放2022商务年会在长春成功举办。作为行业领军企业,一汽解放全年销售整车近44万辆、中重卡近37万辆,中重卡市场份额23.5%、比去年同期提升1.3个百分点,实现“十项第一”“十项新高”纪录,获得再创历史新高的优秀成绩单。

诚然,成绩已成为过去,面对2022年存量市场新常态竞争的挑战,面对友商急于换道超车、改变格局的迫切心态,解放2022年如何才能捍卫自己的“宝座”不动摇?

抢抓市场机遇  全面部署“打胜仗”

产品销量如何,是由市场需求量和供应量来决定的。但是,市场进入存量竞争阶段,竞争的残酷程度将进一步提升,而这也将成为中重卡行业的新常态。

受冬奥经济恢复周期等因素的影响,部分需求会有所后移,需求节奏将呈现低开高走的趋势。一汽解放营销总部部长,销售公司总经理、党委副书记张松进一步分析,在新常态下,市场也并存着四大新机遇,“一是基建项目回暖,带来工程机遇;二是双碳战略,激发新能源机遇;三是国三收尾,国四限行,带来法规更新机遇;四是保障民生,专用化运输,带来细分市场机遇。”

基于此,解放对2022营销战法做了全面部署。张松表示,“2022年,解放营销体系将继续秉承以客户为中心,以产品为主线,以目标为导向,以满意为标准,以创新为驱动的营销理念,营销体系将落实‘54363’策略。“

与此同时,解放将继续深化为客户创造价值的理念,让用户为解放产品的升级和改善提供有效地指导。据张松介绍,基于解放800万用户的基础,通过扩大体验官队伍,了解用户对终端产品的诉求,对产品进行全方位升级。

面向未来,解放将持续以客户为中心,不断为客户创造更多的价值,提供更好的产品,以此来提升市场占有率。

发力新能源 目标1万辆

作为国车长子,解放始终践行国企的担当,贯彻落实好国家双碳战略更是其义不容辞的责任。随着“15333”新能源宏伟战略的发布,2022年解放将积极布局产品与解决方案。

据一汽解放新能源事业部总经理兼客车事业部总经理、党委书记季一志介绍,解放要提高五大平台,三大技术路线,全系列的新能源绿色的产品的研发和投入。在“十四五”期间,新能源研发投入方面达到200个亿,并进一步快速提升在新能源方面的核心竞争力。同时,作为国家行业协会,解放将快速组织整个汽车行业的换电产业,共同定义中国的环境标准,硬件设施、通信协议的统一,避免更多的资源浪费。另外,解放还将把新能源生态链建设起来,为行业提供一系列完整解决方案,建立标杆示范引领整个行业的发展。

另外,卡车无论是传统还是新能源都是生产工具,目的都是为用户创造价值,围绕这个诉求,解放新能源车辆根据用户群体的需求,将会重点关注节能、安全、可靠、舒适性、智能。“新能源领域最终比拼的是资本、技术,怎么搭建好,解放在全面行动。” 季一志补充说。

此外,针对新能源领域,解放将基于用户核心诉求与技术发展趋势,持续提升新能源产品竞争力,引领行业不断向前发展。季一志表示,到2025年,解放新能源要超过10万辆,到2030年超过30万辆,2035年超过35万辆,针对明年新能源目标是突破1万辆,重卡实现1000~2000辆。

加快数字化转型 持续为用户赋能

与时俱进是企业长久发展之道。解放要保障传统能源的行业地位和新能源引领者姿态,加快数字化转型成为必然的发展趋势。

张松表示:“营销就要面向客户,从营销数字化转型的角度来说,这几年解放持续推进数字化进程,将线上的销售和服务继续做细做微,更好地为用户服务;通过市场分析、渠道管理等手段,提高决策的效率和科学性;形成终端操作系统,提升渠道端管理效率。总之,数字化营销已成必然的市场趋势,解放不断加快数字化转型步伐,相信未来解放数字化定将全面惠及用户、经销商。”

值得一提的是,商用车未来面向的是新四化全球化发展趋势,要满足国家从制造向智能制造发展战略要求,全面推动汽车产业升级势在必行,解放与华为作为各自行业的领先者双方有比较大的互补优势,在良好合作之后对数字化、智能化、信息化发展都会产生很大的冲击,不断为行业及用户赋能。

只有干出来的精彩,没有等出来的辉煌,只有一步一步干在实处,才能昂首阔步走在前列。面对2022年的新挑战,解放以为用户创造价值为出发点,驾驭新形势,立足新起点,向着中国第一、世界一流交通运输解决方案提供者大步前进。2021年12月29日,以“驭势向变创领价值 拓局克艰 共悍荣耀”为主题的一汽解放2022商务年会在长春成功举办。作为行业领军企业,一汽解放全年销售整车近44万辆、中重卡近37万辆,中重卡市场份额23.5%、比去年同期提升1.3个百分点,实现“十项第一”“十项新高”纪录,获得再创历史新高的优秀成绩单。

诚然,成绩已成为过去,面对2022年存量市场新常态竞争的挑战,面对友商急于换道超车、改变格局的迫切心态,解放2022年如何才能捍卫自己的“宝座”不动摇?

抢抓市场机遇  全面部署“打胜仗”

产品销量如何,是由市场需求量和供应量来决定的。但是,市场进入存量竞争阶段,竞争的残酷程度将进一步提升,而这也将成为中重卡行业的新常态。

受冬奥经济恢复周期等因素的影响,部分需求会有所后移,需求节奏将呈现低开高走的趋势。一汽解放营销总部部长,销售公司总经理、党委副书记张松进一步分析,在新常态下,市场也并存着四大新机遇,“一是基建项目回暖,带来工程机遇;二是双碳战略,激发新能源机遇;三是国三收尾,国四限行,带来法规更新机遇;四是保障民生,专用化运输,带来细分市场机遇。”

基于此,解放对2022营销战法做了全面部署。张松表示,“2022年,解放营销体系将继续秉承以客户为中心,以产品为主线,以目标为导向,以满意为标准,以创新为驱动的营销理念,营销体系将落实‘54363’策略。“

与此同时,解放将继续深化为客户创造价值的理念,让用户为解放产品的升级和改善提供有效地指导。据张松介绍,基于解放800万用户的基础,通过扩大体验官队伍,了解用户对终端产品的诉求,对产品进行全方位升级。

面向未来,解放将持续以客户为中心,不断为客户创造更多的价值,提供更好的产品,以此来提升市场占有率。

发力新能源 目标1万辆

作为国车长子,解放始终践行国企的担当,贯彻落实好国家双碳战略更是其义不容辞的责任。随着“15333”新能源宏伟战略的发布,2022年解放将积极布局产品与解决方案。

据一汽解放新能源事业部总经理兼客车事业部总经理、党委书记季一志介绍,解放要提高五大平台,三大技术路线,全系列的新能源绿色的产品的研发和投入。在“十四五”期间,新能源研发投入方面达到200个亿,并进一步快速提升在新能源方面的核心竞争力。同时,作为国家行业协会,解放将快速组织整个汽车行业的换电产业,共同定义中国的环境标准,硬件设施、通信协议的统一,避免更多的资源浪费。另外,解放还将把新能源生态链建设起来,为行业提供一系列完整解决方案,建立标杆示范引领整个行业的发展。

另外,卡车无论是传统还是新能源都是生产工具,目的都是为用户创造价值,围绕这个诉求,解放新能源车辆根据用户群体的需求,将会重点关注节能、安全、可靠、舒适性、智能。“新能源领域最终比拼的是资本、技术,怎么搭建好,解放在全面行动。” 季一志补充说。

此外,针对新能源领域,解放将基于用户核心诉求与技术发展趋势,持续提升新能源产品竞争力,引领行业不断向前发展。季一志表示,到2025年,解放新能源要超过10万辆,到2030年超过30万辆,2035年超过35万辆,针对明年新能源目标是突破1万辆,重卡实现1000~2000辆。

加快数字化转型 持续为用户赋能

与时俱进是企业长久发展之道。解放要保障传统能源的行业地位和新能源引领者姿态,加快数字化转型成为必然的发展趋势。

张松表示:“营销就要面向客户,从营销数字化转型的角度来说,这几年解放持续推进数字化进程,将线上的销售和服务继续做细做微,更好地为用户服务;通过市场分析、渠道管理等手段,提高决策的效率和科学性;形成终端操作系统,提升渠道端管理效率。总之,数字化营销已成必然的市场趋势,解放不断加快数字化转型步伐,相信未来解放数字化定将全面惠及用户、经销商。”

值得一提的是,商用车未来面向的是新四化全球化发展趋势,要满足国家从制造向智能制造发展战略要求,全面推动汽车产业升级势在必行,解放与华为作为各自行业的领先者双方有比较大的互补优势,在良好合作之后对数字化、智能化、信息化发展都会产生很大的冲击,不断为行业及用户赋能。

只有干出来的精彩,没有等出来的辉煌,只有一步一步干在实处,才能昂首阔步走在前列。面对2022年的新挑战,解放以为用户创造价值为出发点,驾驭新形势,立足新起点,向着中国第一、世界一流交通运输解决方案提供者大步前进。