上海车展首发的红岩杰狮H6“5G+L4”智能纯电重卡有多飒? “将一辆2.55米宽的重卡,倒入2.7米宽的车库中,要求实现厘米级定位,精确停车,偏差不能超过三厘米。”面对这一苛刻难题,不少老司机都束手无策,“他”却能轻而易举做到,而且平均用时只有70秒!“他”,就是本届上海车展上汽红岩展台上的当家明星——红岩杰狮H6“5G+L4”智能纯电重卡, 当然,身怀绝技的“他“可不止这一招…… 中重卡 2021年04月21日 0 点赞 0 评论 1171 浏览
直播获赞近20万,乘龙M3小钢炮到底有哪些抵挡不住的魅力? 5月15日,由东风柳汽乘龙发起的乘龙小钢炮“百城联播 百炮齐发”直播活动在线上举行。本次百城联播联动了26家乘龙经销商,通过26个直播账号将26台不同场景下的乘龙M3小钢炮同时呈现在卡友面前,可谓盛况空前。新的户外直播模式,以及乘龙明星产品M3小钢炮吸引了近万名卡友在线观看,收获182513点赞的优异数据,火爆异 聚焦 2022年05月16日 0 点赞 0 评论 3527 浏览
一季度重卡销量5.5万辆!中国重汽市占率再创历史新高 日前中国重汽发布2022年一季报,相较2021年四季度,公司在费用控制、盈利能力迎来边际改善。报告期内,公司销售、管理费率环比下降,净利率、毛利率环比上升。一季度公司实现营业收入74.97亿元,实现归母净利润1.24亿元,扣非净利1.19亿元,环比扭亏为盈。根据中汽协数据显示,由于排放标准切换需求透支,从2021年3季度起重卡 聚焦 2022年04月26日 0 点赞 0 评论 3459 浏览
“重卡轻量化之王”花落乘龙 东风柳汽揭秘取胜之道 车头自重仅7.5吨,东风柳汽乘龙H5超轻版,成为“2021重卡轻量化之王”。12月2日,在“第五届寻找车极限”活动发布会上,经过组委会调查组实地调查和组委会专家团审核,东风柳汽乘龙H5超轻版自重仅7.5吨,行业最低,获得“2021重卡轻量化之王”殊荣。为什么乘龙H5超轻版能做到这么低的自重?大幅降重后车辆安全性如何?当下物流环 中重卡 2021年12月03日 0 点赞 0 评论 3583 浏览
四川钟师傅:汕德卡燃气车很好 钟师傅1999年就开始跑货车了,二十多年的货运生涯让他驾驶更稳重,看待货运行情更淡然。无论是跟车、养车,还是开车,他都做过。最终,他选择了当一名专职驾驶员。钟师傅驾驶着一辆汕德卡G7S CNG燃气车,常年行驶在成都到宜宾往返路上,全程高速,零担专线运输。“汕德卡这车开了两个月,跑了两万多公里,整体感觉性能很好。”动力强劲更节气作为国产高端重卡品牌,汕德卡在经济性、可靠性方面绝对优秀。钟师傅介绍,“ 中重卡 2023年07月28日 0 点赞 0 评论 6018 浏览
骁骧驰骋,追梦不已!西康动力让李飞重燃少年壮志 变则通,有时人需要换个活法。工作和创业也都一样,选择决定成败。“生活太安逸就让人失去了斗志,趁年轻我要折腾下。”李飞言语中透露出一股闯劲儿与拼劲儿。也许,在一众卡车司机中,他貌似并无太多过人之处,但他有激情与努力,更重要的是他选择了一款好车,这车就是陕汽康明斯X5000国六自动挡牵引车。 中重卡 2021年06月22日 0 点赞 0 评论 2193 浏览
北奔平地板重卡H20将上市! 很“大”,很能“打”? 2022年以来,重卡市场持续低迷。由于当前物流运输市场车多货少的现状、国六排放标准已经消耗掉部分市场份额,并且新能源产品越来越受到用户青睐,而且进口高端重卡国产化趋势增加,因而重卡市场的竞争更加激烈。在整体需求量降低的行业背景下,商用车主机厂要想破局,抢占更多市场份额,就要推出“更能打”的产品。日前,记 中重卡 2022年07月19日 0 点赞 0 评论 37994 浏览
一年跨越百万公里的考验 只为让“红岩造”走的更远 普通人也许永远无法想象,一辆重卡能去到什么地方:是穿山越岭的川藏国道,是高温炙烤下的戈壁,还是-40°C的漠河冰原......为了让“红岩造”重卡兼容用户想去的任何地方,有群“神秘人”选择每年来回穿梭于人迹罕至的远方,只为让产品历经各种极端条件下的“九九八十一难”。他们就是用严苛的“三高”测试,为上汽红岩品质把关的道路试验工 聚焦 2022年03月24日 0 点赞 0 评论 3466 浏览