骁骧驰骋，追梦不已！西康动力让李飞重燃少年壮志 变则通，有时人需要换个活法。工作和创业也都一样，选择决定成败。“生活太安逸就让人失去了斗志，趁年轻我要折腾下。”李飞言语中透露出一股闯劲儿与拼劲儿。也许，在一众卡车司机中，他貌似并无太多过人之处，但他有激情与努力，更重要的是他选择了一款好车，这车就是陕汽康明斯X5000国六自动挡牵引车。 中重卡 2021年06月22日 0 点赞 0 评论 3147 浏览
北奔平地板重卡H20将上市！ 很“大”，很能“打”？ 2022年以来，重卡市场持续低迷。由于当前物流运输市场车多货少的现状、国六排放标准已经消耗掉部分市场份额，并且新能源产品越来越受到用户青睐，而且进口高端重卡国产化趋势增加，因而重卡市场的竞争更加激烈。在整体需求量降低的行业背景下，商用车主机厂要想破局，抢占更多市场份额，就要推出“更能打”的产品。日前，记 中重卡 2022年07月19日 0 点赞 0 评论 38839 浏览
一年跨越百万公里的考验 只为让“红岩造”走的更远 普通人也许永远无法想象，一辆重卡能去到什么地方：是穿山越岭的川藏国道，是高温炙烤下的戈壁，还是-40°C的漠河冰原......为了让“红岩造”重卡兼容用户想去的任何地方，有群“神秘人”选择每年来回穿梭于人迹罕至的远方，只为让产品历经各种极端条件下的“九九八十一难”。他们就是用严苛的“三高”测试，为上汽红岩品质把关的道路试验工 聚焦 2022年03月24日 0 点赞 0 评论 4409 浏览
欧曼百万公里名人堂 |百公里油耗30L！袁师傅携手“老战友”欧曼GTL重卡 书写百万公里不凡征途 1068791公里！这是袁师傅驾乘欧曼GTL重卡在六年间的累计行驶里程！这个百万战绩不仅让他入选欧曼百万公里的名人堂榜单，更是书写着与欧曼携手共进的赞歌。其实，在驾驶欧曼GTL之前，袁师傅还开过欧曼的ETX重卡。对此，他谈道：“我入行之后，真正手把手开的第一辆车就是欧曼ETX重卡，各方面都不错。这也是我换车时候选择这台欧曼GTL的主要原因，现在已经跑了6年多了！是它陪着我风里来雨里去， 职业司机 2024年10月03日 0 点赞 0 评论 7198 浏览
首款590马力燃气车来袭 汕德卡G7H引领燃气重卡大马力新时代 2023年以来，天然气价格持续下探，燃气重卡的降本优势得以凸显，近日来，燃气车市场一路高歌猛进，部分地区甚至出现“一车难求”现象。在供给端，各商用车企业纷纷加码燃气车布局，加强产能，提升产品力，积极回应卡友的高价值创富诉求。高端重卡领航者 大道如砥启新程 燃气重卡风口当前，中国重汽汕德卡作为国内高端重卡领航者，以赋能高效物流运输为己任，深入洞悉卡友需求，以行业顶尖科技开启高端燃气重卡新一 中重卡 2023年10月23日 0 点赞 0 评论 6621 浏览
高效节油可靠，看乘龙H5深圳港运输大展拳脚 贸易进出口行业是深圳的支柱产业之一，是深圳经济稳步发展的“压舱石”。2021年，在全球疫情持续蔓延、航运市场不断波动的形势下，深圳港全年累计完成集装箱吞吐量2877万标箱，同比增长8.4%，集装箱吞吐量位居全球第四。徐先生便是一位在深圳港物流运输的车队老板，也是东风柳汽乘龙的老客户。2019年他购入了第一辆乘龙H5牵 车管经理 2022年09月30日 0 点赞 0 评论 11487 浏览
11000份生活物资送出，乘龙为广大卡友护航！ 为了全国的防疫保供大局，许多卡友肩负起了“逆行者”的角色，在严格遵守防疫政策的前提下，源源不断将物资输送到每一个角落。而作为中国经济的大动脉，高速干线承担了更多的物资运输压力，因疫情影响吃不上饭、喝不到水的卡友也更多。卡车司机群体基本生活服务保障问题受到全国上下关注。国务院、交通运输部、银保监会等相关 聚焦 2022年04月22日 0 点赞 0 评论 4550 浏览
中国重汽黄河重卡即将启幕高端客户品鉴会 近几年，随着我国经济建设快速发展，智能科技加快应用，快递快运物流行业爆发强劲势能，其业务量不仅连续多年稳居世界第一，且2021年预计超1200亿件，同比飙升12%。利好环境下，作为快递快运装备的重卡车型迎来挑战。降本增效、安全舒适性能、智能管理一直是快递快运物流运输“痛点”。 中重卡 2021年04月17日 0 点赞 0 评论 2131 浏览
4月销量再夺冠 中国重汽成行业“寒冬”下唯一破万企业 近日，国内重卡4月销量数据出炉，受疫情反复、经济下行、车多货少等多方面因素叠加影响，国内重卡销量继3月大幅下降67%之后，4月仍未能实现止跌回升，自去年5月份以来，已形成“十二连降”格局。持续低迷的市场行情下，中国重汽成为了“硕果仅存”的销量过万的企业，并且在愈演愈烈的行业竞争中，领先优势持续扩大。逆势再夺 聚焦 2022年05月12日 0 点赞 0 评论 4675 浏览
