轻卡行业新能源大势已定，技术、产品、理念升级全面提速 商用车行业发展的车轮滚滚向前，一刻也不曾停歇。在“双碳”战略提出、国家发布一系列促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施、中国汽车自主品牌全面崛起、城配物流步入“电动化、智能化、网联化、共享化”新阶段等行业背景的影响下，商用车市场正经历一场大变革，以轻卡领域的全面转型为代表，全行业技术及产品、理念的升级正在提速。轻卡行业的发展离不开市场的推动，一方面，车企洞察行业发展大势，以用户需求为“靶心”，推出 新能源 2023年09月14日 0 点赞 0 评论 8158 浏览
想要城际运输超长续航？来看蓝擎EHPro156度平台大电量轻卡！ 汇川165KW/420N·M 6吨汉德电驱桥 高速行驶,高档位速比低,速度更快 正常路段,低档位耗电更低,续航更持久 双档兼备,告别里程焦虑 轻微卡 2024年09月11日 0 点赞 0 评论 6737 浏览
HOWO悍将蓝牌极限全能王连获三项重磅大奖 何以实至名归？ 进入年终，中国重汽HOWO轻卡悍将捷报频传，蓝牌极限全能王WP2.5N 160马力车型接连摘得三项行业重磅大奖：2022年11月24日，2022-2023年度中国物流与商用车“赢运之骥”影响力盛典评选——赢运之星 高效创富轻卡；2022年12月20日，第四届赢未来-商用车与零部件-年轻人喜爱的价值之选——高性能卡车奖；2022年12月22日，2022第六届“寻找车极限”活动——创富轻卡之王；在喝彩 轻微卡 2022年12月30日 0 点赞 0 评论 8961 浏览
奥铃速运BUFF节油能力最强？老司机表示不服 “我是奥铃轻卡节油王”奥铃&欧康杯2022线上节油挑战赛正在火热进行中。这场大赛吸引了全国各地奥铃卡友的踊跃参与，除了大赛指定车型速运BUFF的车主以外，还有许多卡友坚持使用其他奥铃车型，并表示对爱车的节油性能以及自身驾驶技术有信心，一定能够赢得冠军。对此，欧康动力研发副总裁杨志恒表示，“节油轻卡，我只认奥 轻微卡 2022年04月14日 0 点赞 0 评论 5080 浏览
深耕全系列产品布局 陕汽商用车轻卡业务取得实质性突破 按照陕汽控股“双轮驱动”及“十四五发展规划”的战略布局，陕汽商用车围绕“强化基础 培育优势”的工作基调，持续突破制约全系列商用车产品规模提升的短板和瓶颈。通过近3年时间的潜心布局、深度培育，2021年1-10月，陕汽商用车轻卡产品取得较快增长，轻卡产品销量同比增长193%，全系列商用车产品结构性调整终迎突破。深耕细分 轻微卡 2021年11月11日 0 点赞 0 评论 5563 浏览
一见“轻”心 重汽HOWO悍将新科技版震撼上市 7月8日，“一见轻心 HOWO悍将新科技版上市”直播活动在淄博举行，智慧重汽、重汽HOWO轻卡（抖音号/视频号）官方账号，今日商用车、商用汽车新闻、中宏网、第一物流网行业媒体，以及星宇卡车帝（抖音号/快手号）行业达人等行业平台同步直播，直播观看总人次高达220万人次 轻微卡 2021年07月08日 0 点赞 0 评论 4768 浏览
更具人性化，江淮1卡骏铃A9为卡友缔造舒适升级新体验 运输，本就是一件耗时耗力的事情，司机在保证运输速率和货物质量的同时，还需要长时间保持同一个驾驶姿势，精神也长期处于高度集中状态，压力比较大。因此，卡车司机对驾乘舒适度的需求逐渐增长，也很期待既能赚钱、舒适度又高的新时代卡车出现，而江淮1卡骏铃A9就很好地满足了司机的这一需求。在运输过程中，司机要以固定姿势坐在驾驶室中，本就不能自由活动，如果驾驶室空间不够宽敞，就更容易让司机觉得憋闷、难受、腰酸背痛 轻微卡 2024年08月14日 0 点赞 0 评论 7229 浏览
轻卡卡友运输致富最强装备 福田领航M5来了 油价高、行情差、限行严重，特别是蓝牌轻卡越来越规范化，老旧蓝牌车车主普遍觉得生意越来越难了，该怎么办？转行是这两年不少年轻司机的选择，近三年来，货运行业流失了不少的从业者。而大部分司机还是坚守在货运行业。年龄大了，不想增驾黄牌；货源不足，用不到黄牌车，还是蓝牌车好用。如何既能符合蓝牌车新规、又能最大限度地获得收益？这是中汽兄弟会员中经久不衰的热门探讨话题。在此背景下，福田领航M5一 车企 2022年11月15日 0 点赞 0 评论 8871 浏览
国六冷链运输车 用户为何选帅铃冰博士 冷链，一个对大部分来说极其陌生的名词，却与我们的生活息息相关。什么是冷链？冷链本质上是一套流通物品的物流系统，但是我们日常生活所需的肉禽蛋奶、果蔬、水产等的运输，都与冷链有着紧密的联系。不同于常温物品的运输，冷链物流的复杂性远非常温物流可比，冷链物流需要对每一个物流环节的环境温度进行控制。 轻微卡 2021年04月15日 0 点赞 0 评论 3464 浏览
