探寻谭旭光的管理作风：从炮轰高管到炮轰职能部门 在全球经济放缓、疫情浓霾难褪的背景下，中国商用车行业正在面临前所未有的挑战和危机，低迷期苦练内功已成为共识，尤其管理层的状态更决定了企业最终是深陷泥潭还是渐入臻境。近期，潍柴集团董事长谭旭光在潍柴集团召开的整治职能管理部门作风专题会议上，再度化身“裁判长”，对15个职能管理部室领导干部的述职汇报进行全程 发动机 2022年05月19日 0 点赞 0 评论 3722 浏览
潍柴集团：深挖领导干部作风“四大”问题 11月21日下午5点，谭旭光主持召开潍柴集团办公会，动员部署领导干部作风提升专题民主生活会。谭旭光表示，召开这次民主生活会是扫除干部队伍一切病根陋习的需要，是承上启下实现顺利交班的需要，是2030打造万亿级世界强企的需要。谭旭光指出，要深挖潍柴领导干部作风四大问题：深挖信仰缺失问题，向享乐主义、保命主义、退休主义 发动机 2021年11月22日 0 点赞 0 评论 3698 浏览
潍柴的“三大矛盾” 5月17日，谭旭光“炮轰”潍柴职能管理部门的讲话全文爆出！这是一篇迟到了一周的讲话全文。看来老谭觉得问题还没讨论清楚、争论明白！5月8日至9日，2天时间，15个职能管理部门，参会人员展开相互“炮轰”，老谭全程坐镇本着“对事不对人”“不要面子要里子”“治病加救人”的原则，谭旭光认为这场压力测试效果非常好，“充分暴露深层次的 发动机 2022年05月19日 0 点赞 0 评论 3666 浏览
谭旭光谈制约国企创新的原生性“四大病灶” 4月26日下午，潍柴集团召开2021年度科技激励表彰大会。这是潍柴重奖科技创新成果、优秀创新团队和个人的一次盛会，奖励总额高达6441万元。会上，谭旭光在肯定潍柴集团近两年来取得诸多成就的同时，还给所有人泼出了一盆“冷水”，给国企创新敲响警钟，警惕科技创新原生性“四大病灶”。——平均主义。“见见面分一半”就是平均主 聚焦 2022年04月27日 0 点赞 0 评论 3641 浏览
WP13H | 选择自己真正需要的，就是最好的 作为众多行业的支柱，物流运输扮演着非常重要的角色，很多卡友几乎全年都奋斗在运输一线。我们今天的主角王瑞强就是一位有着丰富运输经验的快递货运司机。常言道，三十而立。今年30岁出头的王瑞强已经拥有了幸福美满的家庭。可爱的女儿和贤惠的妻子成为他最强大的后盾，也让他的肩上多了一份责任，让他在运输这条路上目标更 发动机 2022年04月14日 0 点赞 0 评论 3637 浏览
行业第一到底多少硬核？潍柴科技实力不容小觑 国六是近年行业的最热词。8月17日，行业龙头潍柴再掀国六风云——重磅宣布国六发动机产销突破40万台。按行业统计数据，40万台，意味着潍柴牢牢稳坐国六发动机市场销量第一的“交椅”。起步即领先。早在2018年，潍柴就在行业内率先通过重型柴油机国六b官方认证；2021年，取得国内首张非道路四阶段环保信息公开单。 发动机 2021年08月19日 0 点赞 0 评论 3631 浏览
汉马动力实力诠释高油价时代下的“魔高一尺 道高一丈” 近期，能源价格“涨”声一片，而作为物流运输主要能源的柴油，其价格同样也是连连上涨，直冲9元时代！居高的油价榨取的是运输利润，苦的是广大卡友，冲击的是整个物流运输行业。本就受疫情反弹、行业竞争因素的影响举步维艰，如今再逢油价频频疯涨，使运输境况雪上加霜。如何度过难关？除了期盼运价上调，做好当下的降本增效才 发动机 2022年04月01日 0 点赞 0 评论 3608 浏览
谭旭光论科技创新六大逻辑关系 创新是驱动发展的第一动力，很多企业都明白这个道理，但是如何创新？就不一定都有清晰的战略要领和战术路径。要么为了创新全部摒弃传统技术，要么以为只要肯花钱就能出创新成果，甚至有的认为创新就是你死我活，排斥一切外部资源。实际上，这都是误区，创新绝不是自说自话，也绝不能关起门来自己搞。在4月26日召开的潍柴集 聚焦 2022年04月27日 0 点赞 0 评论 3567 浏览
营收1263.9亿，增长三成以上！ 潍柴动力上半年业绩亮眼 2021年上半年，潍柴动力抢抓机遇、提质增效，各项经营指标表现优异；优势业务的龙头地位更加稳固，海外业务业绩贡献大幅提升，新能源、新科技、新业态不断突破；产业结构、周期结构和区域结构进一步优化，抗风险能力和综合竞争力持续增强。2021年上半年，潍柴动力实现营业收入1263.9亿元，同比增长33.8%。归属于上市公司股东的净利润64.3亿元，同比增 发动机 2021年08月31日 0 点赞 0 评论 3551 浏览
谭旭光：打破大型矿山特种设备进口垄断局面！ 11月8日上午9点，潍柴-神华乌海150吨大型矿用卡车首批交付仪式在扬州举行。山东重工集团党委书记、董事长，潍柴集团董事长谭旭光向神华乌海公司交付“金钥匙”，标志着潍柴自主研制的“大国重器”正式批量商业化应用，彻底打破国际品牌长期垄断，实现自主可控。本次交付的150吨大型矿卡车型，搭载潍柴集团17升发动机＋3300牛米大扭矩 发动机 2021年11月08日 0 点赞 0 评论 3357 浏览
