潍柴动力：利润增速表现好于行业，季度环比改善趋势明显 受疫情反复、供应链紧张、物流不畅、基建放缓等多重不利因素影响，2022年上半年，中国商用车、工程机械行业均陷入低迷。 根据中国汽车工业协会数据，2022年上半年重卡行业销售38万辆，同比下降64%。根据中国工程机械工业协会数据，2022年1-5月份，工程机械行业销售65.6万台，同比下降16%；其中，挖掘机销售12万台， 聚焦 2022年07月15日 0 点赞 0 评论 8684 浏览
潍柴集团一定要走在最前 潍柴为什么能发展到今天。。。从潍柴官网转载全文如下：潍柴集团一定要走在最前（2021年11月17日）同志们：今年10月20日-22日，习近平总书记到山东视察，对山东经济社会发展提出了“三个走在前”的重要指示，即：“在服务和融入新发展格局上走在前、在增强经济社会发展创新力上走在前、在推动黄河流域生态保护和高质量发展上走在 轻微卡 2021年11月17日 0 点赞 0 评论 3778 浏览
山东率先示范“氢进万家” 潍柴动力牵头部署“12345”规划 4月16日下午，新能源行业传来重磅消息：由潍柴动力（000338.SZ；02338.HK）牵头承建，全国唯一的国家燃料电池技术创新中心正式落户山东。科技部部长王志刚与山东省委书记刘家义为其揭牌，同时，由国家燃料电池技术创新中心承接的国家“氢进万家”科技示范工程也正式落户山东。 发动机 2021年04月18日 0 点赞 0 评论 1505 浏览
潍柴“四位一体”创新体系爆发科技第一生产力 科技创新是驱动发展的第一动力，很多企业都明白这个道理，但是如何创新？就不一定都有清晰的战略要领和战术路径。潍柴通过多年创新实践，逐步构建起“自主创新+开放创新+基础创新+工匠创新”的四位一体科技创新体系，牢牢抓住创新发展的“牛鼻子”，迸发出强大的发展活力。自主创新将关键核心技术牢牢握在手中潍柴始终保持研发高标准、大投入，仅发动机业务近10年累计投入超过 发动机 2022年10月31日 0 点赞 0 评论 6886 浏览
无惧高油价 汉马动力打出高效节油组合拳 油价一路走高，运费持续低迷为物流市场增加阻力。在“高油价”与“低运费”的双重压力下，如何减少运营支出成为了重卡司机的心头病。面对节油这个永恒不变的话题，汉马动力以一套省油“组合拳”，助力卡友无惧高油价，高效运营提高收益。技出名门 可靠为先“品质是一切的源头。”这是汉马发动机在产品设计之初就秉承的理念。汉马发动机 聚焦 2022年03月28日 0 点赞 0 评论 4103 浏览
康明斯中国发布新人事任命 康明斯今日正式发布两则人事任命：自7月1日起，康明斯副总裁，原康明斯中国发动机事业部总经理刘晓星，将出任康明斯中国副董事长；康明斯副总裁，原康明斯中国合作伙伴关系及合资业务总经理汪开军将接任康明斯发动机事业部中国区总经理一职。刘晓星出任康明斯副总裁、康明斯中国副董事长将在新岗位继续发挥关键作用从7月1日开始 发动机 2021年07月03日 0 点赞 0 评论 1636 浏览
全国唯一“氢进万家”示范 选择山东？选择潍柴动力？ 4月16日，在我国唯一的国家燃料电池技术创新中心落地山东的同时，山东省也成为全国唯一承担国家“氢进万家”科技示范工程的省份。这是山东新旧动能转换“三年见成效”“五年取得重大突破”“十年塑成优势”的关键节点上，抢得了发展新机遇。 发动机 2021年04月17日 0 点赞 0 评论 1665 浏览
谭旭光：德国凯傲、美国德马泰克要做适合中国“水土”的产品！ 6月24日下午，谭旭光在济南听取德国凯傲中国团队、美国德马泰克中国团队工作汇报和济南项目落地后的运营情况。谭旭光说，凯傲和德马泰克开拓中国市场的核心是要实现当地化设计、当地化采购、当地化生产，协同山东重工集团产业资源优势，加快研发中心建设，做适合中国“水土”的产品。凯傲、德马泰克济南工厂是实现“中国第二故 发动机 2022年06月25日 0 点赞 0 评论 7534 浏览
创造两个“世界第一” 潍柴实力书写何为“领军者” 11月20日，潍柴发布全球首款本体热效率52.28%商业化柴油机和全球首款本体热效率54.16%商业化天然气发动机。天然气发动机热效率首次超越柴油机，成为热效率最高的热力机械。潍柴在热效率领域的重大突破，不仅极大提升了我国在全球内燃机行业的话语权，也将再次刷新全球纪录。再攀热效率高峰 市占率持续提升热效率水平被视为一个国家内燃机技术综合实力的标志，是全球柴油机行业125年来的共同追求。潍 发动机 2022年11月23日 0 点赞 0 评论 32035 浏览
