远程星智即将上市 智慧架构轻卡魅力尽显 在碳达峰、碳中和的双碳战略大背景下，各行各业都正在经历着重要的历史变革。作为能耗大户的物流行业更是如此，低碳、高效的诉求比以往任何时期都强烈。面对政策的不断加压，新能源轻卡首当其冲，成为了转型升级的重要一环。与此同时，年轻化、场景化的改变也催促着新能源轻卡需要一次重大的改变。 轻微卡 2021年06月18日 0 点赞 0 评论 2073 浏览
奥铃M卡含义猜想大挑战，评论区秀翻天 上周，奥铃官方微信号放出一则消息，宣布全新一代小卡“奥铃M卡”即将上市，意味着这款一直保持神秘和低调的小卡终于要揭开面纱了。从文中披露的信息来看，这款车定义为4.2米以下货车，支持30+场景和深度定制，号称“全能生意王，干啥都赚钱”。官宣的同时，奥铃还发起了“M”含义猜想大挑战，并列举了几种可能的方向。比如“Meng” 轻微卡 2021年11月22日 0 点赞 0 评论 3457 浏览
节油新标杆 陕汽德龍G300-AMT轻卡成就创富首选 2024年，在国家“绿色物流”、“智慧交通”等政策的引导下，轻卡行业竞争格局进一步加剧，市场需求也呈现多元化趋势。如何精准挑选一款既能完美契合个性化需求，又能高效、环保地助力卡友踏上创富之路的轻卡，已成为广大卡友深思熟虑的焦点问题。陕汽德龍G300-AMT轻卡，正是在这样的时代背景下应运而生，它以其卓越的性能和贴心的设计，聚焦城配、零担等细分市场，为卡友们在激烈的轻卡行业竞争中提供了一个优质选项。 车企 2024年10月11日 0 点赞 0 评论 6296 浏览
欧马可智蓝 ES1・165 度轻卡极寒测试：领先技术铸就卓越表现 近日，欧航欧马可与宁德时代携手发起了极寒性能测试。纯电轻卡在极寒环境下的测试表现是衡量其技术成熟度和实用性的重要指标，尤其是在电池性能、续航能力、充电效率以及整车可靠性方面。作为测试车辆，欧马可智蓝 ES1・165 度纯电轻卡驰骋于-35℃内蒙古牙克石，全方位展现在极寒环境下产品的可靠性、安全性、舒适性及电池在低温环境下超长续航表现，以实力书写新能源商用车的性能传奇，不断拓展新能源轻卡的应用边界。 产业热点 2025年02月27日 0 点赞 0 评论 6424 浏览
乘龙好车 | 奋斗青年，就开三好轻卡！ 奋斗青年，就开三好轻卡！乘龙L2玉柴轻卡 近年来，城配运输市场日益扩大轻卡车型也备受众多奋斗青年的关注这款乘龙L2玉柴轻卡好开，好用，好赚钱正是助力青年创富的三好轻卡！好开/安全舒适、乐趣操纵/乘龙L2玉柴轻卡拥有2米宽体驾驶室和超宽前挡风玻璃，视野开阔，舒适体验助力高效配送。标配ABS、独立双回路气制动等，制动距离短2米，安全性好，助力卡友安心运营。 要体现乘龙L2玉柴轻卡的 轻微卡 2022年12月27日 0 点赞 0 评论 7334 浏览
如何摆脱油耗焦虑？中国重汽HOWO轻卡第七代S-AMT16自动挡新产品告诉你 如今，轻卡车型配备自动挡的时代已到来，自主掌握成熟的轻卡自动变速箱技术，成为了车企在新一轮激烈角逐中出奇制胜的关键。放眼国内商用车领域，变速箱智造科技的引领者，非中国重汽莫属。据了解，中国重汽第七代S-AMT16自动挡车型的年销量已突破8万台，位列国内商用车行业AMT车型市占率首位，近期，中国重汽先进的自动 轻微卡 2022年08月18日 0 点赞 0 评论 8229 浏览
奥铃光头总裁直播道歉，是作秀还是诚意？ 12月25日，奥铃轻卡总裁李杰面向全网作了2021年度工作报告。现场有一个举动，引起了很多围观群众的好奇——90°鞠躬向友商表达歉意。看着大大的Sorry，小编不禁满脑子疑惑，总裁直播道歉是诚意还是作秀？事件缘起又是什么？ 直播中，李杰道出了缘由：此前，奥铃发布了一张带有大量友商品牌LOGO的海报，各品牌以崇拜的目光看着橱窗里的奥铃。这种直接“点名攻击”的营销方 聚焦 2021年12月27日 0 点赞 0 评论 1418 浏览
嗨购周放大招，直播造车解密百万奥铃的诞生！ 作为中国轻卡的担当品牌，奥铃一直以产品品质过硬著称。在前不久举行的奥铃突破100万辆庆典上，众多百万公里车主为奥铃代言，也成为了奥铃百万品质的光荣佐证。奥铃嗨购周第六场（9月3日）直播，来到奥铃最主要的生产基地——山东奥铃超级卡车工厂，带领卡友们一起亲眼见证奥铃产品的生产过程！在走进工厂前，奥铃车主程先生 车企 2022年09月03日 0 点赞 0 评论 7475 浏览
蓝牌825太累心，奥铃大力哥让小伟舒心赚钱 “我不怕蓝牌825不能过检，因为怕什么来什么。”这曾经是蓝牌825卡车司机小伟自我调侃时经常说的一句话，每次这话都逗得朋友们哈哈大笑。可自9月1日年车辆年检需称重的消息公布，小伟再也笑不出来了，这是因为9月1日后蓝牌825将因为超载而不能过检，他只求能尽快找到合适的车辆，好在未来不耽误赚钱。 轻微卡 2021年04月21日 0 点赞 0 评论 2316 浏览
