大国品牌闪耀华中！福田祥菱V3引领中国微卡新势力 长沙，一个吃喝玩乐深受大家喜欢的地方，它如“黑马”一般，跻身网红城市的顶流行列，成为年轻人打卡圣地，更是连续4年获评最具幸福感的城市。福田祥菱一直被定义为“创富路上幸福车”，福田祥菱V3更是凭借热销实力和创富能力“出圈”，成为年轻一代创富首选。 轻微卡 2021年04月07日 0 点赞 0 评论 2738 浏览
福田汽车发布二手商用车行业首个整备认证标准体系，中国二手商用车发展进入新阶段 在当下的市场环境中，二手商用车市场因部分车商定价缺乏统一标尺、整备偷工减料，致市场价格秩序混乱、车辆安全隐患多，使得消费者信任受损。从行业长远发展视角审视，这一系列问题不仅阻碍了行业的规模化与专业化进程，亦使得国内二手商用车市场在国际竞争中处于明显劣势。究其根源，行业内缺失统一的整备标准。首辆整备重卡下线仪式2025年4月8日，北汽福田再生资源全球制造中心投产仪式上，福田汽车联合中国汽车流通协会、 车企 2025年04月09日 0 点赞 0 评论 5225 浏览
艾里逊变速箱助力福田公交车出口墨西哥 上海，2023年5月 - 作为一家领先的传统和电动车辆驱动解决方案的设计和制造商，以及全球最大的中重型商用车全自动变速箱制造商，艾里逊变速箱公司骄傲地宣布，装备艾里逊Torqmatic®系列变速箱的福田公交车已成功出口墨西哥新莱昂州蒙特雷市，一季度已实现交付上百台，并将于2023年上半年完成全部400台公交车的交付。在2022年，艾里逊变速箱公交车出口销售业务实现了两位数的增长。装配带缓速器的艾里 产业热点 2023年05月04日 0 点赞 0 评论 7009 浏览
轻卡不够拉、效率低？福田圣龙ES5 Pro中卡才是你的首选 自蓝牌新规实施以来，不少卡友向我们抱怨：蓝牌轻卡根本不够拉，频繁在城间往返，不仅累而且成本也高。其实那是没选准运输装备，对于从事粮食、农资农副等大宗物资运输的卡友来说，大家应该关注运载能力更强的中卡。比如这款福田圣龙ES5 Pro，就是专为城间中短途重载运输打造的车型，我们来看看它到底有多“硬核”？福田瑞沃深耕重载车型20余年，拥有强大的产品基因。首先，福田圣龙ES5 Pro采用专业打造的超大承载 中重卡 2024年04月29日 0 点赞 0 评论 5541 浏览
能穿越周期的领跑者，都是长期主义的奋斗者 摘要：一季度市占率遥遥领先，商用车王者霸气归来。经历了三年疫情的严峻市场行情和2022年商用车市场的谷底，中国商用车市场自今年开始被再度激活。行业数据显示，一季度中国商用车呈现恢复性增长，和2022年第四季度惨淡的销量对比，拉升出一个“V”字型反弹曲线。截止笔者发稿前，尽管中汽协尚未发布3月份商用车整体销量，但从2月份市场表现不难推测，3月商用 车企 2023年04月14日 0 点赞 0 评论 6638 浏览
抓住“双碳”机遇，深化价值创造体系，北汽福田新能源再奏新章 雁栖湖畔，春花怒放。4月13日，北汽福田新能源大会在北京雁栖湖国际会展中心隆重开幕。大会以“拥抱新能源 共建新生态”为主题，发布北汽福田新能源战略、生态规划布局与技术品牌，实现商用车及新能源价值全球共创共建，迈向共筑低碳生态新征程，成就新能源商用车世界一流品牌。高瞻远瞩，笃定前行为了应对气候变化，绿色、低碳发展成为广泛共识，全球正在加快推进能源革命，能源消费电力化、电力生产低碳化也正在加速演进。新 观澜 2023年04月14日 0 点赞 0 评论 7558 浏览
争创世界一流商用车企业，福田汽车2025年一季度商务会&新产品发布会启幕在即 2025 年，福田汽车正以坚定的步伐向着争创世界一流商用车企业的宏伟目标迈进，开局便展现出强劲的发展势头。1 月至2月，福田汽车累计销量突破 97262 辆，同比增幅达 18.12%，明显跑赢行业大盘，表现抢眼，充分彰显了福田汽车深厚的品牌积淀以及强大的市场竞争力。在新能源商用车领域，福田汽车的发展势头尤为迅猛。1 月，新能源商用车销量同比实现翻倍增长，2 月同比涨幅更是高达 272.3%，增速位 车企 2025年03月26日 0 点赞 0 评论 5674 浏览
钱难赚？四川吕师傅2024年春节却因欧航AR300准备过个“肥节” 2024年的生意有可能更难做？当大家还处于忐忑不安的时候，四川人吕师傅对即将来临的农历春节却充满了不一样的期待。吕师傅的底气和信心，来自他拥有了一辆崭新的欧航AR300。千挑万选，为什么最终选择欧航AR300？四川眉山被称为“中国桔乡”，作为眉山人的吕师傅从事卡车运输职业具有得天独厚的优势，也是依靠这份职业，吕师傅让一家六口人过上了幸福的生活。2023年下半年，吕师傅开始思考更换车辆，但更换哪个品 职业司机 2024年02月02日 0 点赞 0 评论 5962 浏览
福田卡文乐福实测背后的技术密码：软硬件协同创新铸就新能源VAN车能效天花板 近期，福田卡文乐福先后在京津冀、海南岛开展了北线、南线能效续航实测。秉承从用户实际运营角度出发的理念，乐福通过真实运营线路、真实用户参与、真实装载货物，展现实际货运中的性能表现。北线京津冀实测挑战中，在当日最低-23℃的寒冷环境下，乐福直达0补电完成张家口-天津往返，累计行驶593公里、平均百公里能耗15.1度电。南线海南岛实测挑战中，在当日最高30℃的高温环境下，乐福直达0补电，在一天之内完成海 轻微卡 2025年03月06日 0 点赞 0 评论 5431 浏览
