一天三四百公里，城际纯电轻卡到底怎么选？ “以前觉得电车只适合倒短，跑不了城际，现在油这么贵，不换不行了。可高速占大半，电车扛得住吗？”这是最近跑城际的卡友群里最常蹦出来的话。大家赚钱压力大，想换又不敢乱换，说到底不是电车不好，是怕选不对车。一天跑三四百公里，城际纯电轻卡到底怎么选？废话不多说，直接上干货，江淮1卡坤鹏ET9可以闭眼入！城际第一关：高速能不能省电众所周知，油车在市里费油，跑高速更省油。电车却正好反过来，跑得越快，电耗越高。 轻微卡 2026年07月17日 0 点赞 0 评论 4422 浏览
商贸、市政都好用 江淮1卡帅铃S3双排座兼顾载人与拉货 双排轻卡并非市政“专用”，个体用户跑商贸载货量不大，但对多人乘坐有需求，可以合规乘坐多人的双排车型也是很好的选择。比如江淮1卡帅铃S3双排座，拥有3种动力匹配、2种货箱尺寸、2种后桥速比，无论是商贸运输看中燃油经济性还是市政运输看中动力和承载表现，帅铃S3都能完美匹配，兼顾载人与拉货。市政抢修，帅铃S3双排座强大承载，专业好用帅铃S3双排座不仅能高效满足个人卡友跑商贸，还是市政用车的贴心帮手。市政 轻微卡 2024年03月04日 0 点赞 0 评论 7607 浏览
自动挡真是好 养殖场老板娘为爱选购江淮1卡骏铃聚宝盆！ 夫妻二人经营养殖场，购买江淮1卡骏铃聚宝盆混动轻卡运输鸡蛋，亲戚朋友羡慕他们把生意做大喜提新车，只有小夫妻俩自己知道，买自动挡混动轻卡是因为两个人都能开，运输的重任可以互相分担。他们是来自河北秦皇岛的曾老板和妻子高女士，两人经营养殖场有好几年了，对养殖的各个环节轻车熟路。鸡蛋的运输他们也自己做，既当老板又当司机，还要负责销售开拓业务。由于他们的客户比较多，而且有不少是在市区，运输中需要进城，因此能 职业司机 2023年08月01日 0 点赞 0 评论 8342 浏览
搬家运输如何降本增效？他批量使用江淮1卡骏铃走出一条康庄大道 社会经济飞速发展，人民生活水平不断提升，家居生活条件也在不断改善，乔迁新居越来越多，这也推动着搬家市场向着更高品质、更高效率方向发展。随着移动互联网的不断发展，搬家公司的专业化、规模化水平也越来越高，公司用车也越来越追求标准化、统一化。统一用车不仅方便车队管理，而且有助于公司降本增效，对此，天津利来搬家的关总深有感触。关总出生于河南，1996年来到天津打拼，刚入行时也是从基础的装卸工作做起。随着时 职业司机 2023年10月08日 0 点赞 0 评论 8301 浏览
新华社联合江汽集团共建“江淮1卡村” 为什么选择恺达乡村振兴1号车？ 全面推进乡村振兴是完成脱贫攻坚任务后，现阶段需要举全社会之力完成的一项社会系统工程。此前，新华社联合江淮汽车共建江淮1卡村，开展恺达乡村振兴1号车公益捐赠活动，为乡村振兴注入了国社力量、国企力量。从江淮1卡荣耀恺达村到新华社联合江淮汽车共建江淮1卡村，联合捐赠恺达乡村振兴1号车，江淮1卡恺达始终活跃在乡村物流运输一线。乡村振兴为什么需要江淮1卡恺达？联合捐赠又为什么选择恺达乡村振兴1号车？共建美丽 车企 2023年12月14日 0 点赞 0 评论 7094 浏览
四川乐山唐师傅： 携手4代江淮1卡奋斗20年圆梦，骏铃V6百万公里任劳任怨 提起四川乐山，你首先会想到什么？想必很多人的答案是乐山大佛。山是一尊佛，佛是一座山。建高71米的乐山大佛，至今仍是一处令人震撼的奇迹。就在这片土地上，有一个卡友坚持奋斗20年，携手4代江淮1卡实现了人生梦想，创造了乐山的轻卡用车里程记录。跨越60年，致敬1000万！为答谢万千卡友的一路相伴，值此江淮汽车建厂60周年之际，江淮1卡1号伙伴荣耀征集令火热进行中！今天，让我们走进四川乐山，一起见证“物产 职业司机 2024年05月14日 0 点赞 0 评论 6671 浏览
骏铃V6蓝牌清障车：江淮配玉柴，财源滚滚来 数据显示，我国汽车保有量已突破4.4亿辆。当道路交通日益繁忙，车辆故障和事故难以避免，清障车发挥出日益重要的作用。快速响应，高效清障！江淮1卡最新推出的骏铃V6蓝牌清障车大显神威，中高端轻卡销量第一的中国骏铃与中国动力第一品牌玉柴机器强强联合，大宽体、强动力、开不坏，出色胜任清障救援等复杂任务。骏铃2071大宽体 舒适安全蓝牌清障车能自由进出市区不受限制，日常运营以及过路过桥费用较低，一直深受用户 专用车 2025年01月09日 0 点赞 0 评论 7651 浏览
“民以食为天” 餐饮生鲜原材料配送选混动1号骏铃聚宝盆更赚钱？ “民以食为天”,快节奏的生活下，食堂是各单位、学校和公司等解决就餐问题必不可少的组成部分。“食以安为先”，食堂餐饮安全不仅要严抓厨房的烹调加工环节，而且要从食材的运输配送环节严格把控，这也对餐饮配送行业提出了更高的要求。餐饮行业原材料的运输，包含了鲜活农产品、新鲜蔬菜水果、肉蛋奶以及活禽和活鱼等，也被称为绿通生鲜运输。绿通运输的要求可以说是行业之最，所以才有那句“穷死不拉管，累死不拉卷，打死不拉绿 车企 2023年03月03日 0 点赞 0 评论 7883 浏览
“年后再买一辆”！江淮1卡恺达为何让他如此偏爱？ “这两年生意可是不好做，等到现在终于开始好转了，工厂的产量上来了，我也有盼头了，按这样的趋势，今年过完年我准备再买一辆江淮1卡恺达X6了运货了。”刘总是湖北人，在北京经营着一家门窗厂，今年2月份的时候买了一辆江淮1卡恺达X5用来运输原材料和门窗成品。在使用了恺达X5一年后，刘总为什么会打算再买一辆恺达呢？在沟通中，刘总道出缘由。刘总之前开过轻卡，不过自家工厂给客户送货经常需要进出小区，轻卡不太方便 车企 2023年01月12日 0 点赞 0 评论 8167 浏览
陈老板：江淮1卡恺达给我创业的勇气 来自河南商丘的90后陈老板，是一位从业多年又非常年轻的卡友，他拥有丰富的物流配送经验，也敢闯敢干。今年上半年，陈老板决定改变过往给人打工的运输生活，凭借自己的运输经验，自主创业自己当老板，在经过多番考察后，陈老板选定了他的创业伙伴，江淮恺达轿卡，现在陈老板的工作生活到底怎么样呢。据了解，陈老板目前主要从事超市副食品配送，每天得跑6至7个小时，运输生意做 职业司机 2022年11月03日 0 点赞 0 评论 9021 浏览
