中国奥铃：以优质运输车辆响应货运市场需求变化 1月13日，工业和信息化部、公安部发布《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（简称《通知》），针对轻型货车“大吨小标”等问题，从生产和登记环节协同发力，推动道路交通安全车辆源头治理，进一步提升货车质量安全水平。1月14日，中国奥铃在北京举行新蓝牌产品解决方案发布会，在行业率先响应合规生产要求。当天，中国奥铃符合“蓝牌”轻卡新规 聚焦 2022年01月27日 0 点赞 0 评论 5080 浏览
9天2357份爱心餐 中国奥铃用真行动守护卡友 2022年4月12日，中国奥铃发起“以爱战疫”行动，倡议全体经销商、供应商、服务商及合作伙伴一同守护卡友，为因疫情管控被封在高速上或封控区内基本生活困难的卡友免费送餐，不让兄弟饿肚子。截至4月20日，短短9天时间，共有75家经销商及合作伙伴参与活动，共送出爱心餐2357份。4月19日，全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定 聚焦 2022年04月22日 0 点赞 0 评论 5085 浏览
专访张文明：用户满意，是工程师的最高荣誉 北京市科学技术进步奖、福田汽车优秀创新人才、优秀共产党员、先进职工、20年奋斗者……奥铃M卡项目产品工程经理张文明的职业生涯，是由一个又一个荣誉铺满的。如今，在他带领的研发团队的不懈努力下，奥铃M卡横空出世，透过他的讲述，或许能让我们对M卡有更多了解与期待。堵出来的灵感2019年3月，我跟奥铃的总裁李杰一起走 轻微卡 2021年11月25日 0 点赞 0 评论 5102 浏览
合规挣钱不难！蓝牌新规之下用户可以这样选 蓝牌新规落地，彻底堵死了蓝牌轻卡“上可抢中卡生意，下可在城区乱窜”之路，试图凭借超载优势获得利润、又避免“双证”带来的通行限制再也走不通。根据新规，蓝牌轻卡发动机排量不得大于2.5L、轮胎名义断面宽度不超过7.00in（英制）、货厢内部宽度不大于2100mm，从源头上扼制轻卡“大吨小标”的顽疾。对于已购蓝牌轻卡的用户， 聚焦 2022年02月22日 0 点赞 0 评论 5103 浏览
奥铃光头总裁遇上足坛名嘴黄健翔 将碰撞出怎样的火花？ 一位是体育圈名噪一时的“说球帝”黄健翔，一位是轻卡界掌舵一方的“光头总裁”李杰。12月22日18:00，两位大咖将共同走进直播间进行交流，会碰撞出怎样的火花？又会诞生哪些吐槽金句？敬请扫码观看直播。“足坛名嘴”黄健翔，纵横体育解说界多年，从欧洲杯到世界杯，无数赛场上的经典名场面都被黄老师解说地淋漓尽致，让球迷们大呼畅快。“光头总裁”李杰，一直以来带领着奥铃轻卡团队，以 聚焦 2021年12月22日 0 点赞 0 评论 5117 浏览
专家为你揭晓轻卡轻量化“秘笈” 按照蓝牌轻卡的定义，总重不得超过4.5吨。在合规的前提下，车辆自重越小，合规装载空间就越大，这就需要在轻量化上下功夫。轻卡究竟是如何实现轻量化的？是否会影响承重性？让我们一起来听听奥铃的研发专家怎么说。一、通过“新材料”实现轻量化以往货车上大部分零部件采用的都是普通钢制件，奥铃则采用了大量的新材料进行替代，实现承重和轻量化的完美结合。比如，奥铃在车身、大 聚焦 2022年01月27日 0 点赞 0 评论 5125 浏览
金奥铃试金师火热招募中，只等你来 作为业内首辆以“长寿命”为卖点的高端轻卡，金奥铃自去年年末亮相以来，收获了众多用户和从业者的关注。在奥铃官方直播间，每一次直播时都有大量用户留言，询问金奥铃什么时候上市。好消息是，据内部人员透露，金奥铃有望在今年4月份正式上市。同时，为了进一步验证金奥铃的黄金品质，奥铃发布招募令，3月16日-30日，面向全国 聚焦 2022年03月17日 0 点赞 0 评论 5130 浏览
疫情逆行者，送菜真英雄！中国奥铃以善举传递逆行精神 近日，受疫情影响，多地居民用菜问题频登热搜，“吃菜难”成为疫情下的居民生活之困。而此时，一群逆行者的身影出现，他们奔赴于各地高速，自发为疫情封控地区运送送菜，他们就是我们的最美逆行者“卡车司机”。昨日，人民日报一则#疫情下的菜是他们这样运来的#，为我们深刻还原了卡车司机逆行运送蔬菜过程之艰辛。他们不仅要日 聚焦 2022年04月08日 0 点赞 0 评论 5135 浏览
小身形大能量 奥铃打造全能生意王 ——首批奥铃M卡荣耀下线 2022年1月14日，奥铃M卡首批下线仪式于超卡工厂隆重举行。奥铃超卡工厂厂长于海峰、奥铃超卡工厂安全总监张恒、奥铃质量总监薄超、奥铃超卡工厂副厂长王俊、奥铃技术中心常务副主任许德江、奥铃M卡销售总监郭悦、奥铃M卡产品规划总监李京涛、奥铃技术中心副总工韩磊出席了本次活动。奥铃M卡是奥铃集福田全平台之力，历时近3年研发，由奥铃顶级造车工程师联手打造的全新一代小 轻微卡 2022年01月19日 0 点赞 0 评论 5140 浏览
一辆适用多场景的小卡，是怎么造出来的？ 奥铃全新一代小卡M卡上市在即，主打“全能生意王”，意味着这辆车能够适应各种细分场景。不过我们更好奇的是，一辆适合多场景的车是如何造出来的？为此，我们采访了奥铃M卡的工程师，听听他们怎么说。和天气赛跑，把调研时间抢出来“造车第一步不是画图纸，而是市场调研。奥铃的车造一辆火一辆，是因为从一开始就真正抓住了用户需 轻微卡 2021年11月25日 0 点赞 0 评论 5148 浏览
