“一年能省一万多，豪沃TX7-PRO载货车就是我的赚钱加速器！” 福建的刘师傅，在快递运输领域深耕多年，积累了丰富且宝贵的运输经验，是业内公认的资深老司机。他所驾驶的豪沃TX7-PRO载货车，在相同路线、同样载重的条件下，百公里油耗仅有15.21L，光油费一年就能省下1.2万多！这辆车究竟凭借何种优势，能达成如此出色的节油效果？这无疑是众多卡友都关心的问题，而答案就藏在它领先的技术与设计之中。动力强、更省油，时效利润双提升快递运输，时效性就是核心竞争力！在无锡、 中重卡 2025年08月20日 0 点赞 0 评论 3824 浏览
中国重汽皮卡如何开启乘用化转型升级 自2016年工信部、发改委和公安部等部委推进四省皮卡进城试点工作以来，皮卡解禁呈星火燎原之势，并推动销量稳步增长。2020年，国产皮卡整体销量首次突破40万辆，一举超过加拿大、澳大利亚、泰国等皮卡销量表现强势的老牌国家，成为仅次于美国的全球第二大皮卡市场，同时国内皮卡的渗透率却不足2%，展现出强大的市场拓展潜质。随着皮卡利好政策的持续推行，用户对皮卡的需求进一步释放，为了加快市场布局，国产皮卡品牌 聚焦 2024年06月12日 0 点赞 0 评论 6430 浏览
荔枝鲜行记：从枝头到餐桌，豪沃TS7冷藏车让鲜甜如约而至 “一日色变，两日香减，三日味残”，荔枝鲜美却运输不易。随着物流运输不断地迭代升级，荔枝果香走进千家万户。现今，电商蓬勃发展，荔枝订单激增10倍不止，带来“甜蜜拥堵”的同时，也给传统冷链带来巨大挑战。如何确保荔枝从枝头到餐桌全程新鲜？一台高效可靠的冷藏车仍是核心保障！豪沃TS7冷藏车，以硬实力破解鲜果运输难题，让每一颗荔枝跨越山海，仍如初摘般鲜爽！跨越重障，动力破局“鲜”速度广东荔枝主产区多位于茂名 中重卡 2025年06月27日 0 点赞 0 评论 4132 浏览
行业唯一AT自动挡高端轻卡 中国重汽HOWO统帅8AT黑科技大曝光 众所周知，变速箱作为汽车三大核心总成之一，很大程度上影响着车辆的操控性、动力性、经济性。近年来，代表着汽车总成科技进步方向的8AT变速箱，以出色性能在乘用车领域的普及率持续提升。而在商用车市场，主流品牌仍以搭载AMT变速箱的产品为主，中国重汽HOWO统帅以锐意进取的引领者姿态，历经多年技术攻关，将8AT变速箱真正应用到了轻卡产品上，成功打造目前行业唯一AT自动挡轻卡——HOWO统帅·闪电侠，填补了 中重卡 2023年11月15日 0 点赞 0 评论 6978 浏览
中国重汽豪沃MAX轻奢版480驰骋“黑金路” 黑科技打造节油王中王 随着国内高端运力需求的不断释放，一些卡友对于大马力重卡的偏好愈发明显。与之相对，另一些卡友却抱着“马力越大，油耗就必然越高”的观点，那么事实究竟如何？在油价居高不下、运价持续低迷的当下，为了追求高时效而不计成本显然得不偿失，然而搭载潍柴WP13发动机的中国重汽豪沃MAX轻奢版却用实力证明，大马力的强悍并不一定以高油耗为代价，只要“心脏”够强，大马力重卡 中重卡 2022年10月10日 0 点赞 0 评论 8226 浏览
至臻品质 挑战极寒 | 中国重汽“三高”试验之挑战极寒 冬时节的呼伦贝尔，银装素裹，泼水成冰，有着童话般的绮丽，至美至寒。彤云酿雪，万物冬藏，这里最冷的时候低至零下三十多摄氏度，多数当地人或在家“猫冬”，或向南“迁徙”，找寻温暖的慰藉，有兴致驻足赏冬的，往往只剩游客。然而，有一支队伍一路北上来到这极寒之地，并不是为了领略梦幻的冰雪世界，却是为了追逐这里的苦寒，他们就是“欲与天公试比高”的中国重汽整车“三高”试验团队。向极限而行的青春中国重汽整车“三高” 观澜 2023年01月13日 0 点赞 0 评论 8797 浏览
中国重汽豪沃MAX轻奢版科技领航 助力公路煤炭运输提质增效 近年来，随着煤炭运输“公转铁”的推进，公路煤炭运输的市场份额被逐渐挤压。然而由于我国中小煤矿数量多，分布广，仍需要公路运输来保障资源供给，尤其在冬季用煤高峰期，卡车司机们承担起了十分关键的煤炭运输任务。然而，运费低迷，油价高企等因素让卡友们的从业意愿越来越低，此外，由于煤炭产销地之间距离较远，长距离运 车企 2022年07月22日 0 点赞 0 评论 9592 浏览
高效协同 完美匹配 | 中国重汽成为首个全系整车配装潍柴第六代高热效率发动机企业 近日，全球内燃机领域又迎来里程碑式事件，潍柴发布全球首款本体热效率52.28%柴油机和54.16%天然气发动机商业化产品，这是潍柴三年内第三次刷新全球商业化柴油机的本体热效率极限，实现了热力机械热效率的“三级跳”。 国际权威检测机构德国TÜV南德意志集团颁发潍柴高热效率柴油机认证证书52.28%和54.16% 这两个数字到底有多牛？据了解，目前在世界范围内，柴油发动机领域的热效率普遍在4 中重卡 2022年11月23日 0 点赞 0 评论 7200 浏览
