用车成本和纯电相当，乘龙翼威2 CNG增程轻卡这么强？ 轻卡运输中，运费差异不大，盈利关键在于用车成本。纯电轻卡用车成本低，但续航补能受限；油电混动解决续航问题，但长距离行驶仍以燃油为主，成本较高，二者各有利弊。那么，有没有一款轻卡能兼顾低成本和长续航？还真有，今天小编给大家介绍的这款乘龙翼威2 CNG增程轻卡，集“路权、低能耗、长续航”于一身，在加气站丰富的地区，是非常理想的选择。行业首创气电混动，省钱属性拉满通过极具创新性的“气电”混动模式，乘龙翼 新能源 2025年06月26日 0 点赞 0 评论 5956 浏览
乘龙M3 4X2极限自卸：像奥运军团一样冲破运输极限！ 本届巴黎奥运会上，中国队屡屡上演极限超越。乒乓球男单四分之一决赛中，樊振东上演惊天大逆转，在大比分落后的情况下力挽狂澜，最终以4:3胜出进入四强。男子100米自由泳决赛中，潘展乐以46秒40的成绩打破由他之前创造的46秒80的世界纪录，在极限挑战里，爆发出极限的成绩。在商用车领域，同样有一台以“极限”著称的自卸车，这就是东风柳汽乘龙M3 4X2极限自卸。极限，是指矿区、山区等极端作业环境，道窄、弯 中重卡 2024年08月06日 0 点赞 0 评论 5955 浏览
女麦客的最爱！乘龙H5V斩获2026卡姐推荐“绿通房车”大奖 贺！贺！贺！2026年3月8日，洋葱商用车主办的第五届“了不起的卡姐”颁奖典礼圆满落幕。乘龙H5V荣获2026年度“了不起卡姐推荐绿通房车”奖。对于麦客而言，靠车而生，依车而活是他们生活的常态。农忙的时候追着庄稼跑，麦子、玉米、油菜、水稻，那里农作物熟了就去那里，车就是他们“移动的家”。用张燕的原话讲：“这就不能叫车，真的是我们移动的家。我们一出门就是好几个月，春夏秋冬的衣服都得带着，锅碗瓢盆、洗 中重卡 2026年03月08日 0 点赞 0 评论 5943 浏览
城配盈利新选择，乘龙L2V CNG增程式轻卡即将上市 近期，东风柳汽推出了全新一代乘龙L2V纯电轻卡，这款产品凭借“好开、好用、好赚钱”三大显著优势，为年轻的卡友们带来了全新的城市配送运输解决方案。据内部消息透露，这一全新的轻卡平台未来还计划推出CNG增程式车型，以满足更多元化的城配需求。看到这就有卡友会问了，什么是“CNG增程式”啊？简单的理解就是CNG+电池。乘龙L2V CNG增程式轻卡的出现，以其独特的“CNG+电池电机”动力链设计，可通过加C 聚焦 2024年04月29日 0 点赞 0 评论 5933 浏览
轻量化+低气耗，乘龙H5V LNG牵引车助您每年多赚3.8万！ 在资源运输的赛道上，高效、经济始终是卡友们选车的核心标准。东风柳汽精准洞察卡友诉求，重磅推出乘龙H5V LNG牵引车，以动力升级为核心，搭配极致轻量化、超低气耗与舒适驾乘的全方位赋能，成为卡友资源运输创富路上的优选车型。动力决定效率，更是资源运输的核心底气。乘龙H5V LNG牵引车搭载大排量燃气发动机，可爆发出570马力强劲动力，匹配法士特变速箱组成黄金动力链，传动高效、换挡平顺，完美适配资源运输 中重卡 2026年04月30日 0 点赞 0 评论 5922 浏览
现场订车31台，乘龙之夜燃动防城港创富热潮 1月23日，北部湾的港口明珠防城港迎来了一场行业盛会，以“乘龙启新航，绿动防城港”为主题的乘龙新能源自卸车品鉴会在此隆重启幕。众多物流企业代表、行业合作伙伴及一线卡友齐聚一堂，共论港城创富新路径，为北部湾物流升级注入崭新动能。硬核产品助创富 定制服务护无忧作为西部陆海新通道与东盟的枢纽门户，防城港正加速推进产业与港口升级：30万吨级航道建设如火如荼，港口吞吐量破2亿吨，绿色智慧港口转型步伐加快，大 中重卡 2026年01月24日 0 点赞 0 评论 5902 浏览
16分钟超快充+450km续航！乘龙翼威2大电量轻卡城配创富利器 双11购物旺季来临，快递业务量飙升至新高，城配领域面临运力紧张与时效考核的双重压力。面对双11期间车辆连轴转、运输不打烊的运输常态，东风柳汽重磅推出乘龙翼威2大电量轻卡，凭借大电量、超快充、强承载、低电耗、长质保等硬核实力，成为破解城配物流高峰的关键利器，助力卡友高效运输，轻松应对业务挑战。双11大促高峰，补能效率低常让城配陷入被动，乘龙翼威2大电量轻卡的2C超充技术精准破局，搭载宁德120度或1 轻微卡 2025年11月06日 0 点赞 0 评论 5890 浏览
自重低至7.98吨，乘龙H5V创富版LNG牵引车多拉多省多赚钱 油价高企如山，超载治理趋严如刃，资源运输的利润空间正被不断挤压，如何实现高效运营与成本控制的完美平衡？作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块，东风柳汽精准洞察资源运输痛点，为卡友匠心打造乘龙H5V创富版LNG牵引车，以“超低气耗、超轻车身、健康舒适”等产品优势，为卡友创造更多收益空间，成为资源运输从业者的创富利器。作为国内首款正向设计开发的燃气重卡，乘龙H5V创富版搭载14.8升 520马力燃气发 中重卡 2025年06月27日 0 点赞 0 评论 5888 浏览
告别“油改电”，买电动轻卡就要买“新能源轻卡平台”的 随着越来越多城市对燃油轻卡路权实施严格限制，众多城配卡友不得不考虑选择新能源轻卡作为替代方案。很多卡友对于电动轻卡的印象还停留在“油改电、续航低、电池衰减快、电池维护成本高”，但实际上，随着电动技术的多年发展与新能源赛道竞争的日益激烈，中国市场的纯电轻卡已经实现了从“油改电”向“新能源轻卡平台”时代的跨越。相较卡友口中的“油改电”车型，“新能源轻卡平台”从设计之初就充分考虑了电动驱动的特点和需求， 轻微卡 2024年08月16日 0 点赞 0 评论 5880 浏览
大马力，高收益，乘龙H5载货车成绿通创富新选择 进入春季，鲜活农产品上市量逐渐增大，为绿通运输的卡友提供了更多的赚钱机会。绿通运输对时效性要求极高，车辆的动力性能至关重要。乘龙H5绿通载货车凭借“动力足、油耗低”的产品优势，在绿通圈子里广受赞誉，接下来让我们一起了解一下。大马力，动力足绿通运输的乘龙H5载货车搭载乘龙定制专属龙芯动力290马力发动机，采用高压共轨技术，扭矩覆盖转速范围大，全工况持续保持强大输出，同时为了保证运输时效性，乘龙H5还 中重卡 2024年04月12日 0 点赞 0 评论 5877 浏览
