高效三电硬核承载，工程运输创富选乘龙H7 8×4纯电自卸车 伴随“双碳”战略落地，各地工程运输的新能源转型节奏持续加快，市场迫切需要一款多拉快跑、可靠高出勤的纯电自卸车。东风柳汽应势推出乘龙H7 8×4纯电自卸车，依托“强劲动力、硬核承载、超长续航”三大核心优势，全方位匹配基建、矿山工程运输场景，成为工程卡友绿色创富的优选伙伴。黄金动力精准调校 拉满工程运营效率动力是决定工程运输效率的重中之重。乘龙H7 8×4纯电自卸车搭载法士特630kW大功率电机，可迸 中重卡 2026年08月21日 0 点赞 0 评论 4677 浏览
4小时卖出1618台，哪家卡家销量这么火爆？ 6月18日，在各大电商年中大促热火朝天的氛围中，山东某地东风柳汽乘龙卡车新店开业仪式暨乘龙国六团购会也火热开展，当天现场订车1618台。到底是什么车居然在山东一个县城创下了4小时大卖1618台火爆成绩？从现场厚厚的一沓订车票据来看，这些订单来自众多真实客户，已经不仅仅是个意向数字，而是实实在在的销量。要知道，山 聚焦 2022年06月20日 0 点赞 0 评论 4684 浏览
720大马力王者！乘龙HK LNG牵引车长续航低气耗省出真金白银 干线运输竞争日趋激烈，成本、时效、安全与舒适性等因素都影响着卡友的运营收益。作为获奖旗舰燃气重卡，乘龙HK LNG牵引车采用整车一体化正向研发，兼顾散户卡友与物流车队需求，为绿通、百货、煤炭等长途运输场景带来完整解决方案。成本是运输的重中之重，燃料支出占据干线运营近四成开销。乘龙HK LNG牵引车搭载龙犀节能系统，智能调控空燃比与变速箱换挡逻辑，配合全包围导流罩降低风阻，百公里气耗较同级低2kg。 中重卡 2026年09月11日 0 点赞 0 评论 4693 浏览
每趟多拉1吨！乘龙H5超轻版纯电牵引车增收有技巧 在港口倒短、仓库配送、资源运输这些中短途场景里，一台纯电牵引车到底能不能帮你把每一趟的利润拉满？乘龙H5超轻版纯电牵引车用实打实的数据给出了答案：更轻的自重、更低的电耗、更快的补能，每一趟都能为你多赚一份利润。每趟多拉1吨，每年多赚3.6万元车轻才能多装。乘龙H5超轻版纯电牵引车通过35项轻量化技术，将整车自重压至9吨，比同级车型轻1吨。合规前提下，每趟多拉1吨货物，按年运营10万公里、吨运费0. 中重卡 2026年05月26日 0 点赞 0 评论 4709 浏览
5分钟极速换电，乘龙翼威5底部换电牵引车创富快人一步 新能源商用车正加速渗透快递快运、中短途物流、港口运输等应用场景。这些赛道周转快、强度高，卡友真正需要的，是一款长续航、高效补能、动力充沛、安全可靠、驾乘舒适的全能座驾。东风柳汽洞悉卡友需求，匠心打造乘龙翼威5底部换电牵引车，以“高时效、低能耗、长续航、快补能、高安全、超舒适”六维实力，覆盖快递快运、港口运输等细分场景运营需求，是卡友降本创富新利器。高效双电机驱动，强动力与低能耗兼备乘龙翼威5底部 中重卡 2026年07月13日 0 点赞 0 评论 4710 浏览
每公里成本低至4毛 乘龙翼威2纯电轻卡助您多省更多赚 跑城配运输，常常面对时间与成本的双重博弈。对于想要降本增收的卡友而言，纯电轻卡运营成本低、城市路权友好，是更理想的营运车型。东风柳汽深耕城配运输，重磅打造乘龙翼威2纯电轻卡，凭借强动力、长续航、快补能、低能耗、强承载等硬核实力，成为城配运输卡友的理想创富座驾。 充沛动力与扎实承载，是卡友提效增收的核心底气。乘龙翼威2纯电轻卡搭载汇川电控四代超能电机，峰值功率达200kW，可输出272匹强 轻微卡 2026年08月14日 0 点赞 0 评论 4724 浏览
乘龙H5 23吨超限清障车：重载救援王者，合规高效新标杆 在高速路网纵横、国道干线繁忙、城市主干道车流密集的当下，大型车辆故障、事故频发，对高效、安全、合规的清障救援装备需求愈发迫切。威正百业牌乘龙H5 23吨超限清障车，专为高速、国道、城市主干道场景量身打造，是23吨级超限重载清障首选，更是路政、交警、救援公司合规高效作业的利器，以硬核实力定义重载救援新标准！合规重载，长轴稳当筑牢安全根基重载作业，安全为先。乘龙H5 23吨超限清障车采用4×2驱动、7 中重卡 2026年05月25日 0 点赞 0 评论 4732 浏览
热心公益、为爱发声！乘龙老友会“0号老友”龙兵和他的货运人生 龙兵，作为卡车司机群体的优秀代表，最近又有了许多“新身份。他是交通系统抗疫先进个人、湖南省劳动模范，也是全国“最美职工”、全国五一劳动奖章获得者……尽管多重荣誉加身，但龙兵直言，他始终是一名平凡的卡车司机。2007年，龙兵从部队退伍，随后进入货运行业。多年来，在打拼事业的同时，龙兵一直在为改善卡车司机从业 车企 2022年06月16日 0 点赞 0 评论 4735 浏览
东风柳汽以国家队底色，重构商用车智造与价值的双重坐标 9月16日，央视财经《硬核智造厂》聚焦广西柳州，通过全景直播展现东风柳汽71年造车脉络。央视主持人陈伟鸿、陈蓓蓓与东风柳汽刘小平书记、展新副总经理一道，带观众沉浸式体验这家老牌央企从“开创者”到“变革者”的跨越。从传统制造到智能智造，从首辆“广西制造”卡车下线到即将上市的乘龙翼威5纯电重卡亮相，作为东风集团商用车板块核心力量，东风柳汽以国家队使命为锚，将工匠精神注入研发、生产、制造全链条，凭新能源 中重卡 2025年09月16日 0 点赞 0 评论 4735 浏览
乘龙H5纯电子母车：子母并联供电，一年多赚4万块 煤炭、砂石料运输重去空回的工况，让子母车成为资源运输市场的绝对主力。然而，油价持续走高不断压缩卡友利润，而新能源重卡受限于续航，短期内仍难以完全替代燃油车。面对困局，东风柳汽乘龙再一次交出了一份满分答卷——乘龙H5新能源子母车。这款产品不仅一举解决了纯电重卡最令人头疼的续航焦虑，更在合规前提下帮卡友每趟多拉1吨货，每年多赚4万元以上，成为当下资源运输降本创收的最优解。子母并联供电，消除返程焦虑乘龙 中重卡 2026年09月09日 0 点赞 0 评论 4737 浏览
