春季开工“三极”利器，乘龙M3自卸车以实力领跑矿山运输 2025年春季，随着全国乡村振兴战略持续深化推进，山区道路升级、矿区资源开发、乡村基础设施建设项目全面启动。然而，在乡村狭窄山路、重载爬坡、泥泞颠簸等复杂多变的工况面前，传统运输工具往往捉襟见肘，难以胜任。东风柳汽推出的乘龙M3 4X2极限自卸车凭借“极限动力、极限承载、极限可靠”的三大核心优势，成为春季开工季的攻坚利器，助力用户突破极端工况限制，抢占市场先机。极限动力：征服崎岖，无畏陡坡重载乘龙 中重卡 2025年03月07日 0 点赞 0 评论 7058 浏览
超长续航 超低能耗，乘龙H5新能源牵引车开启盈利新范式 2025年，中国新能源商用车市场迎来政策与技术共振的黄金时代。从加速自动驾驶商业化落地，到扩大国四车辆淘汰补贴范围，政策红利持续释放。尤其在牵引车领域，“油换电”置换补贴最高提升至8万元/车，叠加碳排放权交易制度深化，倒逼物流企业加速绿色转型。东风柳汽精准捕捉政策导向与用户痛点，推出乘龙H5新能源牵引车466度版本，以“超长续航+超低能耗”为核心产品价值，全面满足用户多元化运营场景需求，为物流企业 新能源 2025年03月10日 0 点赞 0 评论 7072 浏览
用车成本和纯电相当，乘龙L2V CNG增程轻卡这么强？ 在轻卡运输中，运费基本相同，赚钱多少更多取决于用车成本。从能源价格看，电费最低，燃气次之，燃油最高。其中纯电轻卡用车成本最低，但续航和补能是痛点。有没有一款轻卡兼顾低燃料成本和长续航呢？还真有。今天介绍的这款乘龙L2V CNG增程轻卡，集“低燃料成本、低能耗、长续航、快速补能”于一身，在富气地区，能耗费用可媲美电车，是非常理想的城际城配运输选择。近期国家首次将燃气车纳入“以旧换新”置换补贴范围，现 轻微卡 2025年04月08日 0 点赞 0 评论 7081 浏览
乘龙载货车走进东莞物流园，开启营销转型新篇章 2025年4月18日，东风柳汽乘龙走进园区关怀用户系列活动正式启动，首场活动落地广东东莞某物流园区，吸引了20多位用户参与。活动通过产品品鉴、互动答疑、用户关怀等形式，展现了乘龙营销体系从“坐贾”向“行商”的积极转型，以及以用户为中心的品牌价值理念。主动出击，营销转型的“破冰行动”2025年是东风柳汽“十四五”收官之年，也是其营销战略深化落地的关键节点。年初，乘龙品牌便提出“向新求变，聚势共赢”的 聚焦 2025年04月19日 0 点赞 0 评论 7082 浏览
战略合作再升级！东风柳汽向山西大客户交付60台新能源重卡 4月2日，东风柳汽乘龙在云南红河蒙自市举行盛大交车仪式，向长期合作的山西大客户交付60台乘龙H5新能源车。这批车辆将专项服务于云南煤炭集装箱运输，以零排放、高能效的解决方案推动区域物流绿色转型，助力企业实现降本增效。此次乘龙交付的山西大客户一直扎根于煤炭行业，从事铁路货场集装箱运输30余年，运输业务从晋中扩展至全国，未来还将计划布局国际市场。在持续优化运营效率的过程中，新能源重卡凭借出色的节能优势 中重卡 2025年04月09日 0 点赞 0 评论 7088 浏览
降本增效 创富顶流 乘龙H7 LNG牵引车助卡友高效致富 2023年，随着国家多条稳经济政策实施到现在，各地的经济回暖大趋势也带动了运输行业。然而，面对油价导致的运输成本增长，卡友该如何把握时机降本增效赚得更多收益？相信不少细心的卡友已经知晓答案。国内天然气的快速发展与持续走低的天然气价格，使燃气重卡的经济性凸显出来，路上的燃气重卡越来越多，其低廉的运营成本被众多卡友青睐。除了成本外，想要多赚钱也与重卡的高效性、可靠性息息相关，如何选一辆能够帮卡友多赚钱 中重卡 2023年09月01日 0 点赞 0 评论 7091 浏览
燃气重卡选购推荐：如何降本增效“赚更多”？ 2023年进入后疫情时代，物流货运市场并不如预期一般迅速复苏，反而出现了车多货少、供大于求的状况，使得运输价格不断内卷，越来越低，加之各地方新政策层出不穷，高速费上涨，货车司机越来越难干，急需一种可以降低运营成本的手段。随着油价持续走高，而气价较油价更低廉且稳定，从而卡友纷纷趋利避害，转购使用成本更低的LNG重卡车型，以降低运营成本，抵消货运市场低运价所带来的内卷。东风柳汽敏锐洞察到了油气价格变化 中重卡 2023年08月25日 0 点赞 0 评论 7092 浏览
选好车，找对路，乘龙燃气重卡一路向“钱”，高效创富 如何判断一个产品好坏？就好像我们在网上购物，厂家的自我宣传都很亮眼，但想更快、更直观去了解产品的真实表现，就要看看买家的评价。网购如此，买车也是如此。燃气重卡到底赚不赚钱？最近，小编采访了几位乘龙H5超轻版LNG牵引车的用户，来一起看看他们怎么说。37岁的秦师傅从事货运司机工作至今已经有15年了，他的运输路线是寿阳到包头，全程800km，绝大部分都是高速公路，但是寿阳县路段仍有不少国道、省道，这些 中重卡 2023年09月04日 0 点赞 0 评论 7094 浏览
20台车，年省21万元，乘龙H7成物流车队节油最优解 在当前的物流运输市场，众多卡友纷纷抱怨赚钱之路日益艰难，省油降耗已成为他们购车时的核心考量。物流公司更是如此，每辆车省一点，整个车队的利润就非常可观。行业巨头盛辉物流集团对此深有感触，其运营的20台乘龙H7牵引车，一年便为公司节省了高达21万元的燃油成本，这一显著成效赢得了盛辉物流的高度认可与坚定信赖。盛辉物流集团李总表示：“我们主要运营零担运输，以前车队车辆品牌比较分散。但在实际运营中，我们发现 职业司机 2024年12月03日 0 点赞 0 评论 7105 浏览
电商巨头加码双11，乘龙H5六缸大单桥助卡友“大”有所为 进入11月，史上最长的双11已然过半。由于今年电商预售时间提前，快递高峰期从往年的两个增至三个，双11物流大考再上新难度。面对双11陡然增长的快递物流需求和严苛的时效要求，六缸大单桥车型因其出色的动力性和承载能力而备受青睐。作为东风柳汽的匠心之作，乘龙H5六缸大单桥载货车专为快递高峰量身打造，为广大卡友提供大马力、高效低耗的运输解决方案，成为快递企业和卡友们的赚钱利器。大马力，疾驰如风，时效无忧应 中重卡 2024年11月07日 0 点赞 0 评论 7115 浏览
