乘龙H5荣膺2020最受用户认可的轻量化牵引车称号 7月9日，由提加商用车主办的以“三生万物”为主题的第三届商用车新媒体大会拉开序幕，会上正式揭晓了2020年在新媒体平台最受关注以及最受认可的各类商用车型，其中东风柳汽乘龙H5荣获“2020最受用户认可的轻量化牵引车”称号。乘龙H5定位超级轻量化卡车，覆盖了牵引车、载货车、工程车全品系 中重卡 2021年07月09日 0 点赞 0 评论 4055 浏览
13L大排量+AMT，国六乘龙H7智享版实力登场！ 众所周知，自动挡重卡以具备释放驾驶员左脚右手、降低驾驶员劳动强度的优势著称，是实现物流车主与企业高效运营的绝佳工具，因此自动挡重卡凭借此优势，成为了不少追求舒适驾驶卡友们的热衷车型。但如今国六盛行，随着运输需求的不断变化，广大卡友们也对自动挡重卡提出了高效、科技、舒适、超值等更高要求。那么有没有一部自动挡 中重卡 2021年08月19日 0 点赞 0 评论 4071 浏览
充电1小时畅行300公里，乘龙H7纯电自卸破解里程焦虑 今年以来，借着“以旧换新”补贴政策的东风，新能源重卡销售再度创下历史新高。在这其中，东风柳汽乘龙H7纯电自卸车凭借绿色智能、超强承载、安全可靠三大核心优势，成为矿山、港口、城建等中短途工程运输场景的革新者，助力用户降本增效与绿色转型双赢。绿色智能赋能，续航与补能效率破解运营焦虑工程运输场景对车辆续航和补能效率要求严苛。以砂石运输为例，日均需完成5-8趟循环作业，传统车辆常因补能中断影响效率。乘龙H 中重卡 2025年07月16日 0 点赞 0 评论 4080 浏览
品牌之路（六）《全新平台三龙出海，匠心智造毕露锋芒》 老祖宗常说，贵在坚持，而且，越是困难的时候，越要坚持，越需要坚定的信念。越是走不动道的时候，越需要伟大的理想来支撑。于是，“坚定革命理想和信念”成为了老一辈革命者对长征精神的深刻表达，成为了万里长征走向成功的指路明灯。而对于企业来说，“不忘初心，砥砺前行”则成为了其对于“坚定革命理想和信念”长征精神最深切的表 中重卡 2021年09月03日 0 点赞 0 评论 4089 浏览
五大理由支持 国六卡车 就选乘龙！ 随着2021年下半程竞争的号角吹响，国内卡车市场悄然进入“全面”国六的新阶段。面对旧车淘汰限行，新国六车型可靠性未明的双重压力，不少卡友在国五向国六转换的关键时期犯了难，国六卡车，到底该选哪个品牌才更“靠谱”？莫慌！国六选车不犯难，东风柳汽给答案。换国六车，就选乘龙，东风柳汽给你五大理由！ 中重卡 2021年08月23日 0 点赞 0 评论 4093 浏览
出台金融缓供政策，东风柳汽助卡友渡过难关！ 近日，国务院总理在云南考察时，进一步强调了高效统筹疫情防控和经济社会发展，期间还就异地年检、货运不畅、油价高涨、贷款等直接关乎卡友们切实利益等问题，与卡车司机进行了亲切深入沟通，并承诺要帮卡友们一起渡过难关。面对今年疫情反复，物流受阻的困境，对于卡友来说，停工无疑使他们失去了主要的经济来源，但还款 车企 2022年05月22日 0 点赞 0 评论 4103 浏览
容积最大可达71立方！为啥国六乘龙H5大单桥格外优秀？ 伴随着快递快运行业的快速崛起，以及高速公路按轴收费政策的实施，使得国内大单桥载货车型的市场竞争力进一步提升，其中乘龙H5大单桥便凭借着自身强大的优势赢得了一众卡友们的喜爱。如今，国六时代正式来临，为了满足卡友们在国六时代下多元化的运输需求，乘龙特地推出了国六乘龙H5大单桥载货车型，不仅货箱容积最大可达71立方， 中重卡 2021年08月17日 0 点赞 0 评论 4106 浏览
东风柳汽推出超时补偿服务，重新定义新能源轻卡售后标准 近年来，国内车市竞争愈发激烈，部分新能源车企因盲目扩张导致资金链断裂，最终黯然退出市场，大量车主陷入售后无门的困境，车辆沦为“孤儿车”。这一现象在乘用车领域尤为突出，也让许多有意换购新能源轻卡的卡友望而却步，陷入犹豫不决的境地。各大城市对车辆排放的限制日益严格，新能源化已成为城配运输发展的必然趋势。然而，卡友们对新能源轻卡的品质和售后保障仍存在诸多切实的顾虑。作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块 中重卡 2025年06月19日 0 点赞 0 评论 4133 浏览
柳江踏浪起腾龙，雄关漫道启新程 创新，是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力，是力量之源，也是发展之基，科技的不断进步离不开持之以恒的创新，企业的蓬勃发展亦是如此。可以说，创新精神，成为了东风柳汽67年发展历程的立足之本。【东风柳汽67品牌客户日国六车型焕新上市】在刚过去的7月25日，东风柳汽乘龙H5超轻版国六柴油牵引车正式上市 中重卡 2021年08月04日 0 点赞 0 评论 4187 浏览
