冷链运输想赚钱？选“轻省大”的乘龙H5V大马力超轻三轴冷藏车 做冷链的兄弟都懂，这行当看着门槛不高，真干起来全是讲究。货娇贵，冻品化了不行，果蔬蔫了不行，疫苗温度波动大了更不行；时效紧，晚到一小时，货主电话能打爆；成本高，油费、过路费、人工费，哪样不是钱？所以选冷藏车，就得选一辆能帮你“多拉快跑、省油省心”的真家伙。东风柳汽的乘龙H5V冷藏车，在圈子里口碑一向不错，靠的就是三个字：轻、省、大。轻：比别人轻800公斤，每趟多拉大半吨跑冷链的卡友最怕车自重太重， 中重卡 2026年07月10日 0 点赞 0 评论 5544 浏览
快充低耗强承载！乘龙翼威2纯电轻卡助卡友高效创富 随着城乡物流场景持续升级，新能源轻卡凭借使用成本低、路权友好等优势，逐渐成为城配主力车型，卡友们对车辆的动力表现、续航能力、运营成本与承载性能也随之提出了更高、更严苛的标准。为此，乘龙翼威2纯电轻卡顺势而来，依托成熟可靠的新能源技术架构，精准直击卡友日常运营的真实需求，以强动力、长续航、快补能、低能耗、强承载的综合实力，成为广大卡友能跑、能赚、能扛的创富伙伴。乘龙翼威2纯电轻卡搭载汇川电控四代超能 轻微卡 2026年04月28日 0 点赞 0 评论 5545 浏览
每公里电费仅4毛！这款乘龙H5换电大单桥谁看不眼红 跑汽配、厂配、支线快递、干线物流的卡友都知道，纯电重卡已经是大趋势。每公里成本比油车低一大截，很多城市还给新能源货车开放路权。但充电等待时间长，多少让人有些犹豫。换电模式正好解决了这个痛点。今天，咱们就拿乘龙H5换电大单桥来说，看它到底怎么样。每公里电费仅四毛，跑一天就省200多乘龙H5换电大单桥搭载宁德342度电池，匹配方盛电机与英威腾电控，电驱桥精准标定，采用ASIL-C级整车控制策略，运用深 中重卡 2026年05月22日 0 点赞 0 评论 5549 浏览
合规多拉续航无忧 乘龙H5 8X4轻量化纯电自卸助您高效创富 受高油价影响，资源运输本就不高的运营利润被进一步挤压，新能源重卡已然成为破局关键。东风柳汽洞悉行业痛点，重磅推出乘龙H5 8X4轻量化纯电自卸车，以极致轻量化、强动力、长续航为核心优势，在合规承载、运营成本、出勤效率与驾乘体验上全面升级，助力卡友突破运营瓶颈，开启纯电重载创富新路径。乘龙H5 8X4轻量化纯电自卸车在轻量化设计上做到了行业领先水准，整车底盘与上装经过全面优化，实现整车自重仅13.8 中重卡 2026年04月27日 0 点赞 0 评论 5549 浏览
一年省1.4万，高效与舒适兼顾，这就是乘龙H7 Pro 6x2载货车 在运输行业竞争日益激烈的今天，一款优秀的载货车不仅需要具备过硬的核心性能，更应在视觉感受、驾乘体验与经济效益之间取得完美平衡。东风柳汽深刻洞察市场需求，推出的全新乘龙H7 Pro 6x2载货车，作为一款融合“高颜值、高舒适、大动力、低油耗”全方位价值的匠心之作，为追求高效与品质的卡友提供了全新创富选择。车辆外观令人耳目一新。前脸灵感源于中华传统文化中的“聚宝盆”造型，线条大气流畅，寓意财源广进，寄 中重卡 2025年12月05日 0 点赞 0 评论 5560 浏览
轻量低耗双硬核，乘龙翼威5纯电牵引车为卡友创富而来 在矿区、钢厂、港口的运输场景中，卡友每天要面对重载爬坡、高频往返、运营成本高的三重压力。想要多拉货、省能耗、跑得稳、赚得多，选对适配工况、实力能打的纯电牵引车至关重要。乘龙翼威5纯电牵引车，专为资源运输深度定制，以轻量、节能、安全、舒适四大硬核实力，帮卡友每年稳稳多赚2-3万，成为低碳时代的赚钱利器。自重最低降至9吨内，每年多赚3万+合规不越线，多拉即多赚。乘龙翼威5纯电牵引车把轻量化做到极致，整 中重卡 2026年05月21日 0 点赞 0 评论 5561 浏览
每公里不到4毛 乘龙翼威2大电量轻卡助卡友降本增效 在城配与区域物流领域，新能源车“续航短、充电慢”的短板，始终是卡友创富路上的拦路虎，令不少高价值订单变得可望而不可及。东风柳汽洞悉卡友痛点，重磅推出乘龙翼威2大电量轻卡，集“超快充、大电量、强承载、高颜值、长质保”五大优势于一身，直面行业难题，旨在成为卡友可靠的创收伙伴。乘龙翼威2大电量轻卡可搭载宁德120度或宁德140度超大容量电池组，配合行业领先的2C超充技术，仅需16分钟，电量可从20%快速 中重卡 2025年10月11日 0 点赞 0 评论 5562 浏览
开工敬奋斗·同心赴未来！东风柳汽&北部湾港集团2026开工活动圆满落幕 2026年2月28日，钦州港潮涌风劲、实干潮起，“奋楫新程 实干开局——东风柳汽&北部湾港集团服务双循环新篇章”主题活动在此圆满举行。在“十五五”规划开局之年、全国两会召开前夕的关键节点，东风柳汽与北部湾港集团两大广西本土国企正式签署战略合作协议，以港口车船齐鸣的独特形式发出实干奋进的强音，通过新品发布、生态共建、智能作业展示等一系列举措，勾勒出“汽车智造+港口物流”协同服务以国内大循环为 车企 2026年02月28日 0 点赞 0 评论 5570 浏览
低电耗轻量化，乘龙翼威5纯电牵引车助您省钱又增效 如今矿区、钢厂、港口短途运输车辆早已全面电动化，但在林林总总的新能源重卡中，不少仍是燃油底盘改造而来，依然暗藏能耗、续航、自重方面的短板。相比之下，乘龙翼威5纯电牵引车是原生平台正向开发的纯电重卡，专为新能源而生。三电与底盘一体化布局，适配资源运输工况，实打实帮卡友控成本、提收益。动力方面，乘龙翼威5纯电牵引车搭载法士特品牌电机电控，最大725马力输出，面对矿区陡坡、满载起步等恶劣工况动力储备充足 中重卡 2026年06月18日 0 点赞 0 评论 5571 浏览
百公里电耗1.2度，乘龙H7 Pro纯电牵引车资源运输创富新标杆 在资源运输迈入纯电时代的当下，卡友们对电动牵引车的要求早已不止“能跑能拉”，更要续航够长、能耗够省、拉货更多、驾乘够舒适。乘龙H7 Pro纯电牵引车应势而来，聚焦资源运输核心场景，以“续航、能耗、轻量化、舒适”四大维度全面突破，重新定义纯电重载运输新标准，为卡友打造高效创富的全能利器！乘龙H7 Pro纯电牵引车搭配宁德600kwh大容量电池，标载工况下单次续航超500公里，再加上双枪800A快充技 中重卡 2026年01月21日 0 点赞 0 评论 5571 浏览
