轻量化+长续航 乘龙H5超轻版纯电牵引车助您多拉快跑多赚 随着“双碳”战略持续深化，港口、矿山、钢厂等中短途高频运输场景，正迎来从传统燃油向新能源转型的关键窗口期。然而，电动重卡自重高、续航短、补能慢的三大痛点，一直是卡友运营增收路上的拦路虎。东风柳汽深耕新能源重卡赛道，推出乘龙H5超轻版纯电牵引车，从轻量化、续航、补能到安全性能维度升级，打造高收益、高可靠、高适配的绿色创富新装备，帮每一位卡友把多拉快跑落到实处。每趟合规多拉1吨，年增收3.6万元在按吨 中重卡 2026年08月10日 0 点赞 0 评论 4958 浏览
年省6万成本！乘龙M3超值版纯电大单桥短途创富实力派 如今油价高企、营运开销逐年上涨，让不少卡友陷入“跑得多、赚得少”的困境。在此背景下，新能源纯电货车凭借低成本、高合规、高灵活的显著优势，成为物流降本增收的主流选择。针对用户高频运营、能耗成本居高不下等行业难题，东风柳汽重磅推出乘龙M3超值版纯电大单桥，以扎实的三电配置、轻量化承载设计、极致节能成本与全方位安全防护量身适配短途运输全场景，是卡友靠谱、省心、高收益的创富利器。乘龙M3超值版纯电大单桥搭 中重卡 2026年08月11日 0 点赞 0 评论 4580 浏览
运价低迷怎么赚？乘龙 HK LNG 重卡靠低气耗稳住收益 现如今，燃气重卡已经成为干线运输的主流选择。如果你还在纠结燃气重卡怎么选，那不妨来看看这款乘龙HK LNG牵引车。作为一款在高端、智能、品质方面都拿过行业重磅大奖的旗舰车型，乘龙HK LNG牵引车以节能、强动力、高安全、舒适等全面优势，一站式助力卡友降本增效。节气增收，年省燃气费近2万元燃料开支占干线运输运营成本的4成，气耗直接决定全年收益。乘龙HK LNG搭载专属龙犀节能系统，智能调节空燃比与变 中重卡 2026年08月12日 0 点赞 0 评论 5082 浏览
百公里省油1.5升，乘龙H5 Pro绿通房车一年多赚一万四 当下商用车市场，新能源车型来势汹汹，城配短驳领域的电动化浪潮一浪高过一浪。然而在绿通运输这一细分市场，长途跋涉上千公里是家常便饭，运输时效更是分秒必争，使得燃油车依然是卡友们最踏实的选择。东风柳汽乘龙深刻洞察这一需求，在既有明星产品基础上持续进化，推出了乘龙H5 Pro绿通房车，以“高颜值、超舒适、轻量化、低油耗”四大核心优势，为绿通运输注入全新可能。乘龙H5 Pro绿通房车传承了乘龙家族年轻化设 中重卡 2026年08月13日 0 点赞 0 评论 4478 浏览
每公里成本低至4毛 乘龙翼威2纯电轻卡助您多省更多赚 跑城配运输，常常面对时间与成本的双重博弈。对于想要降本增收的卡友而言，纯电轻卡运营成本低、城市路权友好，是更理想的营运车型。东风柳汽深耕城配运输，重磅打造乘龙翼威2纯电轻卡，凭借强动力、长续航、快补能、低能耗、强承载等硬核实力，成为城配运输卡友的理想创富座驾。 充沛动力与扎实承载，是卡友提效增收的核心底气。乘龙翼威2纯电轻卡搭载汇川电控四代超能电机，峰值功率达200kW，可输出272匹强 轻微卡 2026年08月14日 0 点赞 0 评论 4724 浏览
合规多拉1吨货，乘龙H5新能源子母车每年多赚4万！ 分体作业、背运返程的独特模式，让子母车精准适配煤炭、砂石料运输重去空回、高频往返的工况，成为资源运输的核心运力。然而随着油价持续走高，传统燃油车长期运维成本偏高的短板愈发突出，新能源子母车已然成为降本创收的最优解。在此背景下，乘龙H5新能源子母车应运而生，凭借在续航补能、合规装载、安全防护上的优势，助力卡友高效出勤、长效运营。乘龙H5新能源子母车搭载额定460kW、535kW电机和法士特变速箱，动 中重卡 2026年08月17日 0 点赞 0 评论 4576 浏览
万里长测实力见证，乘龙H7 Pro LNG牵引车成就干线省气王 在干线物流赛道上，效率决定收益，成本关乎利润，卡友们需要一台真正能“能省更能赚”的创富运输伙伴。作为一台经历过万里长测、跨越七省九市的燃气干线重卡，乘龙H7 Pro LNG牵引车以超低气耗和全程零故障的出色表现，为干线运输量身定制高效创富解决方案，为卡友铺就一条低能耗、高出勤的创富坦途。动力是长途运输效率的核心保障。乘龙H7 Pro LNG牵引车搭载潍柴13升 4.0燃气发动机，可实现570马力强 中重卡 2026年08月18日 0 点赞 0 评论 5708 浏览
深化协同 零碳未来，东风柳汽与宁德时代达成长期战略合作 2026年8月18日，东风柳汽与宁德时代在宁德正式签署五年战略合作协议。这不仅是双方合作历程中的重要里程碑，更是东风柳汽从“制造型企业”向“服务型+生态型企业”战略转型的关键一步。此次战略签约，标志着双方合作由供应链协同迈入全产业链生态共建的崭新阶段，为商用车行业的高质量与低碳化发展贡献“柳汽方案”。作为国内商用车全域解决方案提供商，东风柳汽始终坚持技术立企，持续推进“龙行工程”新能源转型布局，深 今日头条 2026年08月19日 0 点赞 0 评论 6000 浏览
百公里油耗仅18L，乘龙H5 6×2平板运输车成就“省油王” 平板运输行业普遍面临跨省长途连轴运转、治超政策严格、长期驾驶易疲惫等运营难题，市场对车辆的动力储备、承载强度、底盘自重、驾乘舒适性提出了远超行业平均的严苛标准。东风柳汽乘龙精准洞察市场需求，匠心打造乘龙H5 6×2平板运输车，集强动力、轻量化、高安全性、超舒适于一身，精准解决长途平板运输重载爬坡、油耗偏高、合规载货、长时间驾乘疲劳等行业痛点，是中长途平板运输卡友高效创富的首选车型。玉柴黄金动力链， 中重卡 2026年08月20日 0 点赞 0 评论 4996 浏览
高效三电硬核承载，工程运输创富选乘龙H7 8×4纯电自卸车 伴随“双碳”战略落地，各地工程运输的新能源转型节奏持续加快，市场迫切需要一款多拉快跑、可靠高出勤的纯电自卸车。东风柳汽应势推出乘龙H7 8×4纯电自卸车，依托“强劲动力、硬核承载、超长续航”三大核心优势，全方位匹配基建、矿山工程运输场景，成为工程卡友绿色创富的优选伙伴。黄金动力精准调校 拉满工程运营效率动力是决定工程运输效率的重中之重。乘龙H7 8×4纯电自卸车搭载法士特630kW大功率电机，可迸 中重卡 2026年08月21日 0 点赞 0 评论 4677 浏览
