动力续航双优 工程运输绿色转型优选乘龙H7 8X4纯电自卸车 “双碳”目标下，工程运输“油转电”进程全面提速。一台跑得出效率、扛得住高荷载的纯电自卸车，是卡友实现高效创富的理想选择。乘龙H7 8X4纯电自卸车应势而生，以“澎湃动力、超强承载、长效续航”三维实力，为卡友开辟绿色创富新路径。澎湃动力稳输出，极限工况畅行无忧工程运输赛道，陡坡重载、泥泞坑洼是家常便饭，极度考验车辆动力。乘龙H7 8X4纯电自卸搭载法士特630kW 大功率驱动电机，最大输出857匹强 专用车 2026年07月17日 0 点赞 0 评论 5221 浏览
再创佳绩 乘龙HK摘得2023钜轮奖：年度卓越高端重卡 12月14日，以“聚力与突破”为主题的第三届搜狐商用车新视界论坛暨2023钜轮奖颁奖盛典在北京盛大开幕。东风柳汽作为优秀企业代表，受邀进行经验分享。东风柳汽商用车销售公司副总经理谭晓蕾在主题分享中表示，东风柳汽作为具有69年造车历史的国内知名商用车制造企业，旗下的乘龙品牌如今已构建起七大平台产品阵容，全面覆盖轻型、中型、准重型、重型及专用领域，同时构建了包括纯电、混动、氢燃料以及清洁能源等多元化的 中重卡 2023年12月15日 0 点赞 0 评论 7038 浏览
630kW强电机+466度大电量！乘龙H7 8X4纯电自卸车实力出圈 在基建渣土转运、露天矿山倒短、砂石料场短途运输等高强度工程场景，环保管控收紧、燃油成本攀升，新能源车型已成行业转型刚需。东风柳汽深谙广大卡友的用车痛点与创富需求，重磅推出乘龙H7 8X4纯电自卸车，以强劲动力、持久续航、硬核承载核心优势从容应对泥泞工地、崎岖矿区等各类复杂重载场景，完美适配高频次、高强度工程运输作业，是卡友增收创富的优质利器。乘龙H7 8X4纯电自卸车搭载法士特630kW超大功率电 专用车 2026年06月08日 0 点赞 0 评论 6036 浏览
女麦客的最爱！乘龙H5V斩获2026卡姐推荐“绿通房车”大奖 贺！贺！贺！2026年3月8日，洋葱商用车主办的第五届“了不起的卡姐”颁奖典礼圆满落幕。乘龙H5V荣获2026年度“了不起卡姐推荐绿通房车”奖。对于麦客而言，靠车而生，依车而活是他们生活的常态。农忙的时候追着庄稼跑，麦子、玉米、油菜、水稻，那里农作物熟了就去那里，车就是他们“移动的家”。用张燕的原话讲：“这就不能叫车，真的是我们移动的家。我们一出门就是好几个月，春夏秋冬的衣服都得带着，锅碗瓢盆、洗 中重卡 2026年03月08日 0 点赞 0 评论 6082 浏览
再度签约50台，乘龙H5换电牵引车“超轻超省”实力出圈 山西长治地区矿区多，能耗高，治污减排压力大。今年来，长治市按照“双碳”及打赢污染防治攻坚战政策指引，大力推动物流运输新能源化。长治矿区物流运输企业积极响应节能减排号召，进行物流装备升级。11月2日，东风柳汽乘龙在山西长治矿区举行交车仪式，来自矿区的行业代表、企业用户等上百位来宾共同瞩目这一辉煌时刻，一起鉴证乘龙H5换电牵引车换电快捷、轻量降耗的产品性能。仪式中，东风柳汽与长治矿区物流企业签署50台 产业热点 2023年11月02日 0 点赞 0 评论 7081 浏览
9米长货箱创富利器 乘龙H5 8X4纯电自卸车助您每趟多拉一吨 对于跑城市建设工地的卡车司机来说，短途高频运输看似容易，实则困难重重。油价飙升，利润大幅缩水；重载爬坡频繁，需要强劲动力；承载能力是运输的核心，货箱小意味着赚得少；路况复杂，安全风险高。对此，东风柳汽提出了针对性解决方案——重磅推出乘龙H5 8X4纯电自卸车，从动力、电量、续航、承载、安全等维度全面升级，以硬核产品力为卡友铺就高效创富新通道。强动力长续航，高效运营有底气乘龙H5 8X4纯电自卸车是 中重卡 2025年11月04日 0 点赞 0 评论 5200 浏览
“以客户为中心”助力乘龙一季度销量“开门红” 乘龙奋进新征程，首季销量开门红。近日最新数据显示，东风柳汽乘龙在商用车存量竞争时代显示出了强劲的增长动力，打开了市场增量空间。一季度市占率提升1.1个百分点，终端交付量同比增长24%；南方终端市场占有率超10%，行业排名第二；北方终端交付同比增加110%；大马力策略取得成效，销量同比增长45%；子母车持续热销，销量同比增长31%；绿通房车销量同比增加39%。2023年的中国经济，在疫情解封的背景下 车企 2023年04月13日 0 点赞 0 评论 8077 浏览
全能创富小王子，乘龙L2自卸车城乡运输创富好伙伴！ 在城乡基建浪潮奔涌向前的当下，城乡通行、高效运营、合规多拉的多重需求，让卡友们陷入既要又要的选车困境。乘龙L2自卸车应需而生，凭借灵动通过性、黄金动力、轻量化与高承载，成为深耕城乡运输市场卡友的全能创富伙伴，为每一份耕耘注入强劲动能。小巧车身设计，城乡穿梭无往不利城乡道路工况复杂，限高限宽、窄路街巷成为运输路上的常见阻碍。乘龙L2自卸车精准适配城乡运输需求，打造2.4米超低平顶驾驶室，搭配8吨窄桥 轻微卡 2026年01月20日 0 点赞 0 评论 5562 浏览
顾师傅：百公里油耗29L，乘龙H7陆航版跑干线真不错！ 顾师傅来自河南南阳，主要从事快递、绿通的干线运输，从几千公里外的武汉、昆明往返于南阳。在运输行业摸爬滚打多年，顾师傅已经从当初的行业小白成为如今经验丰富的“老司机”。当别人还在为干线运输过高的油费苦恼时，他已经找到了属于自己的赚钱秘诀——乘龙H7陆航版牵引重卡。“我跑的快递和绿通都是要求时效性很高，不能按时到达就意味着赔钱，所以我选车最看重的是车子的 职业司机 2022年11月02日 0 点赞 0 评论 8989 浏览
乘龙H5超轻版 | 运营TA有“钞”能力，赚钱真的超“轻”松！ 在日益严苛的法规限制下卡友要想获得更好的收益必须提高车辆单趟运输效率直接办法就是降低自重从而提升车辆的装载能力针对用户运输场景的实际需求这款自重仅7.5T的乘龙H5超轻版一定要好好了解了解听说TA不仅有超能力更有“钞”能力！到底是怎么回事呢？跟着乘小龙去一探究竟吧超轻量轻车上阵，多拉多赚为实现整车降重，助力卡友多拉 轻微卡 2021年11月25日 0 点赞 0 评论 5466 浏览
