每趟合规多拉1吨，乘龙H5超轻版纯电牵引车助您高效创收 在物流运输向着新能源化、高效化转型的当下，港口倒短、钢厂接驳、砂石料转运等场景，对重卡提出了自重更轻、能耗更低、收益更高的核心诉求。乘龙H5超轻版纯电牵引车，立足绿电物流痛点，以极致轻量化设计、成熟可靠的三电系统、超高安全配置，打造一款专为中短途运输的新能源高效赚钱利器，助力卡友及车队降本增效，拥抱零碳货运新时代。自重是新能源牵引车的核心竞争力，乘龙H5超轻版依托新材料、新结构、新工艺等创新技术， 中重卡 2026年09月10日 0 点赞 0 评论 3774 浏览
乘龙卡车司机杨俊全向总理建言 28岁的杨俊全做梦都没想到他这辈子会遇到国家总理，而且还能跟总理正面对话，向总理提建议。2022年5月17日，国务院总理李克强在云南曲靖考察时走进抗疫运输一线卡车司机群体，了解千万卡友群体贷款还款、货运收益等情况。在现场，杨俊全作为东风柳汽乘龙车主，向总理讲述了其在疫情期间通过东风柳汽公司相关“缓供政策”延 聚焦 2022年06月20日 0 点赞 0 评论 5122 浏览
从补能到安全全面进化！乘龙翼威5纯电大单桥实力出圈 汽配、厂配、短驳高频配送场景对纯电物流车的综合性能提出了严苛要求，不少新能源车辆受制于补能速度、能耗表现、自重载荷短板，难以适配其高强度往返工况。对此，东风柳汽重磅打造乘龙翼威5纯电大单桥，以高效率、低能耗、轻自重、高安全四大产品价值，刷新汽配集散、厂区物料转运、城市高频配送的价值标准，成为卡友的创富首选。乘龙翼威5纯电大单桥搭载宁德时代327度电2C倍率超充版电池，配合双枪1000A大功率充电， 中重卡 2026年07月28日 0 点赞 0 评论 4946 浏览
用车成本和纯电相当，乘龙翼威2 CNG增程轻卡这么强？ 轻卡运输中，运费差异不大，盈利关键在于用车成本。纯电轻卡用车成本低，但续航补能受限；油电混动解决续航问题，但长距离行驶仍以燃油为主，成本较高，二者各有利弊。那么，有没有一款轻卡能兼顾低成本和长续航？还真有，今天小编给大家介绍的这款乘龙翼威2 CNG增程轻卡，集“路权、低能耗、长续航”于一身，在加气站丰富的地区，是非常理想的选择。行业首创气电混动，省钱属性拉满通过极具创新性的“气电”混动模式，乘龙翼 新能源 2025年06月26日 0 点赞 0 评论 6098 浏览
交车280台 乘龙H7智能驾驶牵引车助力圆通速递开启智驾新时代 9月24日，圆通速递&东风柳汽280台乘龙H7智驾牵引车批量交车仪式在“中国快递之乡”杭州桐庐圆满举行。这也是继前不久210 台乘龙智驾重卡交付申通速递后，乘龙在快递领域的又一次重磅合作。圆通速递副总裁、东风柳汽副总经理、嬴彻科技副总裁，以及来自东风康明斯等合作伙伴领导嘉宾齐聚现场，共同见证此次智能快递车批量交付的重要时刻。变革快递运营模式，打造智慧物流新生态杭州桐庐被誉为“ 观澜 2024年09月25日 0 点赞 0 评论 7502 浏览
这款乘龙绿通卡车凭什么被称为"全能选手"？ 现如今的绿通运输，对车辆性能要求可谓严苛，既要扛得住山区爬坡动力衰减，又要守得住长距离干线奔袭的油耗经济性，更要让卡友在日夜兼程中拥有“移动的家”。乘龙H7 Pro绿通载货车以三大核心价值突破行业瓶颈，成为绿通载货车中的全能选手。针对山区运输坡多路况，乘龙H7 Pro搭载350大马力发动机+10档大扭矩变速箱的一体化动力链，动力十足，爬坡轻松，即便在坡路最多的云贵川，翻山越岭也不在话下。制动器加宽 中重卡 2025年04月09日 0 点赞 0 评论 6285 浏览
双12物流高峰已至，乘龙H5大单桥助您跑盈快递市场 双11的余温尚未散去，双12电商节的号角又已吹响，中国快递行业再次迎来了年底最为繁忙的物流盛宴。在这个全民狂欢的购物季背后，是数以百亿计的包裹在全国范围内的高效流转。据统计，今年以来，我国快递市场以惊人的速度持续扩张，月均业务量已攀升至140亿件，这不仅是对电商行业繁荣的直接反映，也对快递运输能力提出了更高要求。面对即将到来的物流高峰，拥有一辆既经济又高效的运输车辆对于提高工作效率和增加收益至关重 中重卡 2024年12月12日 0 点赞 0 评论 7886 浏览
颜值与实力兼具 乘龙H7 Pro大单桥打造创富“聚宝盆” 随着春节临近，全国物流网络正迎来节前最繁忙的运输高峰期。与此同时，众多运输企业与个体车主也开始为新一年的运营规划装备升级。值此关键节点，乘龙H7 Pro大单桥，这款被行业誉为“六边形战士”的产品，以其全面性能升级，为冷链、快递快运、电商物流及工业品运输等多场景提供了高效解决方案。极致轻量化，创造卓越经济性乘龙H7 Pro大单桥搭载法士特集成式AMT自动变速箱，通过智能换挡策略使发动机持续运行于高效 中重卡 2026年02月04日 0 点赞 0 评论 6195 浏览
