一辆货车如何提升卡友幸福感？看上汽红岩国六载货车如何诠释 近日，交通运输部发布了《关于加强货车司机权益保障工作的意见》，推出九大举措维护卡友权益。作为陪伴卡友时间最长的“战友”，一辆给力的货车可谓是提升其幸福指数的关键。何为“给力”？来看上汽红岩国六载货车如何诠释。澎湃动力，快人一步快递快运、绿通物流，讲究一个快速准时，货运卡友最怕的就是，运输途中货车动力不足、小故 中重卡 2021年08月09日 0 点赞 0 评论 3759 浏览
全球首个万辆级氢能重卡产业链项目揭牌奠基，上汽红岩在新能源赛道再提速 2021年10月13日，上汽红岩汽车有限公司内蒙古分公司与内蒙古捷氢科技有限公司揭牌暨奠基仪式在内蒙古鄂尔多斯市隆重举行，标志着全球首个万辆级氢能重卡产业链项目正式启动。内蒙古鄂尔多斯市委书记李理，市委副书记、代市长杜汇良等市领导以及伊金霍洛旗等各旗区领导，上汽集团副总裁蓝青松，上汽集团副总裁、总工程师祖似杰等 中重卡 2021年10月13日 0 点赞 0 评论 3762 浏览
重庆新型智能渣土车落实政策实施！上汽红岩“六定功能”来相助 11月12日，重庆市城市管理局召开重庆市新型智能渣土车推广应用工作新闻通气会。会议指出，为加强城市建筑垃圾全过程监管和污染防治工作，经市政府研究同意，重庆市将全面推广应用新型智能建筑渣土车。 随着重庆城市规模不断扩大、基础设施建设的剧增，因超载、超速、抛洒滴漏、违规倾倒等原因引发的安全事故和环保事件时有发 中重卡 2021年11月13日 0 点赞 0 评论 3777 浏览
上汽红岩杰狮H6牵引车荣获“高效节能之王”奖项 2021年12月2日，在第五届“寻找车极限”奖项评选中，上汽红岩杰狮H6牵引车凭借效率高、节能强等硬核优势斩获“高效节能之王”奖项。依托上汽集团商用车“新四化”战略指引，上汽红岩以信得过的技术、安全可靠的产品，成为用户和行业有温度、可信赖、有实力的合作伙伴。此次获奖的红岩杰狮H6牵引车，可根据用户需求选择柴油、天然 中重卡 2021年12月03日 0 点赞 0 评论 3780 浏览
面对气价上涨，他却依旧选择开燃气车，这是为何？ 寒意渐浓，北方多地供暖工作陆续开始，季节性煤炭需求旺盛。从经济性出发，卡友选择什么样的牵引车才能紧抓这波“黑金”运输黄金期？关于这点，山西从事煤炭运输10余年的李师傅有话说。李师傅从事卡车运输，第一次拉的就是煤炭，一干就是10多年，从小伙到大叔，一年四季从不间断。去年，他响应国六排放政策，选择更换红岩杰狮C6 中重卡 2021年11月02日 0 点赞 0 评论 3782 浏览
春节冷链运输黄金期 上汽红岩冷藏车助您抢占“鲜”机 临近春节，市民纷纷忙着置办年货，生鲜类食品需求旺盛，冷链运输也迎来高峰期。而生鲜食品“娇嫩”、“易损”、“易腐”，在运输过程中如何降低损耗率，保障食材品质？除了“鲜”人一步，冷链运输车辆的“锁”鲜能力更是关键。 以国家商务部·全国农产品冷链流通监控平台认证冷藏车——红岩杰豹H6 4×2冷藏车为例，它采用“底盘+上装厢体+冷机”一体化定制，用车辆最佳契合状态，保障冷链 聚焦 2022年01月27日 0 点赞 0 评论 3785 浏览
聚焦新需求 擎动新时代 上汽红岩新动力联盟年度车型发布 2022年3月29日，“联盟出击▪爆款钜献”上汽红岩新动力联盟年度车型在重庆礼嘉智慧公园隆重发布，应智能化时代之势，为商用车品质进阶而来。上汽红岩充分发挥上汽集团及上海新动力汽车科技股份有限公司资源整合优势，携手产业链上下游企业，立足用户需求、聚焦市场细分，共同推出了系列新动力联盟年度车型。聚焦7大细分市场，定 聚焦 2022年03月30日 0 点赞 0 评论 3791 浏览
多方联动 共同守“沪”，他们是疫情下的最美“守护人” 疫情的高位流行之下，上海打响了一场前所未有的抗疫攻坚战。连日来，无数公路英雄的奋勇“逆行”，让来自全国各地的驰援物资被火速运抵了战疫前线，以运输人特殊的驰援方式，与2500万上海市民共同守“沪”。保供支援，义不容辞！疫情卷土重来，上海双流运输有限公司积极响应宝山物流协会号召，在城市保供配送人力物力严重不足的 聚焦 2022年04月24日 0 点赞 0 评论 3800 浏览
城建渣土运输用什么车？上汽红岩国六自卸车值得关注 借着基建热的势头，城市建设如火如荼。作为城建渣土的“头号运输军”，自卸车的市场持续火热。国六时代，什么样的自卸车才能更符合城建渣土运输呢？上汽红岩国六自卸车值得关注。国六动力，高效节能“没跑几趟油耗就噌噌噌地飙升，才加满的油说没就没”，这几乎是城建渣土运输卡友面临的老大难。 中重卡 2021年07月23日 0 点赞 0 评论 3801 浏览
一个月跑4万多公里，上汽红岩杰狮H6是如何做到的？ 一个月跑4万多公里，一年大约50万公里，什么国产车如此厉害？三个月前，赵师傅的公司换了两辆红岩杰狮H6牵引车，专门用于佛山-上海专线运输，途径广州机场高速、大广高速、乐广高速、南韶高速、泰赣高速、东昌高速、沪昆高速，单程1500多公里，时效22个小时，每个月至少需要跑13个来回。截至目前跑了12万6千公里，始终保持每个月 中重卡 2021年11月10日 0 点赞 0 评论 3820 浏览
